สิ่งสำคัญที่สุดที่ต้องรู้เกี่ยวกับ B 757-200

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

Boeing 757-200 เป็นหนึ่งในสายการบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในบรรดาสายการบินต่างๆ เครื่องบินลำตัวแคบระยะกลางลำนี้เปิดดำเนินการมากว่าสองทศวรรษ และมีแนวโน้มว่าจะใช้เป็นเวลานานมาก อะไรคือสาเหตุของความนิยมของ B 757-200?

ใหม่ทุกอย่าง

เพื่อให้เข้าใจแก่นแท้มากขึ้น ควรทำการพูดนอกเรื่องในอดีตสั้นๆ ก่อนจึงจะคุ้มค่า โบอิ้งและแอร์บัส - อัลฟ่าและโอเมก้าของอุตสาหกรรมการบิน - แข่งขันกันมานานหลายทศวรรษเพื่อขนานนามว่าเป็นผู้ผลิตเครื่องบินที่ดีที่สุดในโลก วันนี้พวกเขาหายใจแทบไม่ทัน - แต่ในยุค 80 โบอิ้งเป็นผู้นำในเกือบทุกอย่าง ซึ่งรวมถึงนวัตกรรมในรุ่นล่าสุดด้วย

ดังนั้น ในปี 1983 หลังจากทำงานอย่างหนักโดยวิศวกรของ Boeing ที่ออกแบบเครื่องทดแทนสำหรับ Boeing 727 และ 737 ซึ่งได้ออกเดินทางไปแล้ว B 757-200 ลำแรกก็ปรากฏตัวขึ้น จำนวนของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่นำมาใช้ในรุ่นนี้ไม่ได้มีไม่เหมือนในเครื่องบินโบอิ้งรุ่นอื่นๆ ที่ผลิตมาก่อน หรือในสายการบินของแอร์บัสเดียวกัน หรือมากกว่านั้นจากผู้ผลิตรายอื่น

ตัวอย่างเช่น เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการสร้างเครื่องบิน คอมพิวเตอร์ถูกวางไว้ในห้องนักบินที่ให้ข้อมูลเที่ยวบินที่สำคัญและคำนวณพารามิเตอร์ของการเคลื่อนที่ของเครื่องบิน นอกจากนี้ห้องโดยสารของเครื่องบินยังสะดวกสบายกว่าที่เคย พูดได้คำเดียวว่า การเปิดตัวความแปลกใหม่นั้นประสบความสำเร็จ - B 757-200 ได้สร้างมาตรฐานใหม่ ซึ่งหลายคนพอๆ กับรุ่นนั้น

ข้อมูลจำเพาะโบอิ้ง 757-200

B 757-200 รูปที่คุณเห็นด้านบนนั้นไม่ใหญ่เกินไปและมีขนาดเฉลี่ยตามมาตรฐานการบินพลเรือน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงคำพูดเท่านั้น แต่ในความเป็นจริง เรือดูน่าประทับใจมาก รวมทั้งในแง่ของขนาดด้วย ดังนั้น ความยาวของมันคือ 47 เมตร ความสูงของมันคือ 13.5 และปีกของมันคือ 38 เมตร

สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 239 คนพร้อม ๆ กัน ส่งพวกเขาไปยังจุดหมายปลายทางด้วยความเร็ว 850 กม./ชม. (ล่องเรือ) ระยะการบินสูงสุดของโบอิ้ง 757-200 คือ 7600 กิโลเมตร ซึ่งช่วยให้ใช้งานได้แม้กระทั่งเที่ยวบินจากชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกในสหรัฐอเมริกาไปยังยุโรปตะวันตก

การเลือกที่นั่งบนเครื่องบิน (ใช้ UTAir เป็นตัวอย่าง)

เครื่องบิน B 757-200 ซึ่งรูปแบบห้องโดยสารที่แสดงในภาพนั้นไม่ได้มีความแตกต่างกันโดยพื้นฐานในการออกแบบจากเครื่องบินโบอิ้งหรือแอร์บัสที่ทันสมัยไม่มากก็น้อยและคำแนะนำทั่วไปในการเลือกที่นั่งบนเครื่องบินจะเกี่ยวข้องกับเขา อย่างไรก็ตาม มีฟีเจอร์ที่คุณควรระวัง

• ความกว้างของเบาะนั่งแถวที่ 2 จะแคบกว่าที่อื่นเล็กน้อย ซึ่งเกิดจากการอยู่ที่ที่วางแขนของโต๊ะพับ
• ในแถวที่ 15 เบาะข้างอาจไม่มีช่องหน้าต่าง
• ในที่นั่ง 31A คุณจะมีพื้นที่ว่างน้อยลง เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของประตูฉุกเฉิน

มิฉะนั้น ทุกอย่างเป็นมาตรฐาน: ไม่แนะนำให้เลือกที่นั่งใกล้ห้องน้ำและห้องครัว เช่นเดียวกับทางออกฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม มีข้อดี (พื้นที่วางขาว่างมากขึ้นโดยมีข้อยกเว้นบางประการ เช่นเดียวกับ ที่นั่ง 31A).

การจัดที่นั่งบนเครื่องบินค่อนข้างมาตรฐาน - 3-3.

ผู้เข้าแข่งขันและผู้สืบทอดรุ่น

คู่แข่งหลักของ B 757-200 คือรุ่น Airbus A321 ซึ่งผลิตโดยความกังวลด้านการผลิตเครื่องบินของยุโรปที่กล่าวถึงแล้ว ในเวลาเดียวกัน Airbus นั้นด้อยกว่า Boeing เล็กน้อยในจำนวนผู้โดยสารที่บรรทุก เนื่องจากยุโรปสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 220 คน เทียบกับ 239 คนจาก Boeing และอ่อนแอกว่ามากในแง่ของระยะการบิน - มากเท่ากับ น้อยกว่า 2,000 กิโลเมตร

ผู้สืบทอดโดยตรงของเครื่องบินลำนี้คือโบอิ้ง 757-300 ซึ่งได้รับความจุผู้โดยสารที่มากขึ้นและลำตัวที่ยาวขึ้น โบอิ้ง 757-300 ลำแรกเปิดตัวในปี 2541 และช่วงเวลาระหว่างวันที่นี้จนถึงเวลาที่ปล่อย 757-200 ซึ่งมากถึง 15 ปีบ่งบอกถึง "ความสำเร็จ" อย่างสุดขีดอย่างชัดเจนสุดท้าย

Boeing Corporation ได้ผลิตเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 จำนวน 913 ลำ ซึ่งตามสถิติแล้ว ได้กลายเป็นหนึ่งในวัตถุบินที่ปลอดภัยที่สุด