มอสโกไม่ได้เป็นเพียงถนนหนทางเท่านั้น แต่ยังเป็นโลกใต้ดินอีกด้วย มันลึกลับมากและเต็มไปด้วยความลับ สายน้ำเชื่อมต่อกันที่นี่ ท่อน้ำทิ้งอยู่ติดกับฝังศพใต้ถุนโบสถ์และสุสานโบราณ อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบหลักและสำคัญของชีวิตใต้ดินของเมืองหลวงคือรถไฟใต้ดินแน่นอน
สถานี "Novoyasenevskaya" เปิดในฤดูใบไม้ผลิปี 2008 (ชื่อเดิมคือ "Bitsevsky Park") ในขณะนี้ เป็นหนึ่งในสถานีที่สำคัญที่สุดของสาย Kaluzhsko-Rizhskaya ซึ่งมีภาระงานในช่วงเช้าและเย็นมากกว่า 30,000 คน มาดูกันว่าเธอหน้าตาเป็นอย่างไร? แล้วดูตำแหน่งของมัน
น่าสนใจจากประวัติศาสตร์
มอสโกเริ่มขยายตัวในทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา ก่อนหน้านี้เขตเมืองสิ้นสุดลงโดยที่ถนนวงแหวนมอสโกผ่านตอนนี้ เป็นถนนวงแหวนที่ถือว่าเป็นเขตปกครองของเมืองหลวงจนถึงปี 1980
อาณาเขตที่อยู่ติดกับสถานีรถไฟใต้ดินโนโวยาเซเนฟสกายาถือเป็นเขตชานเมืองมอสโกที่อยู่ลึก และ Bitsevsky Park ไม่อยู่ในสายตา มันถูกสร้างขึ้นเฉพาะในฤดูใบไม้ผลิของปี 1992 หลังจากการล่มสลายสหภาพโซเวียต
ที่ตั้งสถานี
ทางการของเมืองหลวงวางแผนที่จะขยายไม่เพียง แต่มอสโก แต่ยังไปถึงรถไฟใต้ดินไปยังภูมิภาคที่ลึกที่สุดของภูมิภาคมอสโก ล่าสุด มีการเปิดสถานีในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นของ Solntsev, Novokosin, Zhulebin และ Myakinin
หนึ่งในแพลตฟอร์มใหม่เหล่านี้คือสถานี Novoyasenevskaya ถัดจาก "Yasenevo" สถานีปลายทางของสายสีส้ม เชื่อมต่อเขตที่อยู่อาศัยรอบนอกของ Butovo และพื้นที่อื่น ๆ ของภูมิภาคมอสโกใกล้กับเมืองหลวง
การออกแบบและสถาปัตยกรรม
ประเภทการก่อสร้างของสถานี Novoyasenevskaya เรียกขานว่า "ตะขาบ" ซึ่งหมายความว่าเพดานส่วนหน้ารองรับสองแถว แต่ละแถวมีสี่สิบคอลัมน์ พวกเขาทำมาจากหินอ่อนสีชมพู และผนังทางด้านขวาของรางรถไฟปูกระเบื้องด้วยกระเบื้องสีเขียวเข้ม เมื่อรวมกับหินแกรนิตสีเทาที่ปูพื้นล็อบบี้ สีนี้จะสร้างรสชาติแห่งความสง่างามและความยิ่งใหญ่เหนือจินตนาการ
สถานีรถไฟใต้ดิน Novoyasenevskaya ออกแบบโดยสถาปนิกชื่อดัง N. I. Shumakov เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร มีการสร้างห้องโถงสองห้อง: ด้านเหนือ (มีทางเข้าใต้ดิน) และทิศตะวันออกเฉียงใต้ (พื้นดิน) สถานีนี้รวมกับสถานีรถไฟใต้ดินอื่น โอนไปยัง Bitsevsky Park ดำเนินการผ่านล็อบบี้กราวด์จากทางออกด้านใต้ของสถานี Novoyasenevskaya
คำอธิบายภายในล็อบบี้
การตกแต่งสถานีเป็นแบบที่ไม่ธรรมดา ตัวอย่างเช่น ฝ้าเพดานมีคานแขวนซึ่งติดตั้งไว้เพื่อซ่อนสายไฟและท่อทั้งหมด มีสีขาวให้ความรู้สึกว่าพื้นที่ในล็อบบี้นั้นไร้ขีดจำกัด
กระเบื้องโลหะแบบเซลลูลาร์บนผนังรางจะดูดีเมื่อจับคู่กับพื้นหินแกรนิตสีเทาแบบใหม่ แยกจากกันเป็นที่น่าสังเกตว่าทางออกสำหรับผู้พิการนั้นสะดวกเพียงใด มีลิฟต์พิเศษสำหรับพวกเขา ซึ่งได้รับการติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมเป้าหมาย "Social Integration of the Disabled and Other Persons with Disabilities"
รถไฟและราง
รถไฟไฟฟ้าที่สถานี "Novoyasenevskaya" ประกอบด้วยรถยนต์สามประเภท: สองหัวซึ่งมีห้องโดยสารควบคุม มอเตอร์กลาง และรถพ่วงกลาง จำนวนรถในขบวนเดียว - 8 ชิ้น
ในปี 2010 รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ได้รับการพัฒนาขึ้น ซึ่งระดับความสะดวกสบายไปถึงระดับของโมเดลต่างประเทศขั้นสูง เป็นรถไฟสมัยใหม่ของคนรุ่นใหม่ที่วิ่งตลอดเส้นทาง เริ่มจาก Oktyabrskaya และลงท้ายด้วยสถานีสุดท้าย มีที่นั่งแบบปรับเอนได้เพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน นอกจากนี้ ความกว้างของช่องประตูในรถไฟฟ้าสายใหม่ยังเพิ่มขึ้นเพื่อเร่งขั้นตอนการขึ้นเครื่องและขึ้นเครื่องผู้โดยสาร
รถไฟใต้ดินนับตอนนี้รวม 206 สถานี Novoyasenevskaya เป็นสถานีที่ 141 ของรถไฟใต้ดินมอสโก ด้วยตู้โดยสารที่ทันสมัยซึ่งติดตั้งระบบข้อมูลผู้โดยสารแบบโต้ตอบขั้นสูง ถือว่าเป็นหนึ่งในสถานีที่สะดวกที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับปรุงเหล่านี้อำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้โดยสารสูงอายุ เช่นเดียวกับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เข้าใจภาษารัสเซียด้วยหูได้ยาก ตอนนี้พวกเขาสามารถเห็นบนหน้าจออิเล็กทรอนิกส์ว่าพวกเขาอยู่ที่สถานีใด กำลังไปที่ไหน และสถานีต่อไปคืออะไร
ย่าน
มาดูกันว่าสถานีสุดท้ายของสาย Kaluzhsko-Rizhskaya ตั้งอยู่บริเวณใด - สถานี Novoyasenevskaya เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร ทางออกและการเปลี่ยนเครื่องจะระบุไว้บนกระดานข้อมูลทั้งหมดทั้งในรถไฟใต้ดินและด้านนอก ตัวอย่างเช่น หากต้องการออกจากห้องโถงด้านเหนือ คุณจะต้องผ่านทางเดินใต้ดินที่ค่อนข้างยาว มันผ่านโดยตรงภายใต้โอกาสของ Novoyasenevsky สามารถโอนไปยังสาย Butovskaya ผ่านสถานี Bitsevsky Park
ข้างสถานีเป็นสถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในมหานคร รถประจำทางระหว่างเมืองออกจากที่นี่ไปยังเกือบทุกเมืองในรัสเซีย
ทางออกที่สองจากรถไฟใต้ดินนำไปสู่สุสาน Yasenevsky ในอาณาเขตที่มีโบสถ์เก่าแก่ แต่ยังคงทำงานของอัครสาวกปีเตอร์และพอล
บริเวณใกล้เคียงกับสถานีตั้งอยู่ในเขตการปกครองของ Yasenevo เขตตะวันตกเฉียงใต้ ถือว่าเป็นหนึ่งในเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดในเมืองหลวง ต่อในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการสร้างอาคารใหม่ คลินิก สวน และโรงเรียนขึ้นที่นี่ ประชากรในพื้นที่นี้ ตามข้อมูลโดยประมาณ มีประมาณ 180,000 คน
