เจนัว: ท่าเรือ ท่าเรือสำราญ ท่าเรือเก่า โครงสร้างพื้นฐานของเมือง สถานที่น่าสนใจและสถานที่ท่องเที่ยว

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งมีท่าเรือของเจนัว เอเธนส์ มาร์เซย์ เวนิส บาร์เซโลนา และวาเลนเซีย เป็นแหล่งกำเนิดของอารยธรรมยุโรป มันทำหน้าที่เป็น (และทำหน้าที่) เป็นถนนกว้างสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า การแทรกซึมของวัฒนธรรม และการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ และประตูหลักสู่ยุโรปตอนใต้ในวันนี้คือเมืองเจนัวโบราณ

กำลังเป็น

แม้แต่ในศตวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช ชาวโรมันได้เรียนรู้เกี่ยวกับการดำรงอยู่ของหมู่บ้านชาวประมงของชาวลิกูเรียนและผนวกเข้ากับดินแดนของตน อย่างไรก็ตาม การตั้งถิ่นฐานเล็กๆ ในฐานะ "ผู้เป็นที่รักแห่งท้องทะเล" เริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 10 การโจมตีของโจรสลัดที่กล้าหาญในปี 934 เป็นสาเหตุของการสร้างป้อมปราการของท่าเรือ อ่าวกำบังกลายเป็นที่ดึงดูดทั้งชาวประมงและพ่อค้า หลังก่อตั้งเส้นทางการค้ากับทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกและสเปน

ในช่วงสงครามครูเสด ท่าเรือเจนัวกลายเป็นจุดสำคัญจุดหนึ่งสำหรับการส่งพวกครูเซดไปยังปาเลสไตน์และเพื่อการค้ากับดินแดนศักดิ์สิทธิ์ กำไรมหาศาลถูกใช้เพื่อเสริมความแข็งแกร่งโครงสร้างพื้นฐานและการสร้างพ่อค้าและกองทัพเรือของเราเอง

ความผันผวนของประวัติศาสตร์

ในตอนต้นของศตวรรษที่สิบสอง สาธารณรัฐเจนัวถูกสร้างขึ้น เมืองที่มีความแข็งแกร่ง 100,000 แห่งกลายเป็นเมืองที่ร่ำรวยและมีอำนาจมากที่สุดแห่งหนึ่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และเรือของเมืองนี้สามารถพบได้ในทุกมุมของโลกที่รู้จัก มีเพียงเวนิสเท่านั้นที่สามารถสร้างการแข่งขันให้กับเขาได้ ท่าเรือเจนัวก่อตั้งอาณานิคมและเสาการค้าตั้งแต่ไครเมียไปจนถึงกรีซ จากแอเพนนีนไปจนถึงแอฟริกาเหนือ และแม้แต่เบลเยี่ยม

ที่น่าสนใจคือ คริสโตเฟอร์ โคลัมบัส ผู้ค้นพบอเมริกาเป็นชาว Genoese เขาไม่พบการสนับสนุนความคิดของเขาในบ้านเกิดซึ่งเห็นได้ชัดว่าชาวเมืองยังคงเสียใจ ใครๆ ก็เดาได้เพียงว่าประวัติศาสตร์โลกจะเปลี่ยนไปอย่างไรหากความมั่งคั่งของทวีปอันไกลโพ้นไปถึงลิกูเรีย

สลายและเกิดใหม่

เนื่องจากสาธารณรัฐเจนัวเป็น "อาณาจักรการค้า" ความเป็นอยู่ที่ดีของท่าเรือของเจนัวจึงขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจโดยตรง ในศตวรรษที่ 14 จักรวรรดิออตโตมันแข็งแกร่งขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยขับไล่พ่อค้าชาวอิตาลีออกจากตะวันออกที่ร่ำรวย ในเวลาเดียวกัน การแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นกับสาธารณรัฐเวนิสนำไปสู่สงครามที่ยืดเยื้อและเหน็ดเหนื่อย วิกฤตเศรษฐกิจที่ตามมานำไปสู่การถดถอย ความขัดแย้งภายใน และการต่อสู้แบบฝ่ายต่างๆ ในที่สุด ฝรั่งเศสก็เข้ายึดครองสาธารณรัฐในปี 1499 และพวกเขาอยู่ที่นั่นจนถึงปี 1528 เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม ค.ศ. 1522 เมืองถูกโจมตีและปล้นสะดมโดยชาวสเปนที่ต่อสู้กับฝรั่งเศส

การฟื้นคืนชีพของเมืองอย่างที่คุณเดาได้มีส่วนทำให้พ่อค้าที่แพร่หลาย พวกเขาลงทุนเงินทุนจำนวนมากในองค์กรของมงกุฎสเปนและได้รับรายได้ที่ยอดเยี่ยมจากอาณานิคมของอเมริกา ในปี ค.ศ. 1557 หลังจากการล่มสลายทางการเงินของจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ นายธนาคารชาวเจนัวกลายเป็นเจ้าหนี้หลักในทวีปนี้ ช่วงเวลาระหว่างปี 1557 ถึง 1627 เรียกว่า "ยุคแห่งเจนัว" ในพงศาวดารทางประวัติศาสตร์

การล่มสลายของสาธารณรัฐ

การเสริมความแข็งแกร่งของกองเรืออังกฤษ เช่นเดียวกับสงคราม 80 ปีแห่งอิสรภาพระหว่างฮอลแลนด์และสเปน นำไปสู่การเสื่อมถอยของกองเรือหลังในศตวรรษที่ 17 ท่าเรือเจนัวซึ่งเป็นพันธมิตรเก่าแก่ของชาวสเปนสูญเสียรายได้จำนวนมาก ยิ่งไปกว่านั้น เกาะคอร์ซิกาถูกขายให้กับฝรั่งเศสในปี 1768 ด้วยหนี้ และสี่ปีต่อมาโจรสลัดตูนิเซียได้เข้ายึดด่านสุดท้ายในแอฟริกา ซึ่งเป็นป้อมปราการของทาบาร์กา อย่างไรก็ตาม Liguria ยังคงเป็นเจ้าของกองเรือขนาดใหญ่ และด้วยความมั่งคั่งและอำนาจ มันจึงเหนือกว่าคู่แข่งตลอดกาลในด้านการค้า - เวนิส

ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าชะตากรรมของสาธารณรัฐเจนัวจะพัฒนาไปอย่างไรในอนาคตหากนโปเลียน โบนาปาร์ตไม่ได้ขึ้นสู่อำนาจในฝรั่งเศสที่อยู่ใกล้เคียง ด้วยแรงผลักดันจากความหลงใหลในการพิชิต เขาจึงยึดเมืองเจนัวได้อย่างง่ายดายในปี ค.ศ. 1797 ตั้งแต่นั้นมา เมืองนี้ก็หยุดเป็นผู้เล่นอิสระในเวทีระหว่างประเทศ และต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของอิตาลีรวมเป็นหนึ่ง

ท่าเรือเก่า

ท่าเรือเก่าของเจนัวนั้นเก่าแก่พอๆ กับชุมชนแห่งนี้ – มีอายุมากกว่า 2,000 ปี ไตรรีมของชาวกรีก ไตรรีมของชาวคาร์เธจ และลิเบิร์นของชาวโรมัน และโดรนแห่งไบแซนไทน์ และเรือยาวไวกิ้ง แกลลีย์ เรือสำเภา และเรือท้องแบนของยุคกลาง

หัวใจของปอร์โต-เวคคิโอคือ Piazza Caricamento ซึ่งสร้างขึ้นด้วยโกดังเก็บภาษีเก่า บ้านของลูกเรือและนายธนาคาร แขกจะได้รับการต้อนรับจาก Palazzo San Giorgio ซึ่งวาดด้วยจิตรกรรมฝาผนังโดยปรมาจารย์ Lazzaro Tavarone วังถูกสร้างขึ้นในช่วงรุ่งเรืองของเมืองในปี 1260 และเป็นศูนย์กลางของอำนาจทางโลกมาเป็นเวลานาน มาร์โคโปโลพ่อค้าชาวเวนิสซึ่งถูกจับเข้าคุกถูกขังอยู่ภายในกำแพง ในศตวรรษที่ 15 ธนาคารที่เก่าแก่ที่สุดในอิตาลี San Giorgio ตั้งอยู่ที่นี่ และวันนี้อาคารไม่ได้หยุดนิ่ง - เป็นที่ตั้งของการบริหารท่าเรือ

บริเวณท่าเรือเก่าเป็นแม่เหล็กดึงดูดนักท่องเที่ยว ถนนแคบๆ มีโรงแรม คาเฟ่ ร้านอาหาร คลับ และสถานบันเทิงบรรยากาศสบายๆ

พอร์ตใหม่

ท่าเรือที่ทันสมัยของเจนัวในอิตาลี (และในยุโรปตอนใต้ทั้งหมด) เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดทั้งในด้านขนาดและในแง่ของการหมุนเวียนสินค้า การก่อสร้างเริ่มขึ้นในศตวรรษที่ 19 และดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ ทุกปีจะได้รับและส่งผู้โดยสารมากกว่า 3 ล้านคน และขนถ่ายสินค้าขึ้น/ลงสินค้าเกิน 1.7 ล้านตัน

ความลับของความสำเร็จอยู่ที่ประสบการณ์ที่มีอายุหลายศตวรรษ ท่าเรือที่สะดวกสบาย โครงสร้างพื้นฐานที่คำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด และทำเลที่ดีใกล้กับเขตอุตสาหกรรมทางตอนเหนือของอิตาลี ท่าปฏิบัติการ 29 แห่งได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเรือทุกประเภทที่มีอยู่ รวมทั้งเรือบรรทุกน้ำมันและเรือคอนเทนเนอร์ ประมาณ 150 เส้นทางเชื่อมโยงเจนัวกับท่าเรืออื่น ๆ ในโลก องค์กรนี้เป็นนายจ้างหลักของภูมิภาค: มีพนักงานประมาณ 60,000 คนทำงานที่นี่ เพิ่มเติม10,000 ขึ้นอยู่กับงานของเขาโดยอ้อม

ท่าเรือโดยสาร

แม้จะมีความวุ่นวายทางประวัติศาสตร์ แต่ลิกูเรียยังคงเป็นภูมิภาคทางทะเลที่สำคัญที่สุด ท่าเรือที่สะดวกสบาย โครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว สถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจดึงดูดนักท่องเที่ยวนับล้านทุกปีโดยไม่พูดเกินจริง เรือสำราญมาถึงที่นี่ทุกวัน สำหรับบริการที่สร้างท่าเทียบเรือของเจนัว

มันเป็นท่าเรือที่ทันสมัย รวม 5 ท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ที่สามารถรับเรือเดินสมุทรได้ นอกจากนี้ยังมีท่าจอดเรือและการบริการเรือข้ามฟาก 13 แห่ง ท่าเทียบเรือขยายพื้นที่ 250,000 ม2 มูลค่าการซื้อขายสินค้าคือ 4 ล้านคน รถบรรทุก 250,000 คัน 1.5 ล้านคัน

ความภูมิใจของชาวกรุงคือสถานีเดินเรือประวัติศาสตร์ Ponte dei Mille ปัจจุบันเป็นท่าเรือสำราญที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัยพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่ออกแบบตามสนามบินที่ดีที่สุดในโลก เพื่อให้สามารถขึ้นและลงจากเครื่องบินรุ่นล่าสุดได้อย่างรวดเร็ว ขณะนี้ท่าเรือสำราญแห่งใหม่อยู่ในระหว่างการก่อสร้างในเขตอุตสาหกรรมของ Ponte Parodi

บริการตรงที่มีแหล่งท่องเที่ยวของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เช่น Porto Cervo, Nice, Cannes, Barcelona เป็นต้น ท่าเรือสำราญเชื่อมต่อกับเมืองด้วยรถไฟใต้ดิน มีเส้นทางรถประจำทางหลายสาย

ปอร์ตา โซปราโน

หนึ่งในสัญลักษณ์หลักของเจนัวคือประตูปอร์ตาโซปราโน ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองเก่าและเป็นสัญลักษณ์ของพลัง Genoese ที่มองเห็นได้สาธารณรัฐ ชื่อของสถานที่ท่องเที่ยวแปลว่า "สูงสุด" และไม่ใช่เรื่องบังเอิญ: ในยุคกลาง ประตูเมืองตรงกลางเป็นประตูเมืองซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกำแพงป้อมปราการอันทรงพลัง

โครงสร้างประกอบด้วยหอคอยทรงกลมสองหลังที่มีช่องโหว่เชื่อมต่อกันด้วยซุ้มประตู โดยอยู่เหนือย่านเมืองเก่าของ Ravecchi และอยู่บนยอดเนินเขา Piano di Sant'Andrea เมื่อเมืองขยายตัว ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของประตูก็ลดลง ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ประตู Porta Soprana ถูกสร้างขึ้นใหม่ ใกล้ๆ กันคือพิพิธภัณฑ์โคลัมบัส

โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยว

ท่าเรือเจนัวเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวที่สำคัญที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว โรงแรมส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในภาคตะวันออก - ในย่านประวัติศาสตร์ของ Maddalena, Molo และ San Vincenzo Melia Genova ระดับ 5 ดาวและ Grand Hotel Savoia โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายสูงสุดและบริการที่หลากหลาย ในบรรดาตัวเลือกด้านงบประมาณ นักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์แนะนำโรงแรมเช่น Agnello D'Oro (3 ดาว); โรงแรมคอมฟอร์ท ยูโรปา เจโนวา ซิตี้ เซ็นเตอร์ (3); นูโอโว นอร์ด (3); โรงแรมอักควาแวร์เด (2); เดลลา โปสตา นูวา (2). แน่นอนว่าตัวเลือกไม่ได้จำกัดอยู่แค่นี้ ในเมืองมีโรงแรม โรงแรม รีสอร์ท โฮสเทล วิลล่าหลายร้อยแห่ง คุณสามารถบันทึกเมื่อเช่าบ้านส่วนตัว

ร้านอาหาร ร้านกาแฟ มากมายที่นี่ เดินไปยังสถานที่ท่องเที่ยวเช่น:

1. พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำเจนัว
2. มหาวิหารซานลอเรนโซ
3. มหาวิหารแห่งการประกาศอันศักดิ์สิทธิ์ที่สุด
4. หอศิลป์พระราชวังแดง
5. พระราชวัง Palazzo Reale
6. ประวัติศาสตร์ไตรมาสของ Via Garibaldi

เครือข่ายการขนส่งของเจนัวได้รับการพัฒนาอย่างดี เมืองหลวงของ Liguria มีเส้นทางขนส่งสาธารณะหลายร้อยสาย เช่น รถประจำทาง รถราง รถแท็กซี่ประจำทาง นอกจากนี้ยังมีรถไฟใต้ดินสาย ทางฝั่งตะวันตกของหมู่บ้าน ตรงริมตลิ่ง มีสนามบินนานาชาติที่ตั้งชื่อตาม เอช. โคลัมบา. ถูกสร้างขึ้นบนคาบสมุทรเทียม

วิธีไปท่าเรือเจนัว

ไม่มีอะไรง่ายไปกว่านี้แล้ว เพราะถนนสายหลักในเมืองต่างรวมตัวกันที่นี่ บางทีวิธีที่ดีที่สุดคือการขึ้นรถไฟใต้ดิน เชื่อมสถานีรถไฟสองแห่งและผ่านศูนย์กลางประวัติศาสตร์ สถานีรถไฟใต้ดิน (จากตะวันออกไปตะวันตก) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe และ Dinegro ตรงไปที่ท่าเรือ

จากสนามบินถึงทางเดินกลาง ประมาณ 7 กม. โดยรถประจำทาง รถราง หรือแท็กซี่สามารถเข้าถึงได้ในเวลาเพียง 10-15 นาที อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้ผู้เดินทางเดินเท้าหากสัมภาระไม่เป็นภาระ การเดินจะใช้เวลาประมาณ 40 นาที ในระหว่างนั้น คุณจะสามารถชื่นชมโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือขนาดใหญ่ได้