เครื่องบินโดยสาร Su9: ลักษณะ, เลย์เอาต์ของห้องโดยสาร, ความหลากหลาย, ประวัติการสร้าง

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ผู้อ่านบางคนคงรู้จักเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นโซเวียตในตำนาน Su-9 ซึ่งเป็นเครื่องบินปีกเดลต้าลำแรกในสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นเวลาประมาณ 15 ปีเป็นเครื่องบินทหารที่เร็วและสูงที่สุดในระดับเดียวกันในโซเวียต ยูเนี่ยน ในบทความนี้ เราจะพูดถึงเครื่องบินโดยสาร Su9 ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารที่มีชื่อเดียวกับเครื่องบินรุ่น Su9 ซึ่งเป็นผลงานของสำนักออกแบบเดียวกันกับ Pavel Sukhoi

Sukhoi Superjet-100

ชื่อเต็มของเครื่องบินคือ Sukhoi Superjet 100 (ในเวอร์ชั่นรัสเซีย - "Sukhoi Superjet-100") ในการแต่งตั้งองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - Su9, Su95 (Su-95) ได้รับการพัฒนาโดย Sukhoi Civil Aircraft Corporation ด้วยความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติ ผู้ผลิต - โรงงานการบิน Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ) โครงการพัฒนามีค่าใช้จ่าย 44 พันล้านรูเบิล ค่าเครื่องหนึ่งเครื่อง "Dry Superjet-100" ประมาณ 28 ล้านดอลลาร์

ณ เดือนมิถุนายน 2560เครื่องบินโดยสาร Su9 ซึ่งมีรูปถ่ายที่คุณเห็นในบทความ ถูกผลิตขึ้น 139 ลำ (ในจำนวนนี้ 136 ลำมีค่าควรบิน) และสำหรับช่วงปี 2551-2560 โดย:

• 98 บินสำเร็จ
• 112 ส่งมอบให้ลูกค้า

วันนี้ สามารถเห็น Sukhoi Superjet 100 ในเที่ยวบินและฝูงบินของสายการบินรัสเซียและต่างประเทศหลายแห่ง:

• ในรัสเซีย: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet ในกองทัพเรือของกระทรวงกิจการภายในและกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของประเทศ
• ในคาซัคสถาน: บริการชายแดนของระบบความมั่นคงของประเทศ
• ในไอร์แลนด์: CityJet
• ในเม็กซิโก: Interjet
• ในประเทศไทย: กองทัพอากาศของประเทศ

ในประวัติการดำเนินงานของเครื่องบินโดยสาร Su9 ทั้งหมด เกิดอุบัติเหตุ 3 ครั้งจากการเข้าร่วม:

• 2012: ชนเข้ากับภูเขาระหว่างการบินสาธิตใกล้กรุงจาการ์ตา เสียชีวิต 45 ราย
• 2013: เกียร์ลงจอดในเคฟลาวิกล้มเหลวระหว่างการทดสอบการลงจอด ไม่มีผู้เสียชีวิต
• 2015: เสียหายขณะถูกลากที่สนามบินนานาชาติเม็กซิโกซิตี้ ไม่มีผู้เสียชีวิต

ลักษณะของเครื่องบินโดยสาร Su9

ลักษณะเด่นของเครื่องบินลำนี้:

• ความยาวของเครื่องบิน: 29.94 ม.
• ปีก: 27.8 ม.
• ความสูงของเครื่อง: 10.28 ม.
• เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว: 3.24 ม.
• น้ำหนักขึ้น/ลงสูงสุด: 45880-49450 กก. (ขึ้นอยู่กับรุ่น)/41000 กก.
• น้ำหนักเปล่าเครื่องบิน: 24,250 กก.
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 12,245 กก.
• ความเร็วสูงสุดของรถ: 860 กม./ชม.
• ความเร็วของเครื่องบิน: 830 กม./ชม.
• ระดับความสูงสูงสุดของเที่ยวบิน: 12,200 ม.
• ระยะบินสูงสุดโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน: 3048-4578 กม.
• จำนวนผู้โดยสารสูงสุดบนเครื่อง: 98-108 คน
• ลูกเรือ: 2+2.
• ปริมาตรรวมของช่องเก็บสัมภาระ: 21.7 ม.3.
• ขี่ยาว: 1630 ม.
• วิ่งขึ้น: 1731-2052 ม.
• จำกัดน้ำมันเชื้อเพลิง: 15,805 ลิตร

แผนผังของเครื่องบินโดยสาร Su9 ที่คุณเห็นในภาพด้านล่าง

ประวัติศาสตร์การสร้างเครื่องบิน

มาสัมผัสประวัติศาสตร์การสร้างเครื่องบิน Sukhoi Superjet-100 สั้น ๆ กันเถอะ:

• 2003: ผู้ชนะการแข่งขันเพื่อคัดเลือกสภาผู้เชี่ยวชาญคือโครงการ RRJ
• ในเดือนกุมภาพันธ์ 2549 เริ่มการประกอบตัวอย่างแรก
• 26 กันยายน 2550 ต้นแบบแรกประสบความสำเร็จในการนำเสนอใน Komsomolsk-on-Amur
• ในปี 2552 การบินทดลองครั้งแรกของเครื่องบินโดยสาร Su9 เกิดขึ้น
• ในเดือนกุมภาพันธ์ 2011 รถได้รับการรับรองจากคณะกรรมการการบินระหว่างรัฐ
• ในเดือนเมษายน 2011 เครื่องบิน Sukhoi SuperJet-100 แบบอนุกรมเครื่องแรกถูกนำไปใช้งานโดย Armenian Armavia Air Corporation เขาได้รับชื่อบุคคล - "ยูริ กาการิน"

ดัดแปลง Sukhoi SuperJet-100

พิจารณาคุณสมบัติของการดัดแปลงเครื่องบินโดยสาร Su9.

รุ่น	คุณสมบัติ
100V	เครื่องพื้นฐาน
100B-VIP	การปรับเปลี่ยนการบริหารและธุรกิจของเครื่องบินพลเรือน เวอร์ชันเหล่านี้ใช้งานใน "รัสเซีย" และ "Rusjet"
100LR	เครื่องบินลำนี้โดดเด่นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่านักออกแบบได้เพิ่มระยะการบินเป็น 4578 กม.
100LR-VIP	รถรุ่นบริหารและรุ่นธุรกิจของรุ่นก่อนหน้า คุณสมบัติ: ห้องโดยสารเปิดประทุนสำหรับผู้โดยสาร ดัดแปลงสำหรับการขนส่งผู้ป่วยติดเตียง
100SV (เวอร์ชั่นยืด)	การดำเนินการเชิงพาณิชย์ของเครื่องบินดังกล่าวจะเป็นไปได้ภายในปี 2020 เท่านั้น แต่การออกแบบและการสร้างเครื่องบินได้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2015 เครื่องบินลำนี้จะมีลำตัวที่ยาวขึ้น โดยเครื่องจะสามารถรองรับคนได้ 110-125 คน น้ำหนักเครื่องสูงสุดในกรณีนี้จะเท่ากับ 55 ตัน เป็นไปได้ว่าปีกใหม่ที่มีลักษณะแอโรไดนามิกที่ได้รับการปรับปรุงจะได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องบิน
ธุรกิจเจ็ต	เครื่องบินที่สะดวกสบายมาก ออกแบบมาเพื่อรองรับแขกวีไอพี ผลิตตามสั่งเท่านั้น
Sportjet by Sukhoi	โมเดลยังอยู่ในระหว่างการพัฒนา - เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับผลลัพธ์ได้ในปี 2018 การดัดแปลงได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งทีมกีฬา

"Dry Superjet-100" - ผู้โดยสารที่ไว้ใจได้และสะดวกสบายเครื่องบินที่พัฒนาโดยกลุ่มนักออกแบบชาวรัสเซียและชาวต่างประเทศ รถมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมและมีการดัดแปลงหลายอย่างสำหรับผู้โดยสารประเภทต่างๆ