น้ำเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่น่าสนใจที่สุด ความลึกของทะเลกวักมือเรียกและหลงใหล ภาพยนตร์และหนังสือหลายเล่มบอกเล่าเกี่ยวกับระยะทางและความลึกลับที่ไม่รู้จัก เกี่ยวกับการล่าขุมทรัพย์และโจรสลัด ในวัยเด็กหลายคนใฝ่ฝันที่จะเป็นกะลาสี กะลาสีเป็นหนึ่งในอาชีพที่น่าสนใจและอันตรายที่สุด ยากและมีความรับผิดชอบ
แนวคิดพื้นฐาน
เรือเป็นชุดทรัพยากรด้านเทคนิคและทรัพยากรมนุษย์ที่ซับซ้อนมาก นอกจากลูกเรือและกัปตันแล้ว ในทะเลและบนบก เจ้าหน้าที่จำนวนมากจะดูแลเรือและรับรองการนำทางอย่างต่อเนื่องและถูกต้อง ตรวจสอบสภาพอากาศ และแม้ว่าทางอ้อมจะรับรองการจัดการของเรือแต่ละลำในทะเล
ประกาศถึงชาวกะลาสีเรือ
พื้นที่เปิดโล่งในทะเลยังคงเป็นที่ที่ยังไม่ได้สำรวจและคาดเดาไม่ได้มากที่สุดในโลก การตรวจสอบอย่างเป็นระบบและการติดตามการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศในกรณีส่วนใหญ่สามารถป้องกันผลกระทบที่ย้อนกลับไม่ได้ "Notice to Mariners" เป็นสิ่งพิมพ์อย่างเป็นทางการเป็นระยะที่มีความถี่ 48 ฉบับต่อปี ซึ่งจะแจ้งคำสั่งในทะเลเกี่ยวกับสถานการณ์การเดินเรือและการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับระบบการนำทาง
งานหลัก
ประกาศสำหรับลูกเรือ ก่อนอื่น มีวัตถุประสงค์เพื่อแจ้งคำสั่งของเรือซึ่งอยู่ในทะเลเป็นเวลานานหรือข้ามน่านน้ำของรัฐอื่น ๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในการนำทางสำหรับการแก้ไขแผนภูมิและอุปกรณ์ช่วยนำทาง. ผลรวมของความรู้ดังกล่าวช่วยให้การจัดการของเรือปฏิบัติตามแนวทางที่กำหนดไว้ในขณะที่ไม่ละเมิดกฎหมายและเลือกเส้นทางที่สั้นที่สุด
ต้องการความถูกต้อง ถูกต้อง และทันเวลาของสิ่งพิมพ์ เช่น "ประกาศถึงกะลาสีเรือ" กระทรวงกลาโหมควบคุมแต่ละประเด็นอย่างรอบคอบ เผยแพร่ทุกสัปดาห์ ในวันเสาร์ แต่ละรายการจะได้รับหมายเลขประจำเครื่อง มีปัญหาอิสระมากถึง 200 เรื่อง แต่ละฉบับประกอบด้วยรายการแผนที่ คู่มือและคู่มือ การเปลี่ยนแปลงล่าสุด ก่อนอื่นให้รายชื่อการ์ด ประการที่สอง ทิศทางการเดินเรือ ตามด้วยคำอธิบายของไฟและป้ายทั้งหมดตามลำดับจากน้อยไปมากของการนับพลเรือเอก "ประกาศสำหรับชาวกะลาสีเรือ" มีอีกหลายส่วน ใน "ลำดับของตำแหน่ง" ตามกฎแล้วชื่อของทะเลมหาสมุทรและภูมิภาคซึ่งอยู่ตรงข้ามกับหน้าของปัญหาที่ระบุตำแหน่งของประกาศเป็นของภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง ส่วนถัดไปจะเน้นการเปลี่ยนแปลงในแผนที่และการนำทาง ต่อไปนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับคู่มือและแนวทางการพิสูจน์อักษร และสุดท้าย - คำเตือนการนำทางและข้อความ NAVIP ทั้งหมดนี้มีข้อมูลที่จำเป็นสำหรับนักเดินเรือโดยที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าบริการควบคุมภาคพื้นดินมีความรับผิดชอบและสำคัญเพียงใด ในการทำงานที่ถูกต้องและทันเวลาซึ่งความปลอดภัยและการนำทางที่ไม่ถูกขัดขวางนั้นขึ้นอยู่กับ
