บริษัท Bombardier ของแคนาดาก่อตั้งขึ้นในทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ในช่วงปลายศตวรรษ อุปกรณ์หลายประเภทปรากฏในรายการผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้น ตั้งแต่รถรางไปจนถึงเครื่องบิน ยุค 90 มีเหตุการณ์สำคัญหลายประการสำหรับบริษัท
ประการแรก บริษัทได้ขายหุ้นของบริษัทในเครือด้านการขนส่งทางบก โดยปล่อยให้ตระกูล Bombardier อยู่ในการควบคุม เหตุการณ์ที่สองเกิดขึ้นในปี 1992 - สิทธิบัตรถูกซื้อจากโบอิ้งเพื่อผลิตเครื่องบิน DHC หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Dash 8 ในที่สุดระบบเงียบ ("เงียบ") ก็ถูกสร้างขึ้นซึ่งต่อมาได้ลดชื่อลงเป็นหนึ่งก่อน อักขระ. เสร็จสมบูรณ์ด้วยเครื่องบิน Bombardier เท่านั้น เครื่องบิน Q400 - เครื่องจักรที่ออกแบบมาสำหรับระยะทางสั้นและระยะกลาง เป็นการพัฒนาใหม่ของบริษัท เป็นเรื่องเกี่ยวกับเธอ ความสามารถและข้อดีของเธอ รีวิววันนี้
รายละเอียด
Bombardier Dash 8 Q400 เป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ของ Bombardier Aerospace ผู้ผลิตในแคนาดา ในโลกของการผลิตเครื่องบิน บริษัทครองตำแหน่งกิตติมศักดิ์อันดับที่สามหลังจากความกังวลเช่นโบอิ้งและแอร์บัส ในรัสเซีย ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายนี้ไม่มีชื่อเสียงมากนัก จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ เครื่องบินของแคนาดาถูกใช้โดยบริษัทเพียงแห่งเดียวที่ให้บริการเที่ยวบินในภูมิภาคซาคาลิน อย่างไรก็ตาม ทราบจากแหล่งข่าวอย่างเป็นทางการว่ามีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะมีการสรุปข้อตกลงสำหรับการผลิตเครื่องบินเหล่านี้ในรัสเซีย
Bombardier Q400 เป็นเครื่องบินใบพัดซึ่งแตกต่างจากเครื่องบินลำอื่นๆ มอเตอร์สองตัววางอยู่บนปีกรถ รุ่นขยายสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ประมาณ 100 คน ซึ่งเทียบได้กับเครื่องบินรุ่น Superjet 100 ในเวลาเดียวกัน ชาวแคนาดาได้พัฒนาเครื่องบินที่ออกแบบมาสำหรับชั้นเดียว ตามประเภทของการออกแบบ มันเป็นของเครื่องบินลำตัวแคบ
นอกจากรุ่นหลักแล้ว บริษัทยังผลิตการดัดแปลงหลายอย่าง รวมถึงรุ่นผู้โดยสาร สินค้าและแม้แต่รุ่นทหาร ขณะเดียวกันก็มีการสั่งซื้อเรือรบรุ่นพิเศษสำหรับประเทศอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน ชื่อของการปรับเปลี่ยนไม่มีความแตกต่างเป็นพิเศษ
คุณสมบัติ
Bombardier Q400 ได้รับคุณสมบัติที่น่าสนใจบางอย่าง ประการแรกและที่สำคัญคือประเภทของมอเตอร์ สายการบินส่วนใหญ่ "ให้บริการ" เครื่องบินไอพ่น ในทางกลับกัน สกรูจะถูกกว่าทั้งในการบำรุงรักษาและในการผลิต
คุณลักษณะที่สองของเครื่องบินสามารถเรียกได้ว่าเป็นห้องโดยสาร เมื่อเทียบกับสายการบินอื่นๆ นี่คือเครื่องบินชั้นธุรกิจ มีเก้าอี้ทั้งหมด 4 ตัว ตัวละ 1 ตัวด้านข้างของทางเดิน จากการเปรียบเทียบแบบเดียวกัน คุณจะเห็นว่าจุด B และ E หายไป
สิ่งที่ควรทราบต่อไปคือปีกติดอยู่ที่ด้านบนของลำตัวโดยวางทั้งตัวให้ต่ำกว่าพี่น้องส่วนใหญ่ ทำให้เครื่องบินขึ้นบันไดอากาศที่ประตูหน้าซ้ายด้านหน้า
การมีอยู่ของชิ้นส่วนดังกล่าว เช่นเดียวกับความจริงที่ว่า Bombardier Q400 สามารถใช้รันเวย์ที่ไม่ปูผิวทางสำหรับการขึ้น/ลง ทำให้สามารถดำเนินการในสนามบินขนาดเล็กได้
ผังภายใน
ลองพิจารณารูปแบบห้องโดยสารทั่วไปของเครื่องบินลำนี้กัน เนื่องจากคุณไม่ค่อยพบเขาที่สนามบินรัสเซีย ขึ้นเครื่องบิน Air Canada กันเถอะ ที่นั่งริมหน้าต่างเป็นเครื่องหมายของชาวแคนาดาเช่นเดียวกับบริษัทอื่นๆ
เนื่องจากฝั่งกราบขวามีประตูมาตรฐาน แถวแรกจึงเหลือเพียงสองที่นั่งทางด้านซ้าย ที่นั่งเหล่านี้จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม - ด้านหน้ามีพื้นที่วางขากว้างมาก ไม่มีใครพิงคุณ และในขณะเดียวกัน พาร์ติชั่นที่ใกล้ที่สุดก็อยู่ห่างไปจนไม่รู้สึกเหมือนกำลังมองที่ผนัง. สิ่งอำนวยความสะดวกแบบเดียวกันนี้จะมีให้สำหรับผู้โดยสารที่นั่ง D และ F ของแถวที่สอง
อาจไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 19 (สุดท้าย) ด้านหลังเป็นทางออกที่สอง ดังนั้น เป็นไปได้มากว่าพวกเขาจะเอนหลังไม่ได้ ผู้โดยสารที่นั่งริมหน้าต่างแถวที่ 10 ถึงแถวที่ 14 อาจรู้สึกไม่สบายบ้าง การจัดเรียงปีกปีกป้องกันไม่ให้นักเล่นมองออกไปนอกหน้าต่างระหว่างเที่ยวบิน นอกจากนี้ในรุ่นนี้มอเตอร์ตั้งอยู่บนปีก และถึงแม้จะใช้ระบบดูดซับเสียงในเครื่องบินเหล่านี้ แต่ก็อาจมีเสียงดังเล็กน้อย
บางครั้งสายการบินอื่นๆ ก็มีรูปแบบที่ต่างออกไป แต่อย่างไรก็ตาม คุณควรจำไว้ว่าเครื่องบินลำนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบ ดังนั้นคนที่นั่งตรงช่องหน้าต่างแถวกลางจะมีเสียงดังเล็กน้อย นอกจากนั้น ยังมองไม่เห็นอีกด้วย เช่นเดียวกับสายการบินอื่นๆ ที่นั่งตอนต้นของห้องโดยสารจะสะดวกที่สุด และตอนท้ายของเครื่องบินจะมีที่นั่งแย่
ข้อมูลทางเทคนิค
เพื่อความเข้าใจที่สมบูรณ์ - เล็กน้อยเกี่ยวกับพารามิเตอร์ทางเทคนิค Bombardier Dash Q400 ตามที่ช่างอากาศยานเรียกว่า มีความสามารถในการบินดังต่อไปนี้:
- ความเร็ว - 667 กม./ชม.;
- สูงสุด - 910 กม./ชม.;
- เพดาน - 8000 ม.;
- ระยะบิน - 2,500 กม.
- ความยาวทางวิ่ง (สำหรับทั้งเครื่องขึ้นและลง) - 1400 ม.;
- สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง - 6,500 l;
- น้ำหนักขึ้น (ไม่มาก) - 29,250 กก. ลงจอด (ไม่มีแล้ว) - 28,000 กก.
คำอธิบายรุ่น:
- ยาว - 32.8 ม.;
- สูง - 8.3 ม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัว - 2.69 ม.;
- พื้นที่ปีก - 63 ตร.ม;
- ปีก - 56 m;
- ความกว้างของห้องโดยสาร - 2.03 ม.;
- ความยาวห้องโดยสาร - 18.9 ม.
สรุป
เราตรวจสอบ Bombardier Q400 ซึ่งถึงแม้จะค่อนข้างใหม่แต่ดูเก่าเพราะใช้ใบพัดแทนการขับเคลื่อนของไอพ่น อย่างไรก็ตาม เขาค่อนข้างสามารถแข่งขันกับการพัฒนาใหม่ของรัสเซีย นั่นคือ Superjet 100สร้างขึ้นในสำนักออกแบบอากาศยานพลเรือน Sukhoi