เครื่องบินแอร์บัส-321: ประวัติโดยย่อและภาพรวม

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

เนื่องจากค่าบำรุงรักษา บำรุงรักษา และซ่อมแซมที่ค่อนข้างต่ำ เครื่องบินแอร์บัส-321 ซึ่งแสดงภาพด้านล่าง เป็นที่นิยมอย่างมากกับบริษัทการบินชั้นนำของโลก นอกจากนี้ เนื่องจากลำตัวที่ยาวขึ้น เครื่องบินจึงสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้จำนวนมากขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้และจะมีการหารือในภายหลัง

ประวัติโดยย่อ

งานในโครงการของสายการบินใหม่เริ่มในปี 1989 งานหลักที่กำหนดไว้สำหรับนักออกแบบในขั้นตอนการพัฒนาคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแข่งขันที่เหมาะสมสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง-757 ของอเมริกา ความแปลกใหม่นี้มีพื้นฐานมาจากการออกแบบของรุ่นที่ 320 ในเวลาเดียวกัน ผู้พัฒนาได้ขยายลำตัวเครื่องบินแอร์บัส-321 ขึ้นเจ็ดเมตร ห้องโดยสารของเครื่องบินจึงกว้างขวางขึ้นมาก นอกจากนี้ วิศวกรของผู้ผลิตยังติดตั้งโมเดลด้วยโรงไฟฟ้าที่ทรงพลังกว่า ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มระยะการบินได้ การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อปีกซึ่งกลายเป็นรับน้ำหนักได้มากกว่ารุ่นก่อนมาก

รุ่นเปิดตัวของสายการบินได้รับตำแหน่ง "100" ในชื่อ ทำการบินทดสอบเมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2536 สองเดือนต่อมา การดัดแปลงที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าได้ออกอากาศ หนึ่งปีครึ่งต่อมา เครื่องบินได้รับการรับรอง เมื่อต้นปี 2538 เครื่องบินลำดังกล่าวได้เข้าสู่กลุ่มลูกค้ารายแรก ได้แก่ สายการบินอลิตาเลีย (อิตาลี) และลุฟท์ฮันซ่า (เยอรมนี) หลังจากนั้นก็เริ่มงานดัดแปลงใหม่ - Airbus-321-200 ความแปลกใหม่ได้รับถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติมซึ่งทำให้สามารถเพิ่มระยะการบินสูงสุดจาก 4500 เป็น 5550 กิโลเมตร ทำการบินครั้งแรกในปี 1996

คำอธิบายทั่วไป

ในตัวเอง เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินโดยสารระยะกลางซึ่งยังคงผลิตไม่หยุดในวันนี้ การประกอบเครื่องบินรุ่นนี้ ไม่เหมือนกับเครื่องบินแอร์บัสรุ่นอื่นๆ ที่ดำเนินการในเมืองฮัมบูร์กของเยอรมนี ไม่ใช่ในฝรั่งเศสตูลูส ณ วันนี้ เครื่องบินลำดังกล่าวได้ถูกประกอบขึ้นแล้วมากกว่า 700 ลำ ในขณะเดียวกัน คาดว่าจะมีการส่งมอบอีกประมาณหนึ่งพันหน่วยโดยสายการบินต่างๆ ทั่วโลกในอนาคตอันใกล้นี้

Airbus-321 ทั่วไป ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 220 คนในหนึ่งหรือสองชั้น หากพิสัยการบินที่ต้องการคือ 5600 กิโลเมตร จำนวนผู้โดยสารจะลดลงเหลือ 170 เครื่องบินมีประตูผู้โดยสารหกประตูและทางออกฉุกเฉินแปดทาง ซึ่งตั้งอยู่ทั้งสองด้านของลำตัวเครื่องบิน

ปัจจุบันปัจจุบัน โมเดลนี้ถูกใช้โดยบริษัทต่างๆ ทั่วโลก ทั้งสำหรับเที่ยวบินราคาประหยัดและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ไม่น่าแปลกใจเพราะสายการบินประหยัดที่สุดในแง่ของการบำรุงรักษาในครอบครัวทั้งหมด ราคาของรุ่นที่ถูกที่สุดเริ่มต้นที่ 110.1 ล้านเหรียญสหรัฐ

ซาลอน

ในรูปแบบมาตรฐานของแอร์บัส-321 เลย์เอาต์ห้องโดยสารของสายการบินมีที่นั่งผู้โดยสาร 185 ที่นั่ง ในเวลาเดียวกัน 16 คนอยู่ในชั้นธุรกิจ การกำหนดค่าประเภทนี้สำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามคำขอของลูกค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรือลำนี้ติดตั้งได้ง่าย รองรับได้ 220 คน แต่ในกรณีนี้ ผู้โดยสารทุกคนจะบินในชั้นประหยัด ไม่ต้องสงสัยเลยว่าที่นั่งที่ดีที่สุดที่นี่จะอยู่ในชั้นเฟิร์สคลาส สำหรับเลย์เอาต์ของห้องโดยสารจะแตกต่างกันไปในแต่ละสายการบิน

คุณสมบัติหลัก

เครื่องบินมีความยาว 44.51 เมตร ปีกกว้าง 34.1 เมตร ลูกเรือประกอบด้วยคนสองคน - นักบินและผู้ช่วยของเขา ความเร็วในการบินของ Airbus-321 คือ 840 กม./ชม. ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เรือต้องใช้น้ำมันก๊าดเฉลี่ย 2900 ลิตรทุกชั่วโมงของเที่ยวบิน สายการบินมีระบบควบคุมแบบดิจิตอลและ EFIS avionics (ระบบเดียวกันนี้ใช้ในการดัดแปลง 320) ระดับของเสียงที่เกิดขึ้นและการปล่อยสารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศคล้ายกับรุ่นก่อน ระดับความสูงสูงสุดของเที่ยวบินคือ 11800 เมตร และระยะ - 5950 กิโลเมตร

อุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่สุด

เครื่องบินตกที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นกับเครื่องบินแอร์บัส-321 ในปากีสถานเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2010 จากนั้นเรือที่มีหมายเลขซีเรียล 1218 ซึ่งเปิดตัวในปี 2010 ทำการบินภายในประเทศระหว่างเมืองการาจีและอิสลามาบัด เครื่องบินตกขณะเข้าใกล้เวลา 09:45 น. ตามเวลาท้องถิ่น สาเหตุหลักของโศกนาฏกรรมครั้งนี้ ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนทั้ง 152 คนบนเรือแล้ว ตามผลการสอบสวน เรียกว่าสภาพอุตุนิยมวิทยาที่ยากลำบาก ควรสังเกตว่าในขณะนั้นเรือได้บินไปแล้วกว่า 34,000 ชั่วโมง ในขณะที่ทำการบินมากกว่า 13,000 เที่ยว

แก้ไขล่าสุด

นอกจากการปรับเปลี่ยนหลักสองอย่างที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้แล้ว ยังมีรุ่น Airbus-321 อีกรุ่นหนึ่งอีกด้วย ผลตอบรับจากตัวแทนของหลายๆ บริษัทที่ดำเนินการและผู้เชี่ยวชาญได้ให้การว่าตลาดมีความต้องการเครื่องจักรที่ประหยัดกว่า ในเรื่องนี้ได้มีการพัฒนารุ่นที่ทันสมัยขึ้นในชื่อที่มีเครื่องหมาย "NEO" ปรากฏขึ้น ลูกค้าสามารถเลือกระหว่างโรงไฟฟ้าใหม่สองแห่ง

แต่ละคันมีลักษณะการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน ซึ่งสัมพันธ์กับระยะการบินของสายการบินเพิ่มขึ้นเกือบพันกิโลเมตร นอกจากนี้ ปีกของความแปลกใหม่ยังทำในรูปแบบของครีบฉลาม ซึ่งช่วยให้แอโรไดนามิกทำงานได้ดีขึ้น ความจุผู้โดยสารของเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็น 235 คน (เมื่อขนส่งในชั้นประหยัดเท่านั้น)คาดว่าการดำเนินงานของความแปลกใหม่จะเริ่มในปี 2559 จนถึงปัจจุบัน แอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินเหล่านี้มากกว่า 500 ลำ