สารบัญ:
- ประวัติศาสตร์เล็กน้อย
- กระชับมิตรภาพระหว่างประชาชน
- คุณลักษณะของสถานี
- จบไม่ซ้ำกัน
- ตำนานกระเบื้อง
- ตลาดดัง
- สองชื่อเมือง
- สถานีสถานีรถไฟใต้ดิน "Rizhskaya" วันนี้
2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินทั่วโลกต่างแข่งขันกันในด้านการตกแต่งและสถาปัตยกรรมที่สวยงาม ในหมู่พวกเขามีผู้ที่กลายเป็นแบบคลาสสิกและแบบอย่างมานานแล้ว ในหมู่พวกเขามีสถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซีย
ประวัติศาสตร์เล็กน้อย
ในวันที่ 1 พฤษภาคม 1958 สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya แห่งใหม่เปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชม ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่สถานีรถไฟริกาซึ่งผู้โดยสารสามารถผ่านได้ การก่อสร้างเริ่มเร็วขึ้นมาก
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา มอสโกเมโทรได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นวิธีการเดินทางที่ทำกำไรและสะดวก แต่เขาก็ยังไม่สามารถรับมือกับความต้องการทั้งหมดของเมืองหลวงสำหรับการขนส่งผู้โดยสารไปยังจุดสิ้นสุดที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงมีมติให้พัฒนารถไฟใต้ดิน เพิ่มความยาวของการลากและจำนวนสถานี
เนื่องจากสถานีรถไฟริกาจำเป็นต้องมีการปรับปรุงสภาพการขนส่งสำหรับ Muscovites จึงตัดสินใจเปิดสถานีอื่นที่อยู่ไม่ไกลจากมันซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของ Prospect Mira - ส่วน VDNKh
กระชับมิตรภาพระหว่างประชาชน
เพื่อยืนยันนโยบายของสหภาพโซเวียตที่มุ่งพัฒนาความสัมพันธ์ฉันมิตรระหว่างประชาชน รัฐบาลมอสโกจึงตัดสินใจเสนอการออกแบบและก่อสร้างสถานีให้กับตัวแทนของลัตเวีย ถ้าไม่ใช่ก็รู้ว่าสถานีรถไฟฟ้านี้ควรเป็นอะไร
แต่งานไม่เริ่มทันที ในปี พ.ศ. 2499 ได้มีการประกาศการแข่งขันด้านการออกแบบการก่อสร้างและตกแต่งสถานีใหม่ มี 6 โครงการเข้าร่วม การแข่งขันจัดขึ้นไม่เพียง แต่ในลัตเวีย แต่ยังอยู่ในมอสโกด้วย ในท้ายที่สุด เวอร์ชันสุดท้ายได้รับการอนุมัติโดยทีมสถาปนิกรุ่นใหม่ ซึ่งรวมถึง A. Reinfelds, V. Apsitis, S. Kravets, Yu. Kolesnikova, G. Golubev
หลังจากนั้นไม่นาน มีการออกกฤษฎีกาเรื่องความไม่เหมาะสมของสถาปัตยกรรมที่เกินควร ในเวอร์ชันสุดท้าย เราต้องละทิ้งกระจังหน้าอะลูมิเนียมแบบ openwork บนช่องระบายอากาศและแผงขนาดใหญ่ที่มีรูปริกาอยู่บนผนังที่ว่างเปล่าของล็อบบี้
คุณลักษณะของสถานี
สาย Kaluzhsko-Rizhskaya ทั้งหมดวิ่งใต้ดินโดยมีอุโมงค์ความลึกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Rizhskaya นั้นอยู่ห่างจากพื้นผิว 46 เมตร เป็นสถานีเสาสามหลังคาโค้งที่มีส่วนหน้าและสองชานชาลา มีทางออกสู่พื้นผิวหนึ่งทางซึ่งวางแถบบันไดเลื่อนสามแถบ มีล็อบบี้ด้านนอกเหนือสถานี
นี่เป็นหนึ่งในสถานีแรกๆ ที่ทำให้เกิดสายทั้งหมด มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ เรือข้ามฟากระหว่างอุโมงค์ถูกลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8.5 เมตร ซึ่งทำให้สามารถวางอุโมงค์ขนานกับถนน Mira Avenue ที่พลุกพล่าน แต่อยู่ด้านล่างทันที
คุณสมบัติบางอย่างรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่า "Rizhskaya" - สถานีรถไฟใต้ดินที่มอสโกใช้ค่อนข้างบ่อย - สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่เมืองหลวงของลัตเวียและคำนึงถึงรสชาติ
จบไม่ซ้ำกัน
ในขั้นต้น สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya ได้รับการออกแบบให้สะท้อนถึงลักษณะเฉพาะของประเทศซึ่งเมืองหลวงได้รับการตั้งชื่อตาม ดังนั้นจึงตัดสินใจปิดท้ายด้วยโทนสีเหลืองน้ำตาล ความหมายของโซลูชันสีนี้อยู่ที่ความจริงที่ว่ากระเบื้องควรเลียนแบบสีของอำพันบอลติกที่มีชื่อเสียง ซึ่งลัตเวียมีชื่อเสียง
เพื่อเพิ่มความสง่างามให้กับการตกแต่งภายใน สถาปนิกตัดสินใจที่จะสร้างภาพนูนต่ำนูนต่ำนูนต่ำที่แสดงถึงสถานที่อันเป็นสัญลักษณ์สำหรับริกาที่ด้านหน้าเสา ปูด้วยกระเบื้องสีน้ำตาลแดง
มีการวางแผนว่าแผงที่สวยงามที่วาดภาพเมืองนี้จะตกแต่งผนังที่ว่างเปล่า แต่ในการต่อสู้กับ "ความเกินทางสถาปัตยกรรม" แนวคิดนี้ต้องถูกยกเลิก
อุโมงค์ตรงข้ามชานชาลาปูด้วยกระเบื้องสีเหลืองน้ำตาลและสีดำ ซึ่งหลุดออกมาเป็นระยะเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนและคุณภาพต่ำ ดังนั้นในบางครั้งจึงจำเป็นต้องทำการซ่อมแซมสถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya เพื่อกำจัดจุดหัวล้านที่น่าเกลียด
ตำนานกระเบื้อง
เป็นที่ทราบกันว่าช่างฝีมือจากลัตเวียมีส่วนร่วมในการก่อสร้างสถานี มีการสั่งซื้อวัสดุตกแต่งในประเทศนี้ด้วย ช่างปั้นหม้อหนึ่งได้รับมอบหมายงานเพื่อสร้างชุดกระเบื้องที่เลียนแบบสีอำพันได้อย่างแม่นยำ เขาทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม แต่ระหว่างขนส่งและหน้างาน กระเบื้องบางส่วนพัง ทำให้โครงการไม่สำเร็จ
แน่นอนสถาปนิกหันไปหาอาจารย์ช่างปั้นหม้ออีกครั้ง แต่เขารู้สึกขุ่นเคืองที่การสร้างของเขาได้รับการปฏิบัติอย่างไม่ระมัดระวังและปฏิเสธที่จะเล่นเกมซ้ำ นอกจากนี้เขายังระบุด้วยว่าเขาจะไม่สามารถทำสีซ้ำได้ในทุกกรณี
เพื่อหลุดพ้นจากสถานการณ์นั้น ได้ส่งนักเรียนอัจฉริยะมาหาเขา แต่เขาไม่สามารถค้นพบความลับของกระเบื้องได้ เพื่อให้สามารถส่งมอบสถานีได้ตรงเวลา เขาถูกบังคับให้สารภาพกับอาจารย์ในภารกิจ "สายลับ" และเขาก็สงสารคนที่ทำงานในโครงการ แต่กระเบื้องยังคงเป็นสีที่ต่างจากสีที่เคยใช้ไปแล้วเล็กน้อย ดังนั้นโครงร่างของรถไฟใต้ดินมอสโกจึงถูกเติมเต็มด้วยสถานีที่มีตำนานเป็นของตัวเอง
ตลาดดัง
ในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ตลาดริกาได้รับความนิยมเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยใช้รถไฟใต้ดินมอสโก สาย Kaluga-Rizhskaya มีส่วนทำให้พ่อค้าจากทั่วเมืองแห่กันไปที่ตลาด จากที่นี่เริ่มยุคที่มีชื่อเสียง ความจริงก็คือเป็นครั้งแรกในเมืองที่กิจกรรมเชิงพาณิชย์ปรากฏขึ้นในตลาดริกาและด้วยโจรกลุ่มแรกที่เริ่ม "ปกป้อง" พ่อค้าที่สร้างใหม่ ในตลาดคุณสามารถซื้อกางเกงยีนส์ แจ็คเก็ต และสเวตเตอร์นำเข้า ซึ่งก่อนหน้านี้ในมอสโกมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำทุกที่
ช่วงเวลานี้ในประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยซีรีส์โจรชื่อดัง "บริกาดา" Sasha Bely เริ่มอาชีพอาชญากรกับเพื่อน ๆ ในตลาดนี้ ดังที่เห็นได้จากภาพยนตร์เรื่องนี้ มีหัวหน้าอาชญากรและโจรมากกว่าหนึ่งคน "เกิด" ที่นี่
สองชื่อเมือง
ในปี 1950 ไม่ได้มีการวางแผนว่าโครงการรถไฟใต้ดินมอสโกจะมีสาขาใหม่จากใต้สู่เหนือ ในสมัยนั้นพวกเขาคิดที่จะสร้างกิ่งก้านหลายกิ่งจากแนวรัศมี ทางทิศเหนือมีการสร้างสาขาริกาซึ่งประกอบด้วยสี่สถานี ทางทิศใต้มีการสร้างสาขาจาก Oktyabrskaya ถึง Novye Cheryomushki และต่อมาไปยังสถานี Kaluzhskaya ซึ่งตั้งอยู่ในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Kaluga
การพัฒนาของเมืองและการไหลของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดสถานการณ์ที่ต้องมีการเชื่อมต่อสองสาขาภายในวงแหวนอันเป็นผลมาจากการได้รับสาย Kaluga-Rizhskaya เส้นเดียว
ระหว่างการก่อสร้าง วิธีมอสโคว์ถูกใช้ครั้งแรก ในระหว่างนั้นมีเพียงสถานีรถไฟใต้ดินที่สร้างด้วยหลุมเปิด และช่วงระหว่างอุโมงค์ถูกกดผ่านโดยไม่เปิดซุ้มด้านบน
เนื่องจากการใช้การออกแบบมาตรฐานของสถานีและวัสดุตกแต่งราคาถูก ปัญหาในสาย Kaluzhsko-Rizhskaya เริ่มขึ้นเกือบจะในทันที กระเบื้องหลุดออกมาอย่างต่อเนื่องซึ่งต้องซ่อมแซมเครื่องสำอาง เมื่อเวลาผ่านไป มันถูกแทนที่ด้วยโปรไฟล์อลูมิเนียมและหินแกรนิตที่มีสีเดียวกับกระเบื้องที่ใช้ก่อนหน้านี้
สถานีสถานีรถไฟใต้ดิน "Rizhskaya" วันนี้
วันนี้ ผู้โดยสารผ่านสถานีนี้ประมาณ 50,600 คนต่อวัน ซึ่งไม่ใช่ตัวเลขสูงสุดในเมือง
ที่กำแพงซึ่งมีพื้นที่ว่างหลังจากแผงถูกยกเลิก มีแบนเนอร์ที่แสดงถึงเมืองต่างๆ ของโลกและสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกซึ่งตั้งชื่อตามนั้น: บราติสลาวา, โรม, เคียฟ, วอร์ซอ, ปราก, ริกา นี่เป็นเครื่องบรรณาการแก่เมืองเหล่านี้
2004 เป็นปีแห่งโศกนาฏกรรมของริซสกายา มันขึ้นอยู่กับว่าการโจมตีนั้นถูกวางแผนไว้ มือระเบิดพลีชีพเดินเข้าไปในสถานีรถไฟใต้ดินพร้อมกับวางระเบิดบนตัวเธอ แต่เธอตกใจกับตำรวจที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่ทางเข้าสถานี ดังนั้นผู้หญิงคนนั้นจึงย้ายเข้าไปอยู่ในฝูงชนและระเบิดอุปกรณ์บนพื้นผิว นอกจากเธอแล้ว ในวันนั้นมีผู้เสียชีวิต 9 รายจากการระเบิดเท่ากับทีเอ็นที 2.5-3 กก.
สถานีนี้โด่งดังด้วยนิยายหลังวันสิ้นโลก "เมโทร 2033" ของดี. กลูคอฟสกี เธอคือศูนย์กลางการค้า การฉ้อฉล และการค้าประเวณีในโลกที่คิดค้นโดยผู้เขียน
แนะนำ:
Tretyakov Gallery: วิธีการเดินทางจากรถไฟใต้ดินที่อยู่ สถานีรถไฟใต้ดิน "Tretyakovskaya"
บทความนี้จะบอกวิธีการเดินทางจากรถไฟใต้ดินไปยัง Tretyakov Gallery โดยระบุที่อยู่ที่แน่นอนของอาคารหลัก ประวัติความเป็นมาของการสะสมงานศิลปะ การก่อสร้างอาคารหลัก และการควบรวมกิจการของ Tretyakov Gallery กับ Central House of Artists ใน Krymsky Val ได้รับการพิจารณาแยกกัน
จัตุรัสเปรโอบราเชนสกายา มอสโก สถานีรถไฟใต้ดิน "จัตุรัส Preobrazhenskaya"
วันนี้ ถนน Preobrazhenskaya ไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่รากเหง้าของมันไปไกลถึงอดีตซึ่งมีความสำคัญมากกว่า ด้วยประวัติศาสตร์และชะตากรรมที่สัมผัสได้
MGU: สถานีรถไฟใต้ดิน "Universitet". หรือมันคือสแปร์โรว์ฮิลส์?
มอสโกเมโทรสามารถทำให้คนที่เห็นแผนของเขาตะลึงเป็นครั้งแรก กลายเป็นปัญหาสำหรับคนที่ไม่ได้เตรียมตัวหรือไม่คุ้นเคยกับระบบรถไฟใต้ดินของเมืองใด ๆ เพื่อไปยังจุดที่ต้องการ การเรียนรู้สถานีทั้งหมดนั้นยากยิ่งกว่า ดังนั้นแม้แต่ชาวมอสโกทุกคนที่ไม่ทราบว่าสถานีรถไฟใต้ดิน MGU (มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก) ตั้งอยู่ที่ไหนและตั้งอยู่บนสายใด
ศูนย์การค้า "Gorbushka": สถานีรถไฟใต้ดิน "Bagrationovskaya" มีสถานที่ท่องเที่ยวเป็นของตัวเอง
คงจะไม่มีชาวมอสโกคนไหนที่ไม่รู้ว่า "กอร์บุชก้า" คืออะไร สถานีรถไฟใต้ดิน Bagrationovskaya ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์การค้าแห่งนี้ มักถูกค้นหาบนแผนที่ในปัจจุบันเพื่อไปยัง Gorbushka (ศูนย์การค้านี้มีผู้เข้าชมประมาณ 300,000 คนต่อเดือน) สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานที่นี้คืออะไร?
เปียงยาง เมโทร: สถานี, สาย, ค่าโดยสาร
แม้ว่าเศรษฐกิจของเกาหลีจะยังคงท้าทาย แต่ระบบรถไฟใต้ดินที่ทันสมัยของเปียกยางซึ่งสร้างขึ้นในปี 2509 ถือเป็นความภาคภูมิใจของชาวเกาหลีและยังคงสร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับผู้คนอย่างต่อเนื่อง รถไฟใต้ดินเปียงยางอยู่ใต้ดินที่ความลึกประมาณ 100 เมตร และถือว่าเป็นหนึ่งในระบบรถไฟใต้ดินที่ลึกที่สุดในโลก มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการประชาชนและนักเดินทางและเพื่อใช้เป็นที่หลบภัยฉุกเฉิน