สถานีรถไฟใต้ดินคาคอฟสกายาถือเป็นสถานีที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในเมืองหลวงของรัสเซีย โดยทั่วไปแล้ว รถไฟใต้ดินมอสโกสาขาแรกเปิดในฤดูใบไม้ผลิปี 2478 และศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งแห่งนี้เปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบตั้งแต่ปี 2512
ในเดือนสิงหาคมของปีนี้ ส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินสายมอสโกจากสถานี Avtozavodskaya ไปยังสถานีใหม่ ซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Kakhovskaya เริ่มทำงาน ความยาวของส่วนนี้คือ 9.5 กม.
ส่วนที่ 1 คำอธิบายทั่วไปของวัตถุ
จากมุมมองทางสถาปัตยกรรม สถานี Kakhovskaya เป็นรถไฟใต้ดินตื้น มันเป็นของประเภทสถานีอ้างอิงซึ่งแตกต่างกันตรงที่มีฐานรองรับเพิ่มเติม การก่อสร้างสถานีประเภทนี้แพร่หลายในช่วงปลายยุค 60 - ต้นยุค 70 ศตวรรษที่ 20. เนื่องจากตัวรองรับถูกติดตั้งเป็น 2 แถว แต่ละแถวมี 40 คอลัมน์ ประเภทนี้จึงได้รับชื่อขี้เล่นว่า "ตะขาบ" ขั้นตอนระหว่างคอลัมน์คือ 4 ม.
ส่วนที่ 2 ประวัติการก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน Kakhovskaya (มอสโก)
ใช้โครงการมาตรฐานในการก่อสร้างสถานี แนวคิดของ "ทั่วไป" ในกรณีนี้หมายถึงเทคนิคอุปกรณ์ซึ่งใช้มาเป็นเวลานานโดยไม่มีการดัดแปลงใด ๆ ด้วยความสมบูรณ์แบบ ในเวลาเดียวกัน การตกแต่งภายในและการแก้ปัญหาที่สดใสของสถาปนิกมีส่วนทำให้แต่ละสถานีต่อมาเป็นตัวแทนของวัตถุดั้งเดิม แสดงออกอย่างมาก และไม่เหมือนกับสถานีทั่วไปอื่นๆ
สถานี Kakhovskaya ได้ชื่อมาจากถนน Kakhovka ซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยหนึ่งในทางออกจากมัน (มี 8 ทางออกสู่เมืองจากสถานีนี้) วันนี้คุณสามารถไปที่ถนน Kakhovka และ Yushunskaya ผ่านทางเดินใต้ดิน รวมถึงถนน Chongarsky และ Simferopol ในใจกลางของห้องโถง คุณสามารถไปที่สาย Serpukhovsko-Timiryazevskaya - Sevastopolskaya ถูกสร้างขึ้นในภายหลังภายใต้สถานีนี้ ตามกฎแล้ว แผนที่ของเมืองจะแสดงสถานีรถไฟใต้ดิน Kakhovskaya อย่างชัดเจน ดังนั้นทั้งมอสโกวและแขกของเมืองหลวงจึงมักมีปัญหากับการปฐมนิเทศ
ส่วนที่ 3 คุณสมบัติของสถานีและเหตุผลของความนิยม
ไฟเพดานของโถงสถานีช่วยเน้นพื้นผิวที่เป็นลายนูนของเพดาน โดยทั่วไปสถานี Kakhovskaya เป็นสถานีรถไฟใต้ดินสำหรับตกแต่งพื้นซึ่งใช้หินแกรนิตสีเทาและลาบราโดไรท์ สำหรับตกแต่งเสา - หินอ่อนสีน้ำตาลแดง โทนสีนี้ช่วยสร้างอารมณ์เคร่งขรึม
คนที่อยู่ที่สถานีนี้เป็นครั้งแรกและไม่รีบร้อนเกี่ยวกับธุรกิจของเขา ไม่สังเกตเห็นอะไรระหว่างทาง สามารถสัมผัสได้ถึงความงามที่เข้มงวดของห้องโถงอย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกัน แทรกเฉพาะเรื่องบนผนังที่อุทิศให้กับวีรบุรุษแห่งสงครามกลางเมืองสร้างอารมณ์พิเศษ - รู้สึกว่าคุณอยู่ในสถานที่ของพิพิธภัณฑ์
สถานี "Kakhovskaya" - รถไฟใต้ดินการตกแต่งคอลัมน์ซึ่งเป็นที่สนใจของนักบรรพชีวินวิทยา ผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้สังเกตว่า หินอ่อนสำหรับเสาเป็นสองประเภท แม้ว่าจะไม่ได้ฝึกหัดในด้านความรู้พิเศษ แต่วัสดุที่เผชิญทั้งหมดดูเหมือนจะเหมือนกัน หากคุณมองใกล้พื้นผิวของกระเบื้องหินอ่อนบนเสาที่มีหลายแง่มุม คุณจะเห็นฟอสซิลที่น่าสนใจและบางครั้งก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในบางครั้ง เซฟาโลพอด ปากกาเม่นทะเล หอยหอยและเศษดอกลิลลี่… ล้วนสามารถพบเห็นได้บนพื้นผิวของกระเบื้องที่ใช้ตกแต่งเสารถไฟใต้ดิน สถานี Kakhovskaya นอกจากจะทำหน้าที่หลักแล้ว ยังทำหน้าที่เป็นโถงพิพิธภัณฑ์จริงๆ!
