สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินทั่วโลกต่างแข่งขันกันในด้านการตกแต่งและสถาปัตยกรรมที่สวยงาม ในหมู่พวกเขามีผู้ที่กลายเป็นแบบคลาสสิกและแบบอย่างมานานแล้ว ในหมู่พวกเขามีสถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซีย
ประวัติศาสตร์เล็กน้อย
ในวันที่ 1 พฤษภาคม 1958 สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya แห่งใหม่เปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชม ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่สถานีรถไฟริกาซึ่งผู้โดยสารสามารถผ่านได้ การก่อสร้างเริ่มเร็วขึ้นมาก
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา มอสโกเมโทรได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นวิธีการเดินทางที่ทำกำไรและสะดวก แต่เขาก็ยังไม่สามารถรับมือกับความต้องการทั้งหมดของเมืองหลวงสำหรับการขนส่งผู้โดยสารไปยังจุดสิ้นสุดที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงมีมติให้พัฒนารถไฟใต้ดิน เพิ่มความยาวของการลากและจำนวนสถานี
เนื่องจากสถานีรถไฟริกาจำเป็นต้องมีการปรับปรุงสภาพการขนส่งสำหรับ Muscovites จึงตัดสินใจเปิดสถานีอื่นที่อยู่ไม่ไกลจากมันซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของ Prospect Mira - ส่วน VDNKh
กระชับมิตรภาพระหว่างประชาชน
เพื่อยืนยันนโยบายของสหภาพโซเวียตที่มุ่งพัฒนาความสัมพันธ์ฉันมิตรระหว่างประชาชน รัฐบาลมอสโกจึงตัดสินใจเสนอการออกแบบและก่อสร้างสถานีให้กับตัวแทนของลัตเวีย ถ้าไม่ใช่ก็รู้ว่าสถานีรถไฟฟ้านี้ควรเป็นอะไร
แต่งานไม่เริ่มทันที ในปี พ.ศ. 2499 ได้มีการประกาศการแข่งขันด้านการออกแบบการก่อสร้างและตกแต่งสถานีใหม่ มี 6 โครงการเข้าร่วม การแข่งขันจัดขึ้นไม่เพียง แต่ในลัตเวีย แต่ยังอยู่ในมอสโกด้วย ในท้ายที่สุด เวอร์ชันสุดท้ายได้รับการอนุมัติโดยทีมสถาปนิกรุ่นใหม่ ซึ่งรวมถึง A. Reinfelds, V. Apsitis, S. Kravets, Yu. Kolesnikova, G. Golubev
หลังจากนั้นไม่นาน มีการออกกฤษฎีกาเรื่องความไม่เหมาะสมของสถาปัตยกรรมที่เกินควร ในเวอร์ชันสุดท้าย เราต้องละทิ้งกระจังหน้าอะลูมิเนียมแบบ openwork บนช่องระบายอากาศและแผงขนาดใหญ่ที่มีรูปริกาอยู่บนผนังที่ว่างเปล่าของล็อบบี้
คุณลักษณะของสถานี
สาย Kaluzhsko-Rizhskaya ทั้งหมดวิ่งใต้ดินโดยมีอุโมงค์ความลึกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Rizhskaya นั้นอยู่ห่างจากพื้นผิว 46 เมตร เป็นสถานีเสาสามหลังคาโค้งที่มีส่วนหน้าและสองชานชาลา มีทางออกสู่พื้นผิวหนึ่งทางซึ่งวางแถบบันไดเลื่อนสามแถบ มีล็อบบี้ด้านนอกเหนือสถานี
นี่เป็นหนึ่งในสถานีแรกๆ ที่ทำให้เกิดสายทั้งหมด มันถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ เรือข้ามฟากระหว่างอุโมงค์ถูกลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 8.5 เมตร ซึ่งทำให้สามารถวางอุโมงค์ขนานกับถนน Mira Avenue ที่พลุกพล่าน แต่อยู่ด้านล่างทันที
คุณสมบัติบางอย่างรวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่า "Rizhskaya" - สถานีรถไฟใต้ดินที่มอสโกใช้ค่อนข้างบ่อย - สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่เมืองหลวงของลัตเวียและคำนึงถึงรสชาติ
จบไม่ซ้ำกัน
ในขั้นต้น สถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya ได้รับการออกแบบให้สะท้อนถึงลักษณะเฉพาะของประเทศซึ่งเมืองหลวงได้รับการตั้งชื่อตาม ดังนั้นจึงตัดสินใจปิดท้ายด้วยโทนสีเหลืองน้ำตาล ความหมายของโซลูชันสีนี้อยู่ที่ความจริงที่ว่ากระเบื้องควรเลียนแบบสีของอำพันบอลติกที่มีชื่อเสียง ซึ่งลัตเวียมีชื่อเสียง
เพื่อเพิ่มความสง่างามให้กับการตกแต่งภายใน สถาปนิกตัดสินใจที่จะสร้างภาพนูนต่ำนูนต่ำนูนต่ำที่แสดงถึงสถานที่อันเป็นสัญลักษณ์สำหรับริกาที่ด้านหน้าเสา ปูด้วยกระเบื้องสีน้ำตาลแดง
มีการวางแผนว่าแผงที่สวยงามที่วาดภาพเมืองนี้จะตกแต่งผนังที่ว่างเปล่า แต่ในการต่อสู้กับ "ความเกินทางสถาปัตยกรรม" แนวคิดนี้ต้องถูกยกเลิก
อุโมงค์ตรงข้ามชานชาลาปูด้วยกระเบื้องสีเหลืองน้ำตาลและสีดำ ซึ่งหลุดออกมาเป็นระยะเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนและคุณภาพต่ำ ดังนั้นในบางครั้งจึงจำเป็นต้องทำการซ่อมแซมสถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya เพื่อกำจัดจุดหัวล้านที่น่าเกลียด
ตำนานกระเบื้อง
เป็นที่ทราบกันว่าช่างฝีมือจากลัตเวียมีส่วนร่วมในการก่อสร้างสถานี มีการสั่งซื้อวัสดุตกแต่งในประเทศนี้ด้วย ช่างปั้นหม้อหนึ่งได้รับมอบหมายงานเพื่อสร้างชุดกระเบื้องที่เลียนแบบสีอำพันได้อย่างแม่นยำ เขาทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม แต่ระหว่างขนส่งและหน้างาน กระเบื้องบางส่วนพัง ทำให้โครงการไม่สำเร็จ
แน่นอนสถาปนิกหันไปหาอาจารย์ช่างปั้นหม้ออีกครั้ง แต่เขารู้สึกขุ่นเคืองที่การสร้างของเขาได้รับการปฏิบัติอย่างไม่ระมัดระวังและปฏิเสธที่จะเล่นเกมซ้ำ นอกจากนี้เขายังระบุด้วยว่าเขาจะไม่สามารถทำสีซ้ำได้ในทุกกรณี
เพื่อหลุดพ้นจากสถานการณ์นั้น ได้ส่งนักเรียนอัจฉริยะมาหาเขา แต่เขาไม่สามารถค้นพบความลับของกระเบื้องได้ เพื่อให้สามารถส่งมอบสถานีได้ตรงเวลา เขาถูกบังคับให้สารภาพกับอาจารย์ในภารกิจ "สายลับ" และเขาก็สงสารคนที่ทำงานในโครงการ แต่กระเบื้องยังคงเป็นสีที่ต่างจากสีที่เคยใช้ไปแล้วเล็กน้อย ดังนั้นโครงร่างของรถไฟใต้ดินมอสโกจึงถูกเติมเต็มด้วยสถานีที่มีตำนานเป็นของตัวเอง
ตลาดดัง
ในช่วงปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ตลาดริกาได้รับความนิยมเป็นพิเศษ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยใช้รถไฟใต้ดินมอสโก สาย Kaluga-Rizhskaya มีส่วนทำให้พ่อค้าจากทั่วเมืองแห่กันไปที่ตลาด จากที่นี่เริ่มยุคที่มีชื่อเสียง ความจริงก็คือเป็นครั้งแรกในเมืองที่กิจกรรมเชิงพาณิชย์ปรากฏขึ้นในตลาดริกาและด้วยโจรกลุ่มแรกที่เริ่ม "ปกป้อง" พ่อค้าที่สร้างใหม่ ในตลาดคุณสามารถซื้อกางเกงยีนส์ แจ็คเก็ต และสเวตเตอร์นำเข้า ซึ่งก่อนหน้านี้ในมอสโกมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำทุกที่
ช่วงเวลานี้ในประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยซีรีส์โจรชื่อดัง "บริกาดา" Sasha Bely เริ่มอาชีพอาชญากรกับเพื่อน ๆ ในตลาดนี้ ดังที่เห็นได้จากภาพยนตร์เรื่องนี้ มีหัวหน้าอาชญากรและโจรมากกว่าหนึ่งคน "เกิด" ที่นี่
สองชื่อเมือง
ในปี 1950 ไม่ได้มีการวางแผนว่าโครงการรถไฟใต้ดินมอสโกจะมีสาขาใหม่จากใต้สู่เหนือ ในสมัยนั้นพวกเขาคิดที่จะสร้างกิ่งก้านหลายกิ่งจากแนวรัศมี ทางทิศเหนือมีการสร้างสาขาริกาซึ่งประกอบด้วยสี่สถานี ทางทิศใต้มีการสร้างสาขาจาก Oktyabrskaya ถึง Novye Cheryomushki และต่อมาไปยังสถานี Kaluzhskaya ซึ่งตั้งอยู่ในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Kaluga
การพัฒนาของเมืองและการไหลของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดสถานการณ์ที่ต้องมีการเชื่อมต่อสองสาขาภายในวงแหวนอันเป็นผลมาจากการได้รับสาย Kaluga-Rizhskaya เส้นเดียว
ระหว่างการก่อสร้าง วิธีมอสโคว์ถูกใช้ครั้งแรก ในระหว่างนั้นมีเพียงสถานีรถไฟใต้ดินที่สร้างด้วยหลุมเปิด และช่วงระหว่างอุโมงค์ถูกกดผ่านโดยไม่เปิดซุ้มด้านบน
เนื่องจากการใช้การออกแบบมาตรฐานของสถานีและวัสดุตกแต่งราคาถูก ปัญหาในสาย Kaluzhsko-Rizhskaya เริ่มขึ้นเกือบจะในทันที กระเบื้องหลุดออกมาอย่างต่อเนื่องซึ่งต้องซ่อมแซมเครื่องสำอาง เมื่อเวลาผ่านไป มันถูกแทนที่ด้วยโปรไฟล์อลูมิเนียมและหินแกรนิตที่มีสีเดียวกับกระเบื้องที่ใช้ก่อนหน้านี้
สถานีสถานีรถไฟใต้ดิน "Rizhskaya" วันนี้
วันนี้ ผู้โดยสารผ่านสถานีนี้ประมาณ 50,600 คนต่อวัน ซึ่งไม่ใช่ตัวเลขสูงสุดในเมือง
ที่กำแพงซึ่งมีพื้นที่ว่างหลังจากแผงถูกยกเลิก มีแบนเนอร์ที่แสดงถึงเมืองต่างๆ ของโลกและสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกซึ่งตั้งชื่อตามนั้น: บราติสลาวา, โรม, เคียฟ, วอร์ซอ, ปราก, ริกา นี่เป็นเครื่องบรรณาการแก่เมืองเหล่านี้
2004 เป็นปีแห่งโศกนาฏกรรมของริซสกายา มันขึ้นอยู่กับว่าการโจมตีนั้นถูกวางแผนไว้ มือระเบิดพลีชีพเดินเข้าไปในสถานีรถไฟใต้ดินพร้อมกับวางระเบิดบนตัวเธอ แต่เธอตกใจกับตำรวจที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่ทางเข้าสถานี ดังนั้นผู้หญิงคนนั้นจึงย้ายเข้าไปอยู่ในฝูงชนและระเบิดอุปกรณ์บนพื้นผิว นอกจากเธอแล้ว ในวันนั้นมีผู้เสียชีวิต 9 รายจากการระเบิดเท่ากับทีเอ็นที 2.5-3 กก.
สถานีนี้โด่งดังด้วยนิยายหลังวันสิ้นโลก "เมโทร 2033" ของดี. กลูคอฟสกี เธอคือศูนย์กลางการค้า การฉ้อฉล และการค้าประเวณีในโลกที่คิดค้นโดยผู้เขียน
