กฎบัตรคือ กฎบัตรคือเครื่องบิน เที่ยวบิน, เช่าเหมาลำ

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

กฎบัตรคืออะไร? เป็นเครื่องบินประเภทเที่ยวบินหรือสัญญา? ทำไมบางครั้งตั๋วเช่าเหมาลำจึงถูกกว่าเที่ยวบินปกติถึงสองเท่า? ความเสี่ยงอะไรที่คุกคามเราเมื่อเราตัดสินใจที่จะบินไปที่รีสอร์ทด้วยเครื่องบินดังกล่าว? คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับความลับของการกำหนดราคาสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำโดยการอ่านบทความนี้ เราจะพยายามเปิดเผยตรรกะของข้อตกลงดังกล่าว แต่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากที่สุดที่นักเดินทางทั่วไปสนใจที่จะทราบก็คือว่าสามารถซื้อตั๋วสำหรับการเช่าเหมาลำโดยไม่ต้องซื้อตั๋วจากผู้ให้บริการทัวร์ได้หรือไม่ เราจะพยายามหักล้างตำนานจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับเที่ยวบินดังกล่าว

ที่มาของคำ

กฎบัตรคือคำในพจนานุกรมการจัดส่งสำหรับผู้ค้าภาษาอังกฤษ จักรวรรดิอังกฤษติดต่อกับอาณานิคมมากมายอย่างต่อเนื่อง แต่บริษัทการค้ากลับสนใจที่จะส่งสินค้าไปต่างประเทศมากกว่า พวกเขาไม่มีเรือของตัวเอง ดังนั้นพวกเขาจึงเพิ่งเริ่มจ้าง ความร่วมมือระหว่างกัปตันเรือและบ้านค้าขายนี้กลายเป็นที่รู้จักในนามการขนส่งสินค้า คู่สัญญาได้ทำข้อตกลง - กฎบัตร เขาสามารถอยู่บนเที่ยวบินเดียว(เที่ยวเดียว) หรือเฉพาะเวลา (เช่าเหมาลำ)

ต่อมา สัญญาเช่าเหมาลำก็กลายเป็นข้อตกลงที่ไม่ใช่แค่การขนส่งเท่านั้น เริ่มใช้ในการจราจรทางอากาศ นอกจากนี้ ความหมายของคำว่า "เช่าเหมาลำ" ได้หยุดที่จะกังวลเฉพาะปริมาณการขนส่งสินค้าเท่านั้น ที่นั่งผู้โดยสารบนเครื่องกลายเป็นเป้าหมายของการขนส่งสินค้า

ค่อยๆ ความหมายเดิมของคำว่า "กฎบัตร" - สัญญา - หายไป ในภาษาอื่นๆ เรือได้รับภาระความหมายที่ต่างออกไป: เรือโดยสาร (หรือบางส่วน) ที่เช่าจากบริษัทผู้ให้บริการเพื่อจัดทำเที่ยวบินที่วางแผนไว้โดยผู้เช่าเหมาลำ ในโลกสมัยใหม่ คำว่า "เช่าเหมาลำ" ส่วนใหญ่หมายถึงเครื่องบิน ดังนั้น เราจะใช้คำนี้ในความหมายนี้

ประเภทสัญญาขนส่ง

เราได้พิจารณาแล้วว่าการเช่าเหมาลำคืออะไร ตอนนี้เราจะศึกษาว่าพวกเขาคืออะไร นอกเหนือจากแผนกหลัก - ในส่วนของสินค้าและผู้โดยสารแล้ว สัญญาขนส่งสินค้าดังกล่าวจะระบุระยะเวลาการเดินทางหรือจำนวนการเดินทาง มีเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ตามข้อตกลง สายการบินให้บริการเครื่องบินและลูกเรือแก่ผู้เช่าเหมาลำ (เรียกว่าผู้รวมบัญชี) ดังนั้นการเติมที่นั่งผู้โดยสารและด้วยเหตุนี้ความรับผิดชอบต่อความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายของเที่ยวบินนั้นขึ้นอยู่กับไหล่ของบริษัทผู้เช่า พวกเขาเป็นบริษัทท่องเที่ยว ส่วนใหญ่มักจะให้ความร่วมมือเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการเติมห้องโดยสารที่ไม่สมบูรณ์ เที่ยวบินดังกล่าวดำเนินการตามระบบ "รถรับส่ง": เครื่องบินนำนักท่องเที่ยวไปที่รีสอร์ทและรับผู้ที่หมดอายุทันทีบัตรกำนัล ในทางตรงกันข้าม มีสิ่งที่เรียกว่า "กฎบัตรห่วย" นี่คือเวลาที่เครื่องบินกำลังรอผู้โดยสารที่นำมาที่สนามบิน เที่ยวบินดังกล่าวมีการปฏิบัติในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุด

ทำไมตั๋วเหมาถึงถูกกว่า

ตอนนี้ พิจารณากระบวนการกำหนดราคา ในเที่ยวบินปกติ บริษัทผู้ให้บริการกำลังเสี่ยงต่อตั๋วที่อาจขายไม่ออก กฎบัตรมักจะเต็ม 100% นโยบายการตลาดที่เชี่ยวชาญของบริษัทท่องเที่ยวใช้โปรโมชั่นที่น่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยว เช่น การจองล่วงหน้า ทัวร์ในนาทีสุดท้าย บัตรส่วนลดสำหรับผู้ใช้ทั่วไป และสุดท้ายคือ "นาทีสุดท้าย" ปรากฎว่าผู้โดยสารที่มารวมกันบนกระดานเดียวกันมีตั๋วราคาต่างกัน สำหรับบางบริษัท ค่าตั๋วเครื่องบินรวมอยู่ในราคาทัวร์แล้ว คนอื่นเดินทางด้วยตัวเอง แต่พวกเขาซื้อตั๋วไม่ใช่ที่สำนักงานขายตั๋วทั่วไป แต่ผ่านตัวแทนท่องเที่ยวอย่างที่พวกเขาพูดว่า "ติดกฎบัตร" ข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินเช่าเหมาลำโดยบริษัทหลายแห่งในคราวเดียวช่วยรับประกันว่าจะมีการบรรทุกสัมภาระเต็มจำนวนบนกระดาน และหากยังมีผู้โดยสารไม่มาก เครื่องบินขนาดเล็กก็จะให้บริการสำหรับลงจอด ดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยง ดังนั้นเที่ยวบินเช่าเหมาลำจึงมักถูกกว่าเที่ยวบินปกติ แม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป

กฎหมาย

ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำต้องรู้อะไรบ้าง? ประการแรก ความจริงที่ว่าด้วยการซื้อครั้งนี้ เขาได้สรุปข้อตกลงไม่ใช่กับสายการบิน แต่กับตัวแทนการท่องเที่ยว ตั๋วมีลักษณะเหมือนกัน และหากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี คุณจะไม่รู้สึกถึงความแตกต่างใดๆแต่หากต้องการยกเลิกทัวร์ ตั๋วเครื่องบินจะไม่สามารถขอคืนเงินได้ นอกจากนี้ยังไม่สามารถขอคืนเงินหรือขอคืนเงินได้

เช่าเหมาลำราคาถูกมักจะมีวันที่แน่นอน เที่ยวบินดังกล่าวอาจล่าช้าเพราะบินใน "กรอบเวลา" ระหว่างการเดินทางปกติ นั่นคือเครื่องบินที่ระบุไว้ในตารางใช้สิทธิพิเศษบนรันเวย์ สถานการณ์นี้ควรนำมาพิจารณาเมื่อคุณกำลังรอเที่ยวบินต่อเครื่อง สายการบินจะไม่รับผิดชอบใด ๆ ต่อความล่าช้าของเรือ แต่ในบางกรณี คุณสามารถจองตั๋วสำหรับเครื่องบินดังกล่าวโดยเปิดวันเดินทางกลับได้ (ขึ้นอยู่กับการสำรองที่นั่งในช่วงเวลาหนึ่ง)

กำหนดการเช่าเหมาลำ

การเคลื่อนตัวของเที่ยวบินดังกล่าวผิดปกติมาก ในช่วง "ไฮซีซั่น" ซึ่งอาจใช้เวลาสองถึงหกเดือน เที่ยวบินเช่าเหมาลำมีบ่อยมาก จากนั้นจำนวนของพวกเขาก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัดและในบางพื้นที่ก็หายไปโดยสิ้นเชิง เหลือเพียงเที่ยวบินปกติเท่านั้น บริษัทท่องเที่ยวสามารถซื้อห้องโดยสารได้เพียงบางส่วนจากผู้ให้บริการทางอากาศ แต่เครื่องบินยังคงบินตามเส้นทางปกติ ในขณะที่เที่ยวบินเช่าเหมาลำจะลงจอดที่สนามบินรีสอร์ทโดยตรง ตัวอย่างเช่น คุณสามารถบินไปกรีซ บัลแกเรีย และตุรกีในฤดูหนาวได้โดยการซื้อตั๋วจากบริษัทผู้ให้บริการเท่านั้น บ่อยครั้ง เครื่องบินจะลงจอดในเอเธนส์และอิสตันบูล ในขณะที่ในช่วงฤดูกาลเช่าเหมาลำ คุณสามารถไปที่ครีต คอส บูร์กาส หรืออันตัลยาได้โดยตรง ตารางเวลาสำหรับเครื่องบินดังกล่าวจะแสดงบนกระดานคะแนนที่สนามบิน อย่างไรก็ตามเที่ยวบินเช่าเหมาลำไม่สม่ำเสมอ จึงไม่อยู่ในรายการขาออกและขาเข้าของสายการบิน

ตำนานและการหักล้าง

เนื่องจากตั๋วเช่าเหมาลำมักจะถูกกว่าเที่ยวบินปกติ (บางครั้ง 2-3 เท่า) ผู้ที่ไม่เข้าใจอะไรเกี่ยวกับราคาจึงเริ่มสร้างการคาดเดาที่ไม่ได้ใช้งาน สมมติว่าพวกเขาให้รถเก่าที่สึกหรอ ซึ่งชนกันเกือบสองครั้งในสาม มันไม่เป็นความจริง ผู้เช่าเหมาลำเช่าเครื่องบินธรรมดาที่มีเที่ยวบินปกติด้วย ประเภทของรถจะถูกกำหนดในวันก่อนออกเดินทาง เมื่อจำนวนตั๋วที่ขายได้ชัดเจน แต่สิ่งนี้ไม่กระทบต่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน โดยไม่มีข้อยกเว้น รถยนต์ทุกคันจะได้รับการตรวจสอบโดยฝ่ายบริการด้านเทคนิคที่สนามบิน ซึ่งทั้งหมดมีการติดตั้งในลักษณะเดียวกัน ตัวอย่างเช่น การเช่าเหมาลำของ Transaero ใช้เครื่องบินที่ยอดเยี่ยมเช่น Tu-204-100C, Tu-214, Airbus A320neo, Boeing 777, 747, 767 และ 737 Aeroflot นำเครื่องบิน Tu-154 สำหรับเที่ยวบินที่ผิดปกติ IL-86 Tu-154Ms ที่สะดวกสบายมากบินไปยุโรปตะวันตก

หักล้างตำนานที่สอง: การเช่าเหมาลำไม่ใช่ต้นทุนต่ำ

คำว่า "ถูกไม่เคยดี" เป็นตัวกำหนดความคาดหวังของผู้โดยสารจากบริการบนเที่ยวบินที่ไม่ได้กำหนดไว้ อย่าลืมว่าหลักการของการออมทั้งหมดสำหรับทุกอย่าง (ยกเว้นความปลอดภัยในการบินแน่นอน) นั้นได้รับการฝึกฝนเฉพาะใน "สายการบินต้นทุนต่ำ" เท่านั้น ตั๋วนั้น "ถูกกว่าดิน" จริงๆ แต่ในทางกลับกัน ไม่เพียงแต่ห้องโดยสารชั้นธุรกิจเท่านั้น แต่ยังมีที่นั่งแบบตายตัว อาหาร และความสามารถในการปฏิเสธตั๋วที่ซื้ออีกด้วย ผู้โดยสารเติมห้องโดยสารเหมือนรถบัส -นั่งในที่นั่งว่าง มีบริการอาหาร (เครื่องดื่มและของว่าง)

ในการเช่าเหมาลำ ระดับการบริการขึ้นอยู่กับสายการบิน บางคนไม่ต้องการเบี่ยงเบนจากมาตรฐานที่ใช้ในเที่ยวบินปกติ แต่ยังมีสายการบินดังกล่าวที่ให้บริการผู้โดยสารแก่ผู้เช่าเหมาลำอย่างสมบูรณ์ บนเครื่องบินดังกล่าว อาจไม่มีชั้นธุรกิจ และอาหารจะลดลงเป็นชุดแซนวิชและสลัดที่ไม่มีแอลกอฮอล์

วิธีซื้อตั๋วเช่าเหมาลำ

ไม่ง่ายอย่างที่คิด เนื่องจากเครื่องบินเช่าให้กับบริษัทที่ควบรวมกิจการ ดังนั้นจึงไม่ควรซื้อตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศ แต่ควรซื้อจากบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวเดียวกันเหล่านี้ ในทางกลับกัน คนเหล่านั้นสนใจที่จะรวมบริการของตนให้กับลูกค้าให้ได้มากที่สุด ซึ่งรวมถึงแพ็คเกจทั้งหมด: บริการรับส่งภาคพื้นดิน ที่พักโรงแรม อาหาร ทัศนศึกษา แต่ทุกปีส่วนแบ่งของนักท่องเที่ยวอิสระจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในตลาดนักท่องเที่ยว สิ่งที่พวกเขาต้องการจากผู้เช่าเหมาลำคือการ "ติดอยู่ในกฎบัตร" เครื่องบินจะเสร็จสมบูรณ์ในลักษณะนี้: ส่วนหลักของผู้โดยสารคือผู้ที่ซื้อบัตรกำนัล หากคุณวางแผนวันหยุดพักผ่อนล่วงหน้า บริษัทจะเสนอให้คุณซื้อทัวร์ทั้งหมดหรือคิดค่าตั๋วในราคาเดียวกันกับเที่ยวบินปกติ การซื้อจะทำกำไรได้ก็ต่อเมื่อไม่มีเครื่องบินลำอื่นบินไปในทิศทางนี้ ตัวอย่างเช่น ไม่มีเที่ยวบินปกติไปฮูร์กาดาหรือกัว

เมื่อซื้อตั๋วราคาถูก

ยิ่งใกล้วันเดินทาง ที่นั่งยิ่งแพงในเที่ยวบินปกติ ในการเช่าเหมาลำมีแนวโน้มที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงหลังจากการเช่าเหมาลำเครื่องบินทั้งลำ ผู้เช่าเหมาลำจะรู้สึกประหม่าหากห้องโดยสารเต็มช้า และพวกเขาจะตื่นตระหนกอย่างสมบูรณ์เมื่อเหลือเวลาอีกสามหรือสองวันก่อนออกเดินทาง บริษัทต่าง ๆ พร้อมที่จะขายที่นั่งเครื่องบินโดยไม่มีแพ็คเกจทัวร์และแม้แต่ราคาที่ต่ำกว่าเพื่อที่จะได้รับบางสิ่งเป็นอย่างน้อย นี่คือที่ที่คุณต้อง "หลอมเหล็ก" จริงอยู่ ดังนั้นคุณจึงเสี่ยงที่จะไม่บินเลย อันที่จริงในช่วงไฮซีซั่น ร้านเสริมสวยจะเต็มไปด้วยดวงตา แต่มันไม่สำคัญ ตัวแทนท่องเที่ยวส่วนใหญ่ในเว็บไซต์มีหัวข้อ "การแลกเปลี่ยนตั๋ว" คุณสามารถดูข้อเสนอสำหรับจุดหมายปลายทางที่ระบุวันออกเดินทางและราคาที่เฉพาะเจาะจง ตัวเลขสุดท้ายเปลี่ยนแปลงบ่อย