รถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของสาธารณรัฐเช็ก ถ้าดูจากแผนที่ ดูเหมือนจะไม่น่าประทับใจ โดยเฉพาะหลังจากมอสโกว แต่ถึงกระนั้น ก็อยู่ในอันดับที่เจ็ดในสหภาพยุโรปในแง่ของปริมาณผู้โดยสาร และนี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ค่อนข้างใหญ่ และปรากสามารถภาคภูมิใจกับรถไฟใต้ดินได้อย่างแท้จริง รถไฟใต้ดินซึ่งมีแผนภาพแสดงให้เห็นชัดเจนว่าเกือบเป็นวิธีการเดินทางที่สำคัญที่สุดในเมือง ประกอบไปด้วย 3 สายที่ไม่มีชื่อและกำหนดโดยตัวอักษรละติน A, B และ C
จากประวัติศาสตร์ของรถไฟใต้ดินปราก
เริ่มเมื่อ พ.ศ. 2441 Rott Ladislav ได้เสนอให้สร้างระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูงใต้ดินแบบเต็มรูปแบบในเมืองหลวง ภายในปี 1920 มีการเตรียมร่างการทำงาน ในไม่ช้างานก็เริ่มเกี่ยวข้องโดยตรงกับการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน พวกเขาถูกกักตัวไว้จนกระทั่งเริ่มสงครามโลกครั้งที่สองและกลับมาดำเนินต่อหลังจากเสร็จสิ้น ในปี 1966ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของผู้เชี่ยวชาญจากสหภาพโซเวียตพวกเขาเริ่มสร้างรถไฟใต้ดินโดยตรงโดยใช้อุปกรณ์ของสหภาพโซเวียต ด้วยเหตุนี้เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2517 ได้เปิดตัวบรรทัดแรก - C หลังจากนั้นการก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็วและในปี 2521 เปิดบรรทัด A สุดท้าย - B เปิดตัวในภายหลังเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน, 1985. แผนของหน่วยงานท้องถิ่นรวมถึงการก่อสร้างสายที่สี่ ซึ่งจะเชื่อมสถานีกลางกับทางตะวันออกของเมือง
ถึงเวลาทำความคุ้นเคยกับแผนที่ “ปราก ใต้ดิน . แผนผังรถไฟใต้ดินปรากจะนำเสนอด้านล่าง
แผนที่รถไฟใต้ดินปรากคืออะไร
อันดับแรก ควรสังเกตว่ามี 57 สถานีให้บริการบนรถไฟใต้ดินสายที่มีอยู่ รวมความยาว 59.3 กิโลเมตร ปัจจุบัน ผู้คน 1.5 ถึง 2 ล้านคนใช้โหมดนี้ทุกวัน
สาย A, B และ C ในใจกลางเมืองเป็นรูปสามเหลี่ยมสำหรับเปลี่ยนผู้โดยสาร องค์กรที่คล้ายกันของขบวนการนี้ดำเนินการในคาร์คอฟและเคียฟ และก่อนหน้านี้อยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในขณะที่มีสามสาย ในแผนภาพ คุณจะเห็นว่าแผนที่รถไฟใต้ดินปรากคืออะไร ตอนนี้สั้นมากเกี่ยวกับแต่ละบรรทัด:
- A Depo Hostivař – Dejvická ถูกวาดด้วยสีเขียวบนไดอะแกรม ดังนั้นจึงเรียกอีกอย่างว่า "เส้นสีเขียว" มี 13 สถานี ยาว 10.99 กม. และใช้เวลาเดินทาง 23 นาที รถไฟ
- B, Černý Most - Zličín ชื่อที่สองคือ "เส้นสีเหลือง" ยาวที่สุด: 24 สถานี 25.7 กม. 41 นาทีระหว่างทาง
- C, Letňany - Háje ชื่อที่สองคือ "สายสีแดง" 20 สถานี 22, 61 กม. ระหว่างทาง 36 นาที
และสถานีเปลี่ยนรถนิดหน่อย:
- จุดตัดของ A และ B, Můstek - เป็นขอบล่างของจัตุรัส Wenceslas
- สี่แยก A และ C พิพิธภัณฑ์ - ขอบบนของจัตุรัส Wenceslas
- สี่แยก B และ C, Florenc - ที่ด้านบนสุดคือสถานีขนส่งหลักของเมืองซึ่งมีชื่อเดียวกัน
การเปลี่ยนผ่านระหว่างสถานีนั้นสั้น สามารถทำได้ภายใน 3-5 นาที เนื่องจากมีจำนวนสถานีค่อนข้างน้อย จึงมีป้ายบอกทางชัดเจน มีการเปลี่ยนผ่านเพียง 3 สถานี ทำให้นักท่องเที่ยวทุกคนเข้าใจแผนที่รถไฟใต้ดินในปราก
ข้อมูลเกี่ยวกับสถานีรถไฟใต้ดินปราก
ตอนนี้เราจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับบางสถานีของรถไฟใต้ดินท้องถิ่น Namesti Mira ซึ่งอยู่บนสาย A เป็นบันไดเลื่อนที่ลึกที่สุดที่ความลึก 53 เมตร ตามลำดับ ยาว 87 เมตร ยาวที่สุดในยุโรปจนกระทั่งสถานี Park Pobedy เปิดในมอสโก
สิ่งสำคัญที่สุดที่ควรทราบ: เมื่อสร้างรถไฟใต้ดิน เน้นความเรียบง่ายและการใช้งาน และแม้ว่าทุกสิ่งจะทำโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้เชี่ยวชาญจากสหภาพโซเวียต แต่ก็ไม่มีผลกระทบต่อการปรากฏตัวของสถานีเลย ในเมืองปราก สถานีรถไฟใต้ดินกลายเป็นสถานที่ที่สวยงามและปราศจากความหรูหราและเสแสร้งมากเกินไป อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างใช้วัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น และสถานีจบกลายเป็นค่อนข้างแพง พวกเขาไม่ได้ประหยัดเงินในการหุ้มหินของ "Małostranska" และสถาปัตยกรรมระดับสูงก็ปรากฏออกมา ทั้งสามบรรทัดหรือมากกว่าสถานีของพวกเขาทำจากวัสดุตกแต่งที่แตกต่างกัน ด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงได้รับชื่อยอดนิยม: A - tin, B - glass, C - stone นอกจากนี้ การออกแบบของพวกเขาได้กลายเป็นความต่อเนื่องของการตกแต่งภายในล็อบบี้และพื้นที่โดยรอบ (เช่น สถานี Mustek) ไม่เพียงแต่ใช้งานได้จริงแต่ยังมีรถไฟใต้ดินที่สวยงามในเมืองปรากอีกด้วย รูปแบบการขนส่งใต้ดินเหมาะอย่างยิ่งกับภูมิประเทศและโครงสร้างพื้นฐานของเมืองหลวงของสาธารณรัฐเช็ก สีสันท้องถิ่นเล็กน้อยอาจเป็นศาลากระจกทั้งหมดของสถานี Strizhkov ซึ่งมีลักษณะคล้ายหยดน้ำ
รถไฟใต้ดินในปราก: ราคาตั๋วและสถานที่ซื้อ
มาแชร์ข้อมูลราคาปัจจุบันของตั๋วรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของสาธารณรัฐเช็กกันเถอะ เที่ยวเดียวมีค่าใช้จ่าย 24 CZK บัตรผ่านนี้มีอายุการใช้งาน 30 นาทีหลังจากเข้าชม
32 คราวน์ ซื้อตั๋วได้ 90 นาที ด้วยสิ่งนี้ คุณสามารถทำการโอนย้าย รวมทั้งไปยังโหมดการขนส่งอื่น 110 คราวน์สำหรับบัตรผ่านรายวัน ใช้กับระบบขนส่งสาธารณะทั้งหมดในเมือง คุณต้องจ่าย 310 คราวน์เป็นเวลาสามวัน สำหรับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น มีรูปแบบการเดินทางและการชำระเงินอื่นๆ มากมาย รวมถึงในเขตเทศบาลและทาง SMS นักท่องเที่ยวสามารถซื้อตั๋วจากเครื่องสีเหลืองที่ทางเข้าสถานี ที่สำนักงานขายตั๋วรถไฟใต้ดิน ที่ตู้ Trafika บนถนน เพียงจำไว้ว่าไม่ใช่ทุกที่ที่มีโต๊ะเงินสด บางครั้งการขายในสถานที่ดังกล่าวจะถูกจัดการโดยเจ้าหน้าที่สถานี ไม่มีประตูหมุน ตั๋วเดินทางต้องทำเครื่องหมายด้วยหมัดพิเศษโดยที่วันและเวลาที่ขึ้นเครื่องจะทะลุผ่าน มักจะมีการควบคุมค่าปรับสำหรับการเดินทางฟรี 950 kroons ทันที - 700.
เวลาทำการรถไฟใต้ดินปราก
รถไฟขบวนแรกออกจากสถานีเวลา 04:45 น. อันสุดท้ายคือตอนเที่ยงคืนพอดี พวกเขาต้องรอนานกว่าเช่นในรถไฟใต้ดินมอสโก
ระหว่างวัน 5-8 นาที และตอนเย็นอาจ 10-12 นาที ช่วงเวลาระหว่างสถานี - ไม่เกินสองนาที จะพูดอะไรได้อีก ในเมืองหลวงของสาธารณรัฐเช็ก เพิ่งเปิดตัวรถไฟในเมือง ซึ่งเป็นรูปแบบการคมนาคมรูปแบบใหม่ พวกเขาเรียกว่ารถไฟสาย S และเชื่อมต่อสถานีรถไฟชานเมืองและเมืองเล็ก ๆ รวมถึงสถานีรถไฟ การพัฒนารถไฟใต้ดินในท้องถิ่นยังคงดำเนินต่อไป อีกไม่นานปรากจะสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยว รถไฟใต้ดินซึ่งอยู่ข้างหน้าคุณจะไปถึงสนามบินหลักของเมืองหลวง และจะไปถูกที่เร็วขึ้นและถูกกว่า
ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้เดินทางจากรัสเซีย
นักท่องเที่ยวจากรัสเซียเป็นส่วนสำคัญของจำนวนนักท่องเที่ยวทั้งหมด และชาวเช็กก็ปรับตัวเข้ากับสิ่งนี้มานาน ทำให้เกิดความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับพวกเขา
คุณสามารถเห็นจารึกเป็นภาษารัสเซียได้ทุกที่ ในร้านค้าหลายแห่ง (และไม่เพียงเท่านั้น) คุณสามารถอธิบายตัวเองได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีแผนที่ของรถไฟใต้ดินปรากในภาษารัสเซียสำหรับผู้ที่ต้องการ และถึงแม้จะพูดตามตรง ขนาดใหญ่ไม่มีประโยชน์อะไรจากมัน แต่เต็มไปด้วยจุดที่ทำเครื่องหมายไว้ มันสามารถใช้ประโยชน์ได้ โดยเฉพาะถ้าคุณไม่เข้าใจภาษาเช็กเลย
