คงไม่มีใครแปลกใจกับการยืนยันว่าเลนินสแควร์เป็น และขณะนี้ยังคงมีอยู่ในเกือบทุกเมืองในพื้นที่หลังโซเวียต
ก่อนหน้านี้ มันมักจะเป็นหนึ่งในศูนย์กลางเสมอ และจำเป็นต้องสร้างอนุสาวรีย์สำหรับผู้นำขึ้นบนนั้น ซึ่งอันที่จริงแล้ววัตถุทางภูมิศาสตร์นั้นถูกเรียกว่าเป็นเกียรติ ร้านค้า คาเฟ่ และร้านอาหารที่ตั้งอยู่ในละแวกนั้นถือเป็นหนึ่งในสถานที่ที่น่านับถือที่สุด และสถานีรถไฟใต้ดิน (หากมี) ก็กลายเป็นอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมที่แท้จริง
คำอธิบายทั่วไปของสถานีรถไฟใต้ดิน Ploshad Lenina ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าเดิมทีมีการวางแผนที่จะเรียกศูนย์กลางการคมนาคมนี้อย่างแตกต่าง - "สถานี Finlyandsky" เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟ Finlandsky ในห้องโถงเงินสด ผนังด้านหนึ่งตกแต่งด้วยแผงเฉพาะเรื่อง บนซึ่งแสดงให้เห็นวี.ไอ. เลนินพูดคุยกับคนงานและทหารในเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 จากสถานีฟินแลนด์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รถไฟจะออกไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือ ในการไปเฮลซิงกิจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คุณต้องมาถึงสถานีนี้ด้วย
ทางออกภาคพื้นดินที่สองจากสถานี Ploshchad Lenina ตั้งอยู่ใกล้กับสวนสาธารณะบนถนน Botkinskaya ล็อบบี้ทรงกลมที่ตกแต่งด้วยผนังกระจกลูกฟูกคือโซลูชันการออกแบบที่นำมาใช้ในการสร้างทางออกนี้ บันไดเลื่อนที่ติดตั้งทั้งสองทิศทางนั้นครั้งหนึ่งเคยสูงที่สุดในโลกในขณะนั้น: ความสูงของลิฟต์คือ 65.8 ม. จำนวนขั้นบันได 755 ความยาวของส่วนเอียงคือ 131.6 ม. สถานีนี้ไม่ใช่ ศูนย์กลางการโอน
แผนที่สมัยใหม่ของ "จัตุรัสเลนิน" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแสดงให้เห็นโดยไม่มีปัญหาใดๆ ดังนั้นตามกฎแล้ว การวางแนวบนพื้นจึงไม่มีปัญหาใดๆ
ประวัติศาสตร์เล็กน้อย
สถานีรถไฟใต้ดิน Ploshchad Lenina เปิดทำการในปี 1958 ตั้งอยู่บนสาย Kirovsko-Vyborg
ศูนย์กลางการคมนาคมนี้ก็เหมือนกับจัตุรัสที่มีชื่อเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงซึ่งเกิดขึ้นที่ Petrograd ในเดือนมิถุนายน 1917
ตามประเภทของมัน รถไฟใต้ดินเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกเสาลึก (สถานีตั้งอยู่ที่ความลึก 71 ม. - รถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นหนึ่งในระดับที่ลึกที่สุดในแง่ของระดับที่ตั้งสถานี) มีห้องโถงสามห้องที่สถานี Ploshchad Lenina ซึ่งคั่นด้วยเสาหลายแถว สถานีดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในกรณีเหล่านี้เมื่อจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงผลกระทบจากการทำลายล้างของแรงดันหิน มีทางเดินแคบ ๆ ระหว่างเสาที่จำกัดความจุของการไหลของผู้คนที่สถานี
ลักษณะสถาปัตยกรรม
การสร้างสถานี Ploshchad Lenina และบริเวณโดยรอบนั้นโดดเด่นด้วยการต่อสู้กับสถาปัตยกรรมที่มากเกินไป แน่นอนว่าวันนี้อาจดูเหมือนว่ารูปลักษณ์ของเธอไม่ได้แสดงออกเพียงพอ ห้องโถงใต้ดินนั้นมองเห็นได้ว่ามีความกว้างเท่ากัน ไฟบัวที่ความสูงประมาณ 2 ม. หลังจากเปลี่ยนหลอดปรอทด้วยหลอดโซเดียมแล้ว ทำให้เพิ่มระดับการส่องสว่างได้ ทางเดินระหว่างเสาจะสว่างด้วยโคมไฟสีขาว และโถงสถานีด้วยโคมไฟสีเหลือง ผนังเป็นกระเบื้อง (ล่าง - ดำ และ บน - ขาว) ใช้หินแกรนิตเป็นพื้นผ้ากันเปื้อน
สถานี "จัตุรัสเลนิน" ที่เชื่อมต่อสถานีรถไฟของเมืองมาอย่างยาวนาน ใช้เวลามากกว่า 10 ปีกว่าจะเสร็จสิ้นภารกิจดังกล่าว และเป็นครั้งแรกที่ความต้องการดังกล่าวเกิดขึ้นก่อนเกิดสงคราม คุณลักษณะอีกประการของวัตถุที่เรากำลังพิจารณาคือระยะที่เชื่อมต่อกับสถานี Chernyshevskaya เป็นช่วงแรกที่อยู่ใต้ Neva ระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์นี้ กระสุนปืนถูกใช้เพื่อสร้างแรงดันเกินเพื่อตอบโต้การแทรกซึมของน้ำใต้พื้นแม่น้ำ
