เมื่อวางแผนวันหยุด คุณควรพิจารณาทุกอย่างให้ละเอียดที่สุด สิ่งที่สำคัญไม่น้อยคือการเลือกสายการบินที่คุณเริ่มการเดินทาง สายการบิน Nordwind อยู่ในตลาดการขนส่งผู้โดยสารมาเป็นเวลานาน มาดูกันว่าควรใช้บริการหรือไม่ มาทบทวนกันสักนิด
ประวัติศาสตร์
Northern Wind Airlines เป็นหนึ่งในสายการบินรัสเซียที่เติบโตเร็วที่สุด มันถูกสร้างขึ้นในปี 2008 ในขณะนั้น ฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบินเพียง 3 ลำ และภูมิศาสตร์ของเที่ยวบินจำกัดจุดหมายปลายทางไว้เพียง 6 แห่ง ในปี 2552 มีการซื้อเครื่องบินเพิ่มอีก 4 ลำ และในปี 2555 - 18 ปี ภายในปี 2557 ฝูงบินได้รับการติดตั้งเครื่องบิน 36 ลำ และจำนวนผู้โดยสารที่หมุนเวียนทั้งหมดตลอดระยะเวลาการดำรงอยู่ขององค์กรมีจำนวนมากกว่า 4 ล้านคน
ตารางเส้นทางวันนี้รวมจุดหมายปลายทางมากกว่า 100 แห่งใน 27 ประเทศทั่วโลก ผู้ให้บริการทางอากาศยังได้ลงนามในสัญญาซื้อสายการบินใหม่จำนวน 5 ลำ เพื่อปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัย "ลมเหนือ" เป็นผู้ให้บริการทัวร์ "Pegas Touristik"
ลำดับความสำคัญ
สิ่งสำคัญอันดับแรกของบริษัท เช่นเดียวกับสายการบินอื่น ๆ คือความปลอดภัย สิ่งนี้ใช้กับเครื่องบิน พนักงาน และผู้โดยสาร สายการบินนอร์ด วินด์ ได้กำหนดหลักสูตรสำหรับการปรับปรุงและพัฒนา ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของคุณภาพการให้บริการ
ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างบริษัทกับสายการบินอื่นๆ คือ ความซื่อสัตย์และตรงต่อเวลา ความสอดคล้องของราคาและคุณภาพของการบริการมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ กิจกรรมของ "ลมเหนือ" ถูกควบคุมโดยเจ้าหน้าที่ พนักงานทุกคนมีคุณสมบัติสูงและผ่านการฝึกอบรมมาอย่างต่อเนื่อง บริษัทมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำด้านการขนส่งการเดินทาง
ลมเหนือ (สายการบิน): เครื่องบิน
อายุเฉลี่ยของกองเรือของบริษัทคือ 14.5 ปี สายการบินที่เก่าแก่ที่สุดคือ 21 ปี และล่าสุดคือ 7.5 ปี
สายการบินมีเครื่องบินทั้งหมด 6 ประเภท:
- แอร์บัส A320-200 จดทะเบียนในอุทยาน จำนวน 1 ยูนิต มีบริการ 2 ระดับ ความจุรวม 180 คน เครื่องบินอายุ 8.5 ปี
- "แอร์บัส" A321-200 จำนวน 8 ยูนิต เมื่อกำหนดค่าด้วยบริการสองระดับ ความจุคือ 170 ผู้โดยสาร โดยมีหนึ่ง - มากถึง 220 สายการบินที่เก่าแก่ที่สุดคือ 14.5 ปีและน้องคนสุดท้องคือ 7.5.
- "Boeing" 737-800 มีจำหน่ายจำนวน 4 เครื่อง เลย์เอาต์สามารถเป็นบริการได้หนึ่งหรือสองคลาส ความจุอาจแตกต่างกันมากถึง 230 คน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ เครื่องบินที่เก่าแก่ที่สุดคือ 13 ปี และน้องสุดคือ 7.5.
- สายการบินมีเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 จำนวน 8 ลำ เลย์เอาต์นี้ถือว่ามีชั้นบริการเดียวและสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 189 คน เครื่องบินเหล่านี้มีอายุตั้งแต่ 12 ถึง 21 ปี
- ฝูงบินยังประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 767-300 จำนวน 16 ลำ ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 300 คนในชั้นหนึ่ง เครื่องบินที่เก่าแก่ที่สุดคือ 20 ปี และน้องสุดคือ 14.
- "Boeing" 777-200 มีจำนวน 3 ยูนิต เมื่อกำหนดค่าด้วยบริการชั้นหนึ่ง สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 550 คน และมี 2 คน - 305 คน เครื่องบินที่เก่าแก่ที่สุดคือ 16.5 ปี และน้องสุดท้อง - 10.
น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต
สายการบิน North Wind กำหนดน้ำหนักสัมภาระตามค่าโดยสาร น้ำหนักของกระเป๋าถือซึ่งรวมอยู่ในน้ำหนักสัมภาระฟรีต้องไม่เกิน 5 กก.
สัมภาระของผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วในราคาชั้นประหยัด ไม่เกิน 20 กก. ขนส่งฟรี สำหรับผู้โดยสารที่มีบัตรโดยสารชั้นธุรกิจ เพิ่มน้ำหนักสัมภาระนี้เป็น 40 กก.
อนาคต
สายการบิน North Wind ในปี 2558 ลดจำนวนกองเรือของคุณ สิ่งนี้ทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ การย้ายดังกล่าวมีความจำเป็นเนื่องจากความต้องการขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางท่องเที่ยวยอดนิยมมีน้อย หลังจากการเพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุกของเที่ยวบิน พวกเขาก็เริ่มที่จะสอดคล้องกับความสามารถในการบรรทุกของสายการบิน
ในอนาคตมีการวางแผนรับโบอิ้ง 737-800 ใหม่และแทนที่เครื่องบินลำอื่นด้วยเครื่องบินที่ใหม่กว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2559 มีการวางแผนที่จะซื้อเครื่องบิน MS-21 จำนวนสามลำที่ผลิตในประเทศ จะปิดทำการบางสาขาของบริษัทในภูมิภาค
เที่ยวบิน
"ลมเหนือ" ปรากฏตัวในตลาดการขนส่งทางอากาศค่อนข้างเร็ว แต่มีเที่ยวบินทางภูมิศาสตร์ที่ค่อนข้างกว้าง มีจุดหมายปลายทางมากกว่าหนึ่งร้อยแห่งขึ้นอยู่กับฤดูกาล สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในสนามบิน Sheremetyevo ของเมืองหลวง นอกจากนี้ยังมีฐานในท่าเรืออากาศของ Krasnoyarsk และ Novosibirsk
เที่ยวบินของสายการบิน "North Wind" ดำเนินการทั้งในและต่างประเทศ (ประเทศในภูมิภาคเอเชีย, ยุโรป, อเมริกากลางและอเมริกาใต้) ผู้โดยสารถูกดึงดูดด้วยค่าโดยสารพิเศษและส่วนลดตั๋ว
เครือข่ายเส้นทางกำลังขยายและปรับตัวไปยังจุดหมายปลายทางยอดนิยมอย่างต่อเนื่อง จนถึงปัจจุบัน เครือข่ายเส้นทางประกอบด้วยเส้นทางต่อไปนี้:
- จากมอสโคว์ - อควาบา กรุงเทพฯ บาราเดโร คัมราน แคนคูน โมนาสตีร์ ปุนตาคานา ภูเก็ต ไอแลต
- จาก Samara - กรุงเทพฯ, ภูเก็ต
- จากโอเรนเบิร์กไปคัมราน
- จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ไอแลต
อุบัติเหตุทางอากาศ
มีเพียงสองเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ของสายการบิน
ครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนเมษายน 2013 เมื่อสายการบินกำลังบินจากชาร์มเอลชีคไปคาซาน ขณะบินเหนือน่านฟ้าซีเรีย ลูกเรือสังเกตเห็นการระเบิดของจรวดที่ถูกกล่าวหาว่ายิงจากพื้นดิน ด้วยเหตุนี้ จึงมีการตัดสินใจยกระดับระดับความสูงขึ้นเป็น 36,000 ฟุต หลังจากการสอบสวนเหตุการณ์นี้ หน่วยงานของรัฐบาลกลาง Rosaviatsia ได้สั่งห้ามการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศทั่วซีเรียจนถึงสิ้นสุดสงครามกลางเมืองในอาณาเขตของตน
เหตุการณ์ที่สองเกิดขึ้นในเดือนธันวาคมของปีเดียวกันโดยมีเครื่องบินบินในเส้นทางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - กัว เกือบจะในทันทีหลังจากเครื่องขึ้น ความกดดันก็เกิดขึ้นในห้องนักบิน อันเป็นผลมาจากการที่เครื่องบินถูกบังคับให้ลงจอดที่สนามบิน Sheremetyevo ของมอสโก
สายการบิน Nordwind: บทวิจารณ์ผู้โดยสาร
ลูกค้าคิดอย่างไรกับสายการบินนี้
จากการตอบรับในเชิงบวก ข้อสังเกตต่อไปนี้:
- ตั๋วเครื่องบินค่อนข้างถูก;
- ตรงต่อเวลา;
- สด อาหารร้อน;
- ความสุภาพและความเป็นมิตรของพนักงานเมื่อให้บริการบนเครื่อง;
- ความเร็วและคุณภาพของบริการออนบอร์ด
- รับกระเป๋าด่วนที่สนามบินขาเข้า
- สะอาดและตกแต่งอย่างดี;
- เปอร์เซ็นต์ของความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบินต่ำ
- เอาใจใส่เด็กเป็นพิเศษ;
- มีที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารที่มีเด็ก
จากลบไฮไลท์:
- เครื่องบินเก่า
- ช่องว่างระหว่างที่นั่งในห้องโดยสารแคบ;
- ทางเดินแคบ;
- เปลี่ยนเที่ยวบินหนึ่งวันก่อนออกเดินทาง
- ไฟบางดวงไม่สว่างเหนือที่นั่งผู้โดยสาร
- แอร์ไม่ทำงานบนเครื่องบินบางลำ;
- ความเท็จของตัวแทนสายการบินในห้องเช็คอิน
สรุป
8 ปีที่แล้ว สายการบิน Nord Wind ปรากฏตัวในรัสเซีย ในช่วงเวลานี้ ฝูงบินเครื่องบินมีขนาดใหญ่ขึ้นมาก และภูมิศาสตร์ของเที่ยวบินก็ขยายออกไปด้วย กิจกรรมของสายการบินคือการดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวชาวรัสเซีย กำหนดการมุ่งเน้นไปที่ความต้องการตามฤดูกาลสำหรับทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ลำดับความสำคัญคือความปลอดภัยและความสะดวกสบายของเที่ยวบินสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้โดยสารพึงพอใจกับบริการของบริษัท
