L-410 (ภาพด้านล่าง) เป็นหนึ่งในเครื่องบินโดยสารที่พัฒนาโดยบริษัท Let. สายการบินได้รับการออกแบบเพื่อขนส่งผู้คน สินค้า และไปรษณีย์ในระยะทางสั้น ๆ ในหมวดหมู่นี้ โมเดลนี้มีอินดิเคเตอร์หลายตัวเหนือกว่าอนาลอกหลายตัว และถือเป็นหนึ่งในอินดิเคเตอร์ที่ดีที่สุด
ประวัติโดยย่อ
งานออกแบบเครื่องบินชื่อ L-410 เริ่มต้นขึ้นในปี 1966 ในเมืองคูโนวิเซ่ของเชโกสโลวัก สามปีหลังจากนั้น โมเดลทดลองของนางแบบก็ลอยขึ้นไปบนท้องฟ้า จากนั้นจึงติดตั้งเครื่องยนต์ Pratt & Whitney PT6A-27 ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นักออกแบบได้ปรับเปลี่ยนและปรับปรุงเครื่องบินอย่างมีนัยสำคัญ นวัตกรรมที่สำคัญคือเครื่องยนต์ Czech W alter M601 รุ่นใหม่ ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับเขาโดยเฉพาะที่โรงงานของสายการบินในปี 1973 ต่อมา วิศวกรของบริษัทได้สร้างการดัดแปลงเครื่องบิน L-410 จำนวนหนึ่ง โมเดลดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว และสำเนาบางส่วนก็ปรากฏในทุกทวีป
ในช่วงต้นศตวรรษที่แล้ว วิกฤตที่แท้จริงได้เริ่มต้นขึ้นสำหรับองค์กร:แทบไม่มีคำสั่งซื้อสำหรับเรือเดินสมุทรใหม่ สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมากในปี 2551 เท่านั้น เมื่อ 51% ของหุ้นทั้งหมดถูกซื้อกิจการโดยบริษัทรัสเซีย UMMC (ห้าปีต่อมาก็ซื้อส่วนที่เหลือ) เจ้าของโรงงานรายใหม่สามารถขยายพอร์ตคำสั่งซื้อได้อย่างมากและทำให้โมเดลเป็นที่ต้องการของตลาดอย่างแท้จริง ด้วยเหตุนี้ ในช่วงเวลานี้ เครื่องบินหลายสิบลำจากสายการผลิตจึงถูกสร้างขึ้นและขายให้กับลูกค้าหลายรายจากยูเครน บราซิล บัลแกเรีย และสโลวาเกีย ส่วนแบ่งที่สำคัญของพวกเขาไปถึงผู้บริโภคในประเทศ
ตอนนี้มีเครื่องบินมากกว่า 400 ลำของการดัดแปลงต่างๆ ในโลกนี้ จากการประมาณการของผู้เชี่ยวชาญ ความต้องการเครื่องบินโดยสารเหล่านี้สำหรับตลาดรัสเซียเพียงประเทศเดียวในปัจจุบันมีประมาณร้อยเล่ม การทำงานเกี่ยวกับความทันสมัยของโมเดลยังไม่สิ้นสุดในปัจจุบัน สำหรับราคาของ L-410 นั้น ราคาของเครื่องบินเริ่มต้นที่ 2.4 ล้านยูโร
ลักษณะทั่วไปและลักษณะทั่วไป
เครื่องบินลำนี้ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบินปีกสูงแบบคานยื่น โมเดลนี้มีลำตัวเป็นทรงกลมกึ่งโมโนค็อกและโครงสร้างโลหะทั้งหมด เครื่องบินมีอุปกรณ์เชื่อมโยงไปถึงแบบพับเก็บได้สามล้อพร้อมสตรัทจมูก ส่วนปีกนั้นมีลักษณะตรงและเป็นสี่เหลี่ยมคางหมู โมเดลนี้ประกอบขึ้นโดยบริษัทเช็กแบบครบวงจร กล่าวอีกนัยหนึ่ง มีไลน์การผลิตและการประกอบชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมด ตั้งแต่การปรับสภาพพื้นผิวของวัสดุจนถึงและจบลงด้วยการทดสอบที่สนามบินของเราเอง
รุ่นผลิตของสายการบินซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในสมัยของเรานั้นติดตั้งโรงไฟฟ้าเทอร์โบ GE H80-200 สองแห่ง ระยะการบินสูงสุดของโมเดลอยู่ที่ 1.5 พันกิโลเมตร ในขณะที่ระยะเวลาการบินที่ยาวที่สุดคือประมาณห้าชั่วโมง เครื่องบินลำนี้สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 19 คนพร้อมกัน ไม่รวมลูกเรือ
ผลประโยชน์หลัก
คำสองสามคำเกี่ยวกับข้อได้เปรียบหลักที่สายการบิน Let L-410 ภูมิใจนำเสนอ ผลตอบรับจากผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้บ่งชี้ว่าต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำที่สุดในหมวดหมู่ทั้งหมดสามารถเรียกได้ว่าเป็นต้นทุนหลัก นอกจากนี้ เครื่องบินยังมีความน่าเชื่อถือและทนทานแม้ในสภาวะที่รุนแรง เครื่องยนต์ของรุ่นมีความโดดเด่นด้วยลักษณะการยึดเกาะที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งได้รับการบำรุงรักษาที่ความดันค่อนข้างต่ำและอุณหภูมิสูง เหนือสิ่งอื่นใด เครื่องบินลำนี้มีห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในประเภทเดียวกัน ช่องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง และพารามิเตอร์ด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายในระดับสูง ควรสังเกตด้วยว่าอุปกรณ์ที่ใช้ในที่นี้มีความแปรปรวนมากสำหรับการติดตั้งตัวเลือกเพิ่มเติม ต้องขอบคุณช่วงล่างที่ไม่เหมือนใคร ยานลำนี้จึงสามารถบินขึ้นและลงจอดได้แม้บนรันเวย์ระยะสั้น พื้นหญ้า และเปียก
ปฏิบัติการ
ปัจจุบันรุ่น L-410 ประสบความสำเร็จในการใช้งานในอาณาเขตมากกว่าห้าสิบรัฐที่ตั้งอยู่ในห้าทวีป ตลอดระยะเวลาของการผลิตเครื่องบิน มีการรวบรวมสำเนาทั้งหมดประมาณ 1,100 สำเนา เป็นที่นิยมมากที่สุดในประเทศของอดีตสหภาพโซเวียต ณ วันนี้ โรงงานผลิตเครื่องบินของสาธารณรัฐเช็กได้ทำการดัดแปลง UVP E20 ซึ่งถือว่าทันสมัยและล้ำหน้าที่สุดในสายการผลิต
บ่อยครั้ง ให้เครื่องบิน L-410 ดำเนินการโดยสายการบินที่ให้บริการแท็กซี่ทางอากาศ นอกจากนี้โมเดลยังได้รับความนิยมอย่างมากในหน่วยงานราชการระดับโลกหลายแห่ง นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าโรงงานผลิตจะให้การสนับสนุนบริการที่จำเป็นทั้งหมดแก่ลูกค้าอย่างทันท่วงที เครื่องบินยังมีให้บริการในรุ่นลงจอด, ผู้ป่วยนอก, ทางการแพทย์, สินค้าและผู้บริหาร
L-410 มีพื้นที่ห้องโดยสาร 632 ลูกบาศก์ฟุต ด้วยเหตุนี้แม้ในรุ่นมาตรฐาน ผู้โดยสารจะได้รับความสะดวกสบายในระดับสูงพอสมควร นอกจากนี้ ยังไม่มีใครพลาดที่จะสังเกตความจริงที่ว่าภายในมักจะได้รับการปรับแต่งและติดตั้งเพิ่มเติมเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้งานต่อไปในรูปแบบของเครื่องบินขององค์กรหรือเครื่องบินส่วนตัว ซึ่งมีทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการพักผ่อนและการทำงาน
บินในสภาวะสุดขั้ว
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น เครื่องบิน L-410 สามารถทำงานได้ค่อนข้างสำเร็จและปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก ตามเอกสารข้อมูลทางเทคนิค สายการบินนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +50 องศา ด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์และลำตัวใช้งานหนัก โมเดลนี้ใช้อย่างแข็งขันทั้งในความร้อนแรงของทะเลทรายแอฟริกันและละตินอเมริกา และในมุมที่หนาวที่สุดในโลก
ใบรับรอง
เครื่องบิน L-410 ได้รับการรับรองและได้รับใบรับรองประเภทที่เหมาะสมในหลายประเทศ รวมถึงสาธารณรัฐเช็ก รัสเซีย เยอรมนี อาร์เจนตินา ฟิลิปปินส์ ออสเตรเลีย บราซิล และอื่นๆ หลังจากการก่อตั้ง European Aviation Safety Agency แบบจำลองได้รับใบรับรอง EASA ซึ่งใช้กับทุกประเทศในสหภาพยุโรป นอกจากนี้ อนุญาตให้ใช้งานเครื่องบินนี้ได้ในประเทศอื่นๆ ทั่วโลก
