สถานี "Paveletskaya" - รถไฟฟ้าใต้ดินที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ทุกคนที่ไปมอสโคว์อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตจะรู้ว่าสถานีปาเวเลตสกายาเป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ประการแรก ความคิดริเริ่มนี้สามารถสืบย้อนไปถึงสถาปัตยกรรมและความแตกต่างของการก่อสร้างได้ แต่ในขณะเดียวกัน เราก็ไม่ควรลืมประวัติศาสตร์

คำอธิบายทั่วไปของวัตถุ

สถานี Paveletskaya เป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่เป็นจุดเชื่อมต่อที่ยอดเยี่ยมของมหานครสมัยใหม่ ตั้งอยู่ระหว่าง Avtozavodskaya และ Novokuznetskaya ทุกวันจะมี Muscovites และแขกของเมืองหลวงที่มักจะรีบร้อนอยู่เสมอ

โดยหลักการแล้ว ชื่อสถานีรถไฟใต้ดินแต่ละแห่งมักจะแยกกัน ในกรณีนี้ ทุกอย่างง่ายมาก ศิลปะ. Metro Paveletskaya ได้ชื่อมาเพื่อเป็นเกียรติแก่สถานีรถไฟที่มีชื่อเดียวกันซึ่งตั้งอยู่บนพื้นผิวของเมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซีย โดยทั่วไป หากคุณเจาะลึกประวัติศาสตร์มากขึ้น คุณจะพบว่าในช่วงหลังสงครามที่รุนแรง Paveletsky Station ได้รับการตั้งชื่อตามหมู่บ้าน Pavelets เล็กๆ ที่ตั้งอยู่ในภูมิภาค Ryazan

วันนี้สถานี Paveletskaya เป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่จริงแล้วอันที่จริงถือได้ว่าเป็นผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรม ทั้งผนังและเสาปูด้วยหินอ่อนสีขาวเหมือนหิมะ เสาแม้จะทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน แต่ก็มีโทนสีชมพูอ่อนเด่นชัด พื้นปูด้วยหินแกรนิตสีเทา โคมไฟที่ติดตั้งในห้องใต้ดินของห้องนิรภัยส่องสว่างที่ห้องโถงหลักของสถานี

งานศิลปะบอกผู้เยี่ยมชมเกี่ยวกับข้อเท็จจริงเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของกองทัพของอดีตสหภาพโซเวียต ในห้องส่วนกลาง คุณยังสามารถชื่นชมเหรียญทองแดงของประติมากร Yefimov และการตกแต่งปูนปั้นแบบดั้งเดิมได้อีกด้วย

สถานี Paveletskaya - รถไฟใต้ดินที่มีประวัติศาสตร์เป็นของตัวเอง

ในช่วงเปิดศูนย์กลางการคมนาคมนี้ เมืองกำลังประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก ในปีพ.ศ. 2486 มอสโกก็ประสบกับความน่าสะพรึงกลัวของสงครามเช่นกัน เมโทรปาเวเลตสกายาเริ่มดำเนินการในวันที่ 20 พฤศจิกายน

สถานีถูกเปิดบนเส้นทางที่มีอยู่แล้วระหว่าง Sverdlov Square และ Zavod im สตาลิน" นั่นคือในแง่ของชื่อที่ทันสมัยเราทราบว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นบนเว็บไซต์ "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya"

หลังสงคราม แน่นอนว่าต้องมีการสร้างสถานีขึ้นใหม่ อย่างไรก็ตาม สถาปนิกได้ตัดสินใจอย่างชาญฉลาดที่จะยึดติดกับการออกแบบดั้งเดิม เป็นผลให้ "Paveletskaya" แม้ว่าจะกลายเป็นคอลัมน์ แต่ภายนอกเปลี่ยนไปเล็กน้อย

แต่ในปี 1953 งานก่อสร้างยังไม่สิ้นสุด พวกเขาต้องเริ่มในฤดูใบไม้ผลิปี 2530 อีกครั้งและบังคับอีกครั้ง สาเหตุของเรื่องนี้คือเหตุเพลิงไหม้ที่เกิดขึ้นในห้องโดยสารของรถไฟที่สถานี จบภาคใต้ส่วนท้ายของห้องใต้ดินถูกทำลายเกือบหมด

คุณลักษณะของสถานี

ก่อนอื่น เราสังเกตว่าความลึกของสถานีค่อนข้างน่าประทับใจ - 33.5 เมตร นี่คือสิ่งที่ทำให้โครงสร้างนี้เป็นหนึ่งในส่วนที่ลึกที่สุดในเมืองหลวง แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ไม่กี่คนที่รู้ว่า Paveletskaya ถูกสร้างขึ้นตามโครงการแต่ละโครงการ ดังนั้นจึงไม่มีความคล้ายคลึงในมอสโกในโครงสร้างของมัน

ตอนนี้สถานีสามารถโม้ว่ามีห้องโถงสองแห่งพร้อมกัน: ทางเหนือพร้อมบันไดเลื่อนที่ทันสมัยและทางใต้ซึ่งตั้งอยู่ภายในสถานีรถไฟ Paveletsky สถานที่ท่องเที่ยวที่อยู่บนพื้นผิวแสดงให้เห็นชัดเจนว่าในหมู่ผู้เยี่ยมชมปกติจะมีทั้งคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว พิพิธภัณฑ์โรงละคร, Funeral Passage, วิทยาลัย, สถาบันการศึกษา, โรงเรียนหลายแห่ง, ร้านขายของชำและโรงแรมหลายแห่งในคราวเดียวทำให้ Paveletskaya เป็นหนึ่งในสถานที่ที่ต้องการมากที่สุดในมอสโก

และสุดท้าย ควรสังเกตว่าอุโมงค์ที่เชื่อมระหว่างสาย Koltsevaya และ Zamoskvoretskaya เป็นทางแยกที่ยาวที่สุดของรถไฟใต้ดินมอสโก