สารบัญ:
- จากประวัติศาสตร์มอสโก
- สร้างความเจริญของอายุหกสิบเศษ
- กับพื้นหลังของสถาปัตยกรรมและสถานการณ์ทางประวัติศาสตร์
- ลักษณะสถาปัตยกรรม
- มอสโก: สถานี Novye Cheryomushki วันนี้
2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
สถานีรถไฟใต้ดิน Novye Cheryomushki ไม่ได้เป็นผลงานที่โดดเด่นของสถาปัตยกรรมใต้ดินซึ่งอุดมไปด้วยรถไฟใต้ดินมอสโก แต่ในช่วงครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา วัตถุประสงค์ของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งนี้ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิตของชาวมอสโกหลายชั่วอายุคน มาดูกันดีกว่า
จากประวัติศาสตร์มอสโก
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Novye Cheryomushki ได้รับผู้โดยสารครั้งแรกเมื่อปี 2505 สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อส่วนเปิดตัวของรัศมีด้านใต้ของสาย Kaluzhsko-Rizhskaya จากสถานี Oktyabrskaya ถูกนำไปใช้งาน สถานีรถไฟใต้ดิน "New Cheryomushki" ในส่วนนี้ในปี 1962 เป็นสถานีสุดท้าย การพัฒนาระบบขนส่งทางทิศใต้ในช่วงต้นทศวรรษที่หกสิบนั้นมีความเกี่ยวข้องมากกว่า ในมอสโกในช่วงเวลาประวัติศาสตร์นี้มีการก่อสร้างบ้านเรือนจำนวนมากในเขตใหม่ และรัศมี Kaluga ของรถไฟใต้ดินควรจะให้การสื่อสารที่เชื่อถือได้และสะดวกสำหรับผู้อยู่อาศัยใน microdistricts ใหม่ที่มีศูนย์กลางของเมืองหลวง สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันเป็นเรื่องปกติสำหรับพื้นที่รอบนอกหลายแห่งของมอสโก การก่อสร้างระบบคมนาคมขนส่งล่าช้ากว่าการก่อสร้างที่อยู่อาศัย
สร้างความเจริญของอายุหกสิบเศษ
Bมอสโกไม่เคยถูกสร้างขึ้นในจังหวะเดียวกับในช่วงหลังสงครามของประวัติศาสตร์โซเวียต ชาวมอสโกจำนวนมากในปีเหล่านี้ย้ายจากอพาร์ตเมนต์ส่วนกลางไปยังอพาร์ตเมนต์ใหม่ ผู้อยู่อาศัยในเขตชานเมืองมอสโกส่วนใหญ่ต่างตั้งตารอแผนที่รถไฟใต้ดินที่อัปเดตอยู่ตลอดเวลาซึ่งสะท้อนชื่อพื้นที่ของพวกเขา "New Cheryomushki" เป็นมรดกแห่งยุคการก่อสร้างที่อยู่อาศัยจำนวนมาก ชื่อสถานีตรงกับชื่ออำเภอที่ตั้งอยู่ และเป็นเรื่องปกติที่จะจำพื้นที่นี้ในแวดวงสถาปัตยกรรมเมื่อต้องวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของแนวทางดังกล่าวในการวางผังเมือง เขาเป็นคนที่มีลักษณะเฉพาะมาก ชื่อตามเงื่อนไข "New Cheryomushki" กลายเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือน พวกเขาเริ่มถูกเรียกว่าที่อยู่อาศัยของอาคารทั่วไปในหลายเมืองของสหภาพโซเวียต แม้แต่ในที่ที่ไม่เคยมีการวางแผนการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน
กับพื้นหลังของสถาปัตยกรรมและสถานการณ์ทางประวัติศาสตร์
การออกแบบและก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Novye Cheryomushki เกิดขึ้นในช่วงเวลาของเอกสารทางประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงซึ่งมุ่งเป้าไปที่ "การต่อสู้กับสถาปัตยกรรมที่เกินกำลัง" การก่อสร้างส่วนใหญ่ในเวลานั้นเป็นไปตามโครงการมาตรฐาน แนวทางนี้ทำให้สามารถประหยัดทรัพยากรวัสดุที่สำคัญและลดเวลาในการว่าจ้างอาคารที่พักอาศัยและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้อย่างมาก แต่ในทางสถาปัตยกรรม อาคารส่วนใหญ่ในสมัยนั้นดูไร้รูปร่างและซ้ำซากจำเจ แนวโน้มนี้สังเกตเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะในสายและสถานีของรถไฟใต้ดินมอสโกเข้ามาให้บริการในการดำเนินงานในอายุหกสิบเศษ ในอนาคต แนวทางสถาปัตยกรรมนี้ต้องถูกยกเลิก
ลักษณะสถาปัตยกรรม
โครงสร้าง "New Cheryomushki" เป็นสถานีตื้นสามอ่าวที่มีเสาเรียงเป็นแถว คุณสามารถหาวิธีแก้ปัญหาทางสถาปัตยกรรมประเภทนี้ได้เพียงพอในรถไฟใต้ดินมอสโก โครงการของสถานีเป็นแบบอย่าง ในศัพท์เฉพาะทางวิชาชีพของสถาปนิก เรียกว่า "ตะขาบ" เพราะมีเสาจำนวนมากเรียงเป็นสองแถว เราควรให้เครดิตกับผู้เขียนสถานี Novye Cheryomushki สำหรับความจริงที่ว่าภายใต้เงื่อนไขของโครงการมาตรฐานพวกเขาสามารถให้การสร้างคุณลักษณะบางอย่างของการแสดงออก สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากความสมดุลของการออกแบบตกแต่ง เสาสองแถวปูด้วยหินอ่อนสีเหลืองอ่อน พื้นหินแกรนิตทำในโทนสีเดียวกันซึ่งเน้นด้วยแผ่นพื้นสีแดงตามแนวแกนของห้อง ผนังรางตกแต่งด้วยแถบสีแดงกว้างๆ ที่มุ่งไปในทิศทางของรถไฟ สถานีรถไฟใต้ดิน "New Cheryomushki" ไม่มีการเปลี่ยนผ่านไปยังสถานีอื่นและล็อบบี้ภาคพื้นดิน คุณสามารถมาที่นี่ผ่านทางเดินใต้ดินบนถนน Garibaldi และ Profsoyuznaya
มอสโก: สถานี Novye Cheryomushki วันนี้
เมื่อเวลาผ่านไป สถานะของพื้นที่อยู่อาศัยบริเวณสถานีรถไฟใต้ดินก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย กับพื้นหลังของการตัดสินใจในเดือนกรกฎาคม 2012 เพื่อขยายมอสโกเป็นไม่กี่คนที่จำได้ว่าวันนี้เมื่อครึ่งศตวรรษก่อนบริเวณนี้ถือเป็นเขตทำงาน คอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัยที่ทันสมัยหลายแห่งได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่ และในโครงสร้างอสังหาริมทรัพย์นั้น พื้นที่รถไฟใต้ดิน Novye Cheryomushki ได้รับการยกมาค่อนข้างสูง สำหรับชาวมอสโกหลายคน มันยังคงมีเสน่ห์อยู่ทีเดียว ทั้งนี้เนื่องมาจากระยะทางที่ค่อนข้างเล็กจากใจกลางเมืองและการคมนาคมขนส่งที่เชื่อถือได้ เช่น รถไฟใต้ดินสาย Kaluzhsko-Rizhskaya รอบ ๆ สถานีรถไฟใต้ดิน "New Cheryomushki" ธุรกิจและชีวิตเชิงพาณิชย์ที่คึกคักเต็มไปด้วยชีวิตชีวา มีศูนย์การค้าและศูนย์บริการ โครงสร้างการบริหาร และสถานบันเทิงมากมาย
แนะนำ:
Tretyakov Gallery: วิธีการเดินทางจากรถไฟใต้ดินที่อยู่ สถานีรถไฟใต้ดิน "Tretyakovskaya"
บทความนี้จะบอกวิธีการเดินทางจากรถไฟใต้ดินไปยัง Tretyakov Gallery โดยระบุที่อยู่ที่แน่นอนของอาคารหลัก ประวัติความเป็นมาของการสะสมงานศิลปะ การก่อสร้างอาคารหลัก และการควบรวมกิจการของ Tretyakov Gallery กับ Central House of Artists ใน Krymsky Val ได้รับการพิจารณาแยกกัน
จัตุรัสเปรโอบราเชนสกายา มอสโก สถานีรถไฟใต้ดิน "จัตุรัส Preobrazhenskaya"
วันนี้ ถนน Preobrazhenskaya ไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่รากเหง้าของมันไปไกลถึงอดีตซึ่งมีความสำคัญมากกว่า ด้วยประวัติศาสตร์และชะตากรรมที่สัมผัสได้
MGU: สถานีรถไฟใต้ดิน "Universitet". หรือมันคือสแปร์โรว์ฮิลส์?
มอสโกเมโทรสามารถทำให้คนที่เห็นแผนของเขาตะลึงเป็นครั้งแรก กลายเป็นปัญหาสำหรับคนที่ไม่ได้เตรียมตัวหรือไม่คุ้นเคยกับระบบรถไฟใต้ดินของเมืองใด ๆ เพื่อไปยังจุดที่ต้องการ การเรียนรู้สถานีทั้งหมดนั้นยากยิ่งกว่า ดังนั้นแม้แต่ชาวมอสโกทุกคนที่ไม่ทราบว่าสถานีรถไฟใต้ดิน MGU (มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก) ตั้งอยู่ที่ไหนและตั้งอยู่บนสายใด
สถานีรถไฟใต้ดิน "Ul. Podbelskogo"
หนึ่งในสถานีใหม่ที่สร้างขึ้นบนสาย Sokolnicheskaya ของมอสโกเมโทรถูกเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี Rokossovsky Boulevard เมื่อสองสามปีก่อน
ศูนย์การค้า "Gorbushka": สถานีรถไฟใต้ดิน "Bagrationovskaya" มีสถานที่ท่องเที่ยวเป็นของตัวเอง
คงจะไม่มีชาวมอสโกคนไหนที่ไม่รู้ว่า "กอร์บุชก้า" คืออะไร สถานีรถไฟใต้ดิน Bagrationovskaya ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์การค้าแห่งนี้ มักถูกค้นหาบนแผนที่ในปัจจุบันเพื่อไปยัง Gorbushka (ศูนย์การค้านี้มีผู้เข้าชมประมาณ 300,000 คนต่อเดือน) สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานที่นี้คืออะไร?