รถไฟใต้ดินสายมอสโกว

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

รถไฟใต้ดินสายวงกลมในเมืองหลวงคุ้นเคยกับทุกคนที่ไปมอสโคว์อย่างน้อยหนึ่งครั้ง รถไฟใต้ดินเป็นวิธีที่ง่ายและเป็นที่นิยมมากที่สุดในการไปยังที่อยู่ที่ต้องการในเมืองหลวง ในขณะเดียวกัน การใช้รถไฟใต้ดิน แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหลีกเลี่ยงสถานีใดๆ ของ Circle Line ท้ายที่สุด มันเชื่อมต่อสถานีรถไฟและรถไฟใต้ดินเกือบทุกสายโดยตรง และแต่ละสถานีสามารถใช้โดยผู้โดยสารเพื่อเปลี่ยนไปใช้สายอื่นที่ต้องการ

จากประวัติศาสตร์การปรากฎตัว

Circle Line ปรากฏขึ้นสองเวอร์ชัน ตามที่กล่าวไว้ในตอนแรก เดิมทีมีการวางแผนที่จะจัดวางใต้ดินไม่ใช่ "วงแหวน" แต่มีเส้นทแยงมุมหลายเส้น แต่แนวคิดดังกล่าวถูกยกเลิกหลังจากการเปิดตัวขั้นที่สองของรถไฟใต้ดิน ปรากฎว่าการดำเนินโครงการ "diametrical" ปริมาณผู้โดยสารจะสูงเกินไป ดังนั้น จำเป็นต้องมีอย่างอื่น นั่นคือ - เส้นวงกลมรถไฟใต้ดิน

รูปแบบอื่นของ "แหวน" อ้างว่าแผนสำหรับการก่อสร้างมีอยู่ในโครงการเดิม ตามทฤษฎีนี้ อธิบายว่า Ring Line ของรถไฟใต้ดินปรากฏขึ้นอย่างไรในระหว่างการก่อสร้าง Smolenskaya ซึ่งเปิดให้ผู้โดยสารในปี 1935 ได้มีการวางสาขาสำหรับการแลกเปลี่ยน

บรรทัดนี้ขึ้นเมื่อไหร่

ทำเครื่องหมายด้วยสีน้ำตาลรัดกุมบนไดอะแกรม “สายวงแหวน” ได้กลายเป็นสาขาที่ห้าของรถไฟใต้ดินมอสโกว ส่วนแรกเปิดตัวในปี 1950 และโครงการเสร็จสมบูรณ์ในปี 1988 เท่านั้น ตอนนั้นเองที่มีการเปิดการเปลี่ยนแปลงที่ Novoslobodskaya ไปยังสถานี Mendeleevskaya ที่อยู่ใกล้เคียง

รถไฟใต้ดินสายวงกลมของสเตจแรกนั่นคือส่วนที่เปิดในปีที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมาเชื่อมต่อสถานี:

"ตุลาคม" แล้วก็ถูกเรียกว่า "คาลูก้า"
"Dobryninskaya" ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมามันถูกเรียกว่า "Serpukhovskaya";
"Paveletskaya";
"ตากันสกายา".

นั่นคือเส้นที่ปกคลุมทางใต้ของ Garden Ring แต่อยู่ใต้ดินเท่านั้น การก่อสร้างระยะที่สองแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2495 หลังจากเปิด "แหวน" ก็เข้าร่วมโดย:

"คมโสมสกายา";
"ผู้มุ่งหวัง Mira";
"Novoslobodskaya";
"เบลารุส".

การก่อสร้างระยะที่สามที่ปิด "วงแหวน" เสร็จสมบูรณ์ในปี 2497 เธอผ่าน "Kievskaya" และ "Krasnopresnenskaya" ในคราสนายาเปรสเนียในเวลาเดียวกันคือช่องที่มีอุปกรณ์และเทคนิค คลังแยก

ตอนที่ประกาศสร้างเสร็จก็ยังไม่แล้วเสร็จ สถานี "Novoslobodskaya" ไม่มีการแลกเปลี่ยนในช่วงหลายปีที่ผ่านมาพวกเขาอยู่ในแผนเท่านั้น นั่นคือแม้ว่าปีที่เสร็จสิ้นการก่อสร้างสายสีน้ำตาลที่ห้าถือเป็นปีที่ 54 แต่อันที่จริงงานก็แล้วเสร็จในทศวรรษต่อมา

สายนี้อยู่สถานีไหน

สถานีรถไฟใต้ดินของ Circle Line สร้างในรูปแบบสถาปัตยกรรมเดียวกัน ในอีกด้านหนึ่ง พวกเขาเป็นตัวแทนของวงดนตรีที่สมบูรณ์ ในทางกลับกัน แต่ละคนมีธีมของตัวเอง แน่นอนว่ารูปแบบการตกแต่งล็อบบี้ ชานชาลา และทางเดินเป็นสไตล์ “สตาลินเอ็มไพร์” ที่โดดเด่นในขณะนั้น

"แหวน" รวมถึง: