เมืองมอสโก เมืองหลวงของสหพันธรัฐรัสเซีย มีผู้คนมากกว่าสิบหกล้านคนทุกวัน ผู้อยู่อาศัยในเขตชานเมืองและเมืองดาวเทียมในภูมิภาคที่เรียกว่าผู้สัญจรไปมาคนที่ทำงานในเมืองหลวง แต่ไม่ได้อยู่ในกลุ่มผู้ที่อาศัยอยู่ในมอสโกผู้มาเยือนและเมืองและประเทศอื่น ๆ สำหรับการทำงานถาวรหรือชั่วคราว ชาวต่างชาติรวมถึงนักท่องเที่ยว เพิ่มมวลนี้ประมาณหนึ่งในสามของจำนวนคนทั้งหมดที่อาศัยอยู่ในที่เดียว
มอสโกแอร์ฮับ
การให้บริการแก่เมืองกว่าล้านเมืองทางอากาศเป็นเรื่องที่น่าปวดหัวสำหรับหน่วยงานท้องถิ่น ในเมืองหลวง บทบาทของศูนย์กลางการบินหลายพันแห่งดำเนินการโดยสนามบินหลักสามแห่งในภูมิภาคมอสโก: Domodedovo DME, Vnukovo VKO และ Sheremetyevo SVO เป็นการยากที่จะบอกว่าสนามบินใดเป็นสนามบินหลักหรือสนามบินหลักในกลุ่มสามแห่งนี้ เป็นการยากที่จะแยกแยะประตูอากาศออกหนึ่งประตูเหนือช่องอื่น ๆ โดยข้อเท็จจริงที่ว่าทุก ๆ วันส่งเที่ยวบินระหว่างประเทศจากอาคารผู้โดยสารและทำงานพร้อมกันในหนึ่งในทางเดินการบินที่พลุกพล่านที่สุดในยุโรป
ประวัติการพัฒนา
ตามการจำแนกระหว่างประเทศ สนามบินชื่อ Sheremetyevo Moscow SVO สนามบินใดที่ซ่อนอยู่ภายใต้ชื่อนี้ ประวัติศาสตร์เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2496 เมื่อคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตออกมติให้จัดการก่อสร้างสถานที่บินกลางสำหรับกองทัพอากาศของสหภาพโซเวียต สี่ปีต่อมารันเวย์และทางขับแรกเริ่มดำเนินการ และอีกสองปีต่อมาในปี 2502 เครื่องบินลำแรกที่มีผู้โดยสารจากเลนินกราดลงจอดที่นี่ การประสานงานและการจัดการบริการเชิงพาณิชย์และทางเทคนิคได้ดำเนินการจากศูนย์ควบคุมกลางพิเศษซึ่งจัดโดยคำสั่งของเลขาธิการ Nikita Khrushchev เขาตกตะลึงในความยิ่งใหญ่และขอบเขตของศูนย์การบินลอนดอนฮีทโธรว์ และกลับมาจากการเยือนสหราชอาณาจักรอย่างเป็นทางการ โดยกล่าวหาว่าละทิ้งวลีนี้โดยไม่ได้ตั้งใจ พวกเขากล่าวว่า ถึงเวลาแล้วที่ประเทศโซเวียตจะมีโครงสร้างที่คล้ายคลึงกัน. ในสมัยนั้นคำพูดดังกล่าวจากผู้นำทางการเมืองถือเป็นการเรียกร้องให้ดำเนินการและสามเดือนต่อมาได้รับสถานะของศูนย์การบินผู้โดยสารสำหรับสนามบิน Sheremetyevo Moscow SVO มีสนามบินแห่งใดในโลกที่สามารถอวดโฉมการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ได้อย่างรวดเร็วเช่นนี้
พัฒนาต่อไป
ตั้งแต่ปี 2504 เที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังคิวบา สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก อาร์เจนตินา และออสเตรเลีย. เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2510 สายการบินแอโรฟลอตลำแรกได้ออกจากรันเวย์ของสนามบินมุ่งหน้าสู่เมืองนิวยอร์ก ในช่วงปลายอายุหกสิบเศษและอายุเจ็ดสิบต้นปาล์มของการแข่งขันชิงแชมป์อากาศและอากาศที่ใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียตได้มาจากสนามบินที่มอสโกมีชื่อเสียง - SVO สนามบินไหนจะใหญ่ในแง่ของพื้นที่ ใครๆ ก็เข้าไปดูเองได้
Sheremetyevo-2 หรือที่รู้จักในชื่อ Terminal F
อาคารผู้โดยสาร F ปัจจุบัน และก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อเป็นสนามบิน Sheremetyevo-2 ได้เปิดตัวเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1980 สองสามวันก่อนการเปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนในมอสโกอย่างเป็นทางการ ในระหว่างการแข่งขันกีฬาระดับนานาชาติ สนามบินให้บริการผู้โดยสารทางอากาศจากต่างประเทศประมาณครึ่งล้านคน ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับผู้โดยสารมากกว่า 6 ล้านคนต่อปี โดยได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดในปี 2552 พื้นที่สัญจรของผู้โดยสารปลอดเชื้อถูกสร้างขึ้นให้กว้างขวางที่สุด โดยไม่มีรั้วและฉากกั้นที่ไม่จำเป็น ตำแหน่งของร้านค้าปลอดภาษีได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบและปรับให้เหมาะสมเพื่อความสะดวกของผู้โดยสารที่ออกเดินทางจาก Sheremetyevo SVO สนามบินใดในมาตุภูมิอันกว้างใหญ่ของเราที่เอาใจใส่ลูกค้าเป็นอย่างมาก
กฎบัตรความนิยม
ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2550 เที่ยวบินระหว่างประเทศบางส่วนที่มาถึงสนามบินทางเหนือของเมืองหลวงได้ถูกจองลงในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ในรายละเอียดการเดินทางของผู้โดยสารขาเข้า สถานที่ที่มาถึงถูกระบุว่าเป็น Sheremetyevo SVO C มอสโก สนามบินไหนจะเป็นของพวกเขาจุดสิ้นสุดของการเดินทางนักท่องเที่ยวไม่ตั้งคำถามใดๆ แต่ Terminal C คืออะไร
ความต้องการเที่ยวบินเช่าเหมาลำที่เพิ่มขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ทำให้เจ้าหน้าที่สนามบินต้องเผชิญกับปัญหาที่เพิ่มขึ้นของการขาดพื้นที่จริงสำหรับอาคารผู้โดยสารสองแห่ง ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นทุกปี ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ หาเวลาและหาหนทางที่จะใช้เวลาสองสัปดาห์ในวันหยุดฤดูร้อนในต่างประเทศ และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวงเท่านั้น จุดหมายปลายทางหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเช่าเหมาลำ วิ่งผ่าน SVO ของสนามบิน Sheremetyevo สนามบินต้นทางใดที่ไม่ได้นำมาพิจารณาเป็นพิเศษเมื่อจัดทำแผนการบิน ภารกิจหลักจากมุมมองทางการค้าคือการโฮสต์เที่ยวบินที่มาถึงทั้งหมดและช่วยให้นักเดินทางเดินทางต่อไป และแน่นอนว่าสร้างรายได้จากมัน
เทอร์มินัล C
เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ ได้มีการตัดสินใจเปิดตัวอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ - Sheremetyevo SVO C สนามบินขาออกใดที่จำเป็น เป็นที่แน่ชัดสำหรับทุกคน แต่จะไปยังอาคารใหม่ได้อย่างไร และตั้งอยู่ที่ไหน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ฝ่ายบริหารของศูนย์การบินได้เปิดเส้นทางรถประจำทางฟรีจากเทอร์มินัล F ไปยัง Terminal B และหยุดกลางคันใกล้กับ Terminal C ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Sheremetyevo-1 เดิม
นักเดินทางธรรมดาๆ ก็เกิดความสงสัยขึ้นมาทันที เช่นเดียวกับเที่ยวบินเช่าเหมาลำราคาถูกให้บริการที่เหมาะสม แต่ระดับการบริการใน SVO C คืออะไร? ข้อเสนอที่สนามบินที่นี่มีการเสนอคุณภาพมาตรฐานเดียวกันกับลูกค้าเช่นเดียวกับในอาคารผู้โดยสารหลัก เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร มีเคาน์เตอร์เช็คอิน 30 แห่ง และตู้ควบคุมหนังสือเดินทาง 36 แห่ง ความปลอดภัยของขั้นตอนก่อนเที่ยวบินนั้นมั่นใจได้ด้วยระบบคัดกรองและคัดแยกสัมภาระสามระดับอัตโนมัติ ที่จอดรถในร่มขนาดใหญ่ที่มีพื้นที่ 1,000 คันเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารใหม่ด้วยแกลเลอรีทางเท้า ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2008 โบสถ์ออร์โธดอกซ์ได้เปิดให้ผู้เข้าชมบนชั้นสามของอาคารผู้โดยสาร
ฉลาดและปลอดภัย
ในปี 2011 SVO ศูนย์ควบคุมสนามบิน Sheremetyevo ได้เปิดขึ้น สนามบินใดในตอนนี้ มันคืออะไร ใครๆ ก็เข้าใจได้ด้วยการมองลึกลงไปในกระบวนการทางธุรกิจที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการประสานงานการทำงานและการจัดการบริการผู้โดยสาร สัมภาระของพวกเขา และเครื่องบินที่บรรทุกพวกมัน ระบบกล้องวงจรปิดแบบบูรณาการ การคัดกรองกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าถือมีส่วนช่วยในความปลอดภัยของผู้โดยสาร นอกจากนี้ยังมีบริการแยกวิเคราะห์และจัดทำโปรไฟล์ตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับผู้โดยสารในอาณาเขตของสนามบิน เพื่อระบุตัวบุคคลที่อาจเป็นอันตรายโดยการทดสอบทางจิตวิทยา ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมาตรฐาน 20/12 ซึ่งใช้งานครั้งแรกในอาคารผู้โดยสาร SVO D สนามบินใดในรัสเซียพร้อมที่จะส่งสัมภาระผู้โดยสาร 12 นาทีหลังจากที่เครื่องบินจอดอยู่ที่บันไดแบบยืดไสลด์และไม่เกิน 20 นาทีสำหรับกระเป๋าเดินทางใบสุดท้าย ?
