สารบัญ:
2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
สถานีรถไฟใต้ดิน Annino Moscow ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 ชื่อของมันนำมาจากหมู่บ้านที่มีชื่อเดียวกันซึ่งครั้งหนึ่งเคยรวมอยู่ในเมืองมอสโก วนอุทยานที่อยู่ใกล้เคียงได้รับการตั้งชื่อตามนิคมในชนบทในอดีตด้วย
สำหรับผู้ที่ต้องการใช้รถไฟใต้ดินสายนี้ โปรดทราบว่าสถานีมีห้องโถงสองแห่ง: ทิศใต้และทิศเหนือ บริเวณทางออกแรกจะมีที่จอดรถสำหรับจอดรถขวางกั้น รวมถึงที่จอดรถกว่า 1100 คัน
รายละเอียด
สถานีรถไฟใต้ดิน Annino (ลำดับที่ 163 ติดต่อกัน) ตั้งอยู่บนสาย Serpukhovsko-Timryazevskaya ของรถไฟใต้ดินมอสโก ในเขต Chertanovo ศูนย์กลางการบริหารทางใต้ของเมืองหลวง
สถานีที่อธิบายนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อไม่นานนี้เอง ในตอนต้นของศตวรรษที่ 21 ในระหว่างการต่อสายจากสถานี "Ulitsa Akademika Yangelya" วันที่เปิด 12 ธันวาคม 2544 ชานชาลาที่นี่สร้างจากเสาหินคอนกรีตเสริมเหล็กและมีกรอบแผ่นหินอ่อนสีดำและสีเทา
การก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินแอนนิโนในมอสโกเริ่มขึ้นในกลางทศวรรษ 1990 และแล้วเสร็จในปี 2541 การก่อสร้างวัตถุนี้เป็นลำดับความสำคัญ แต่การก่อสร้างล่าช้าเล็กน้อย (มากกว่าสามปี) เนื่องจากขาดทรัพยากรทางการเงิน ในเรื่องนี้งานสร้างเสร็จในปี 2544 เท่านั้น
สำหรับการคมนาคมขนส่ง มีรถชัตเทิลบัสหมายเลข MTS1 วิ่งใกล้กับรถไฟใต้ดิน: จากสถานีรถไฟใต้ดิน "Annino" ไปยัง MMC UFMS (ชื่อสถานีสุดท้าย) รถโดยสารออกทุกๆ 15 นาทีโดยประมาณทุกวัน เส้นทางของพวกเขาถูกวาง เลียบ Varshavskoe shosse และราคาตั๋วคือ RUB 55 ป้ายรถบัสที่ระบุชื่ออยู่ห่างจากทางออกรถไฟใต้ดิน 20 เมตร
ล็อบบี้สถานี
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Annino ตามที่กล่าวไปแล้วมีห้องโถงสองแห่ง: เหนือและใต้ ไปทางทิศเหนือของชานชาลา ขึ้นบันไดเลื่อน ผู้โดยสารไปที่ Varshavskoye shosse ซึ่งมีคลังเก็บสายด้วย
ลอบบี้ทางทิศใต้เปิดเฉพาะในปี 2555 ก่อนหน้านั้นไม่ได้ใช้เพราะไร้ประโยชน์ มีการวางแผนที่จะดำเนินการเปิดตัวพร้อมกับการสร้างสถานีขนส่ง แต่ได้รับการตอบรับจากนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ฝ่ายหลังคัดค้านการเปิดสถานีขนส่ง เนื่องจากมีอุทยานธรรมชาติและประวัติศาสตร์ "Bitsevsky Forest" ตั้งอยู่ใกล้ๆ
ดังนั้นการก่อสร้างล็อบบี้จึงถูกระงับ ต่อมาในปี 2554 ที่สถานีรถไฟใต้ดินจอดรถขวางไว้ได้ 1100 คัน งานของที่จอดรถดังกล่าวคือการขนถ่ายรถ - ผู้ขับขี่สามารถจอดรถทิ้งไว้และโอนไปยังรถใต้ดินได้ทันที
ในปีถัดมา ล็อบบี้ด้านใต้เริ่มดำเนินการ ในระหว่างการก่อสร้าง เส้นที่นำไปสู่ด้านทิศใต้ขยายออกไปด้วยวิธีขนแกะ ตอนแรกทางข้ามใต้มีไว้สำหรับทางออกเท่านั้น แต่ตอนนี้คุณสามารถผ่านล็อบบี้ได้ทั้งสองทาง
เข้าเมืองและทางเข้าทางทิศเหนือและทิศใต้ล็อบบี้เปิดตามตารางเวลา:
- ในวันคู่ - เวลา 05:35;
- ในวันคี่ - 05:45.
รถไฟใต้ดินปิดตี 1
ห้างสรรพสินค้าใกล้สถานี
ในบรรดาศูนย์การค้าหลายสิบแห่งใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Annino แอตแลนติสอยู่ใกล้ที่สุด มีร้านค้าและบริษัทให้บริการมากกว่า 30 ประเภทในพื้นที่ค้าปลีกแห่งนี้ คุณสามารถซื้อเสื้อผ้า ของใช้สำหรับเด็ก อาหาร เครื่องสำอาง หนังสือ และอื่นๆ ได้ที่นี่ นอกจากนี้ โรงภาพยนตร์ Kosmik ยังตั้งอยู่บนชั้น 2 ของศูนย์การค้า รวมถึงจุดจัดเลี้ยง
นอกจากแอตแลนติสแล้ว ยังมีแพลตฟอร์มการค้าอื่นๆ ที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสถานี: Trakt (รถขายไฮเปอร์มาร์เก็ต), Varshavka-33 (วัสดุก่อสร้างและเฟอร์นิเจอร์), ศูนย์ธุรกิจ Annino Plaza และอีกมากมาย
สถานีในพารามิเตอร์ตัวเลข
ในปี 2545 มอสโกได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับการจราจรของผู้โดยสาร ในหลักสูตรของพวกเขาพบว่าทุกวันในสถานีรถไฟใต้ดิน "Annino" มีคนประมาณ 39,000 คนไปทางทางออกและ 25,000 คนไปทางทางเข้า
สถานีนี้มีชานชาลา 1 แท่น ยาว 162 เมตร กว้าง 10 เมตร ความลึกของฐานรากคือ 8 เมตร อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างได้ดำเนินการที่นี่อย่างเปิดเผย
สถาปัตยกรรมสถานี
การออกแบบสถาปัตยกรรมของสถานีได้รับการพัฒนาโดย A. V. Nekrasov และ A. Yu. Orlov ผู้เขียนร่วม V. O. Sycheva ก็มีส่วนร่วมในการออกแบบ การออกแบบสถานีสร้างโดยวิศวกร T. I. Bogatova
ชานชาลารถไฟใต้ดิน Annino สร้างขึ้นในสไตล์ทันสมัยด้วยโทนสีขาว-เทา-ดำที่พูดน้อยและโคมไฟพร้อมไฟแบบด้าน ผนังของรางรถไฟปูด้วยหินอ่อนสีเทา และพื้นปูด้วยกระเบื้องหินอ่อนสีดำและสีเทาที่รวมกันเป็นสี่เหลี่ยมขนาดต่างๆ
บนเพดานมีกระบองในรูปแบบของดอกไม้หรือชามซึ่งวางตะเกียงไว้เป็นแถว กระสุนปืนในสถาปัตยกรรมคือเพดานที่มีรูปทรงบางอย่าง (สี่เหลี่ยมผืนผ้า โดม และอื่นๆ) ใช้ในการก่อสร้างโครงสร้างต่าง ๆ หรือใช้เป็นองค์ประกอบตกแต่ง พวกเขายังปรับปรุงเสียงในห้อง ตามกฎแล้ว caissons ถูกใช้ในพื้นที่ขนาดใหญ่
โครงสร้างทั้งหมดของสถานีทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในแหล่งกำเนิด ซึ่งมักใช้ในการก่อสร้างบ้านเรือนเนื่องจากมีความแข็งแรงสูง
