2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
การก่อสร้างสาขาแรกของปรากเมโทรเริ่มขึ้นในปี 2509 เบื้องต้นมีแผนจะสร้างแนวรถไฟฟ้ารางเบา แต่ในระหว่างการทำงาน มีการนำโครงการมาสร้างรถไฟใต้ดิน ปรากเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2518 ได้เฉลิมฉลองการเปิดสถานที่ปล่อยจรวดแห่งแรกอย่างเคร่งขรึม สถานีเริ่มต้นคือจุด SOKOLOVSKA และสถานีสุดท้ายคือ KACHEROV ในขณะนั้นมีความยาว 7.5 กิโลเมตร ประกอบด้วย 9 สถานี ในขณะนี้ บนเส้นทางส่วนนี้ มีการเปลี่ยนชื่อสถานีบางสถานี และสายได้ขยายออกไปแล้ว รถไฟใต้ดินสายแรกที่สร้างขึ้นจะรวมอยู่ในรถไฟใต้ดินสายที่สาม จนถึงตอนนี้ ปรากยังเป็นเมืองเดียวในสาธารณรัฐเช็กที่มีรถไฟใต้ดิน 3 สาย ศูนย์กลางการต่อรถ 3 แห่ง และสถานี 57 แห่งที่เปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ
ความยาวทั้งหมดของรถไฟใต้ดินในปรากถึง 53 กิโลเมตร ทั้งสามสาขาบนแผนที่รถไฟใต้ดินจะแสดงด้วยเส้นสีและลงนามด้วยตัวอักษรละตินขนาดใหญ่ บรรทัด "A" จะแสดงเป็นสีเขียว บรรทัด "B" เป็นสีเหลือง และบรรทัด "C" เป็นสีแดง ในโครงการของบริษัทขนส่งปรากมีการวางแผนที่จะสร้างบรรทัดที่สี่ "D" ซึ่งจะถูกทำเครื่องหมายบนแผนที่เป็นสีน้ำเงิน สถานีส่วนใหญ่ฝังอยู่ใต้ดินลึก ในพื้นที่นอนของเมืองและในเขตชานเมือง ทางรถไฟจะวิ่งบนพื้นผิวโลกหรือที่ระดับความลึก 20 เมตร สี่ส่วนของเส้นทางทั้งสามกิ่งผ่านใต้แม่น้ำวัลตาวา
รถไฟใต้ดินปรากจัดอยู่ในประเภท "เฮฟวี่เรล" การออกแบบได้รับการออกแบบสำหรับความจุผู้โดยสารสูงสุดและตำแหน่งใต้ดินลึก นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญจากรถไฟฟ้ารางเบาหรือรถรางใต้ดิน
อุโมงค์บันไดเลื่อนนำไปสู่พื้นผิวจากรถไฟใต้ดิน ในบางสถานี มีลิฟต์ให้บริการเพิ่มเติมเพื่อการนี้ สายรถไฟใต้ดิน (ปราก) ตัดกันในระดับต่างๆ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ควบคุม รถไฟจะวิ่งไปตามเส้นทางอย่างเงียบ ๆ ที่จุดเปลี่ยนเครื่อง ผู้โดยสารใช้บันไดเลื่อนและทางเดิน
ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินถูกจัดระเบียบเพื่อให้ผู้โดยสารที่ขึ้นสู่ผิวน้ำและขึ้นรถสาธารณะสามารถไปถึงใจกลางเมืองหรือสถานที่ทางประวัติศาสตร์ได้อย่างรวดเร็ว ระบบขนส่งทางพื้นผิวของกรุงปรากได้รับการปรับให้เข้ากับการทำงานของรถไฟใต้ดิน ดังนั้น ผู้โดยสารส่วนใหญ่ในชั่วโมงเร่งด่วนจึงชอบที่จะอยู่ในพื้นที่ที่มีการขนส่งทางบกในเมืองหนาแน่น ในเวลานี้ รถไฟเคลื่อนตัวอย่างเข้มข้น ช่วงเวลาการเคลื่อนไหวมีน้อย และจำนวนรถมากกว่าในช่วงเวลาปกติและวันหยุดสุดสัปดาห์
เวลาทำการของรถไฟใต้ดิน - ตั้งแต่ห้าโมงเช้าจนถึงสิ้นวัน ในวันหยุดสุดสัปดาห์และในวันหยุด ตารางรถไฟใต้ดินจะขยายออกไปอีกหนึ่งชั่วโมง
ปราก รถไฟฟ้าเป็นเรื่องที่น่าสนใจ
ช่วงสงครามเย็นมีอิทธิพลต่อการก่อสร้างสถานี ซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็นที่พักพิงสำหรับประชากรในเมืองในช่วงระยะเวลาการอพยพ พื้นที่ส่วนใหญ่มีความลึกสี่สิบเมตร ในปี 2545 น้ำท่วมรุนแรงได้ท่วมสถานีรถไฟใต้ดินลึก 19 แห่ง ปราก (ผู้เชี่ยวชาญของเมืองนี้แม่นยำกว่า) ได้ดำเนินการบูรณะมานานกว่าหกเดือนเพื่อกลับมาดำเนินการทุกสายงาน
แนะนำ:
วิธีเอาชนะระยะทาง วอร์ซอ - ปราก
การเดินทางไปทั่วยุโรปเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนที่จะไปเยือนอย่างน้อย 2-3 รัฐในแต่ละครั้ง แต่เพื่อไม่ให้การเดินทางไปทั่วยุโรปต้องใช้เวลามากในการเดินทางไประหว่างประเทศ คุณจึงต้องวางแผนเส้นทางอย่างรอบคอบก่อนออกเดินทาง ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีครอบคลุมระยะทางระหว่างวอร์ซอและปรากอย่างรวดเร็วและประหยัดด้วยเครื่องบิน รถไฟ หรือรถยนต์
Hotel Central Hotel Prague 3 ปราก: บทวิจารณ์ คำอธิบาย และบทวิจารณ์
Prague Central Hotel Prague 3 - โรงแรมในใจกลางกรุงปราก ซึ่งรวบรวมบทวิจารณ์เชิงบวกมากมายในฟอรัมภาษารัสเซียสำหรับนักท่องเที่ยวทุกปี ทำไมโรงแรมนี้ถึงได้รับความนิยมจากเพื่อนร่วมชาติของเรา? อดีตแขกของโรงแรมในเมืองหลวงเก่าประเมินสภาพความเป็นอยู่และการพักผ่อนหย่อนใจใน Central Hotel Prague 3อย่างไร?
ดูอะไรในปราก? สิ่งที่ต้องดูในปรากคืออะไร? ปราก - สิ่งที่เห็นในหนึ่งสัปดาห์?
เราทุกคนรักการเดินทาง แต่ยากที่จะเลือกว่าจะไปเที่ยวที่ไหนในวันหยุด… ยุโรปที่มีอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมอันงดงามซึ่งมีค่าควรแก่กรุงปราก เมืองหลวงของสาธารณรัฐเช็กเท่านั้นที่จะเป็น ทางเลือกที่ดี มันยังคงเป็นเพียงการตัดสินใจว่าจะดูอะไรที่นั่น
โรงแรม "โรโคโค" ปราก: ที่อยู่ คำอธิบาย และคำวิจารณ์ของนักท่องเที่ยว
หากคุณต้องการสัมผัสบรรยากาศเมืองเก่าปรากอย่างเต็มที่ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกโรงแรมที่เหมาะสม ซึ่งจะต้องสอดคล้องกับจิตวิญญาณของเมืองทั้งภายในและภายนอก หนึ่งในตัวเลือกที่พักยอดนิยมในหมู่นักเดินทางคือ Rokoko Hotel ในปราก ผสมผสานเสน่ห์ของความโบราณและความสบายที่ทันสมัยเข้าด้วยกันอย่างเป็นธรรมชาติ
ปราก, รถไฟใต้ดิน (แผนที่). ปราก - สถานีรถไฟใต้ดิน แผนที่รถไฟใต้ดินกรุงปราก
รถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของสาธารณรัฐเช็ก ถ้าดูจากแผนที่ ดูเหมือนจะไม่น่าประทับใจ โดยเฉพาะหลังจากมอสโกว แต่ถึงกระนั้น ก็อยู่ในอันดับที่เจ็ดในสหภาพยุโรปในแง่ของปริมาณผู้โดยสาร และนี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ค่อนข้างใหญ่ และปรากสามารถภาคภูมิใจกับรถไฟใต้ดินได้อย่างแท้จริง รถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งมีแผนภาพแสดงให้เห็นชัดเจนว่าเกือบเป็นวิธีการเดินทางที่สำคัญที่สุดในเมือง ประกอบด้วยเส้น 3 สายที่ไม่มีชื่อและเขียนแทนด้วยตัวอักษรละติน A, B และ C