เกาะฮาชิมะ ประเทศญี่ปุ่น. เกาะเมืองร้างฮะชิมะ

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ตลอดประวัติศาสตร์ มนุษยชาติได้สร้างเมืองและโครงสร้างอันตระหง่านจำนวนมาก ซึ่งต่อมากลับกลายเป็นว่าถูกทอดทิ้ง หนึ่งในสถานที่เหล่านี้คือเกาะเมืองฮาชิมะ เป็นเวลาห้าสิบปีที่ดินแดนแห่งนี้เป็นพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดในโลก: แท้จริงแล้วทุกสิ่งทุกอย่างเต็มไปด้วยผู้คนและชีวิตก็เต็มไปด้วยความผันผวน อย่างไรก็ตาม สถานการณ์เปลี่ยนไป: เกาะ Hasima ถูกทิ้งร้างมานานหลายทศวรรษ เกิดอะไรขึ้นกับเขา? ทำไมไม่มีใครอาศัยอยู่ที่นั่นแล้ว?

เกี่ยวกับเกาะ

ผู้อาศัยในท้องถิ่นคนสุดท้ายของ Hasima ก้าวขึ้นไปบนดาดฟ้าเรือที่เดินทางไปยังนางาซากิเมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2517 ตั้งแต่นั้นมา ก็มีเพียงนกนางนวลหายากเท่านั้นที่อาศัยอยู่ในอาคารสูงที่สร้างขึ้นในตอนรุ่งสางของศตวรรษที่ 20…

เกาะฮาชิมะซึ่งเป็นตำนานที่เดินทางไปทั่วโลกในปัจจุบันนี้ ตั้งอยู่ทางใต้ของญี่ปุ่น ในทะเลจีนตะวันออก ห่างจากนางาซากิ 15 กิโลเมตร ชื่อของมันแปลจากภาษาญี่ปุ่นว่า "เกาะชายแดน" โดย Hashimuเรียกว่ากุนคันจิมะ - "เกาะเรือรบ" ความจริงก็คือในปี 1920 นักข่าวจากหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นสังเกตว่า Hasima ในเงาดำนั้นคล้ายกับเรือรบขนาดใหญ่ Tosa ซึ่งในเวลานั้น Mitsubishi Corporation สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือในนางาซากิ และถึงแม้ว่าแผนการที่จะทำให้เรือประจัญบานเป็นเรือธงของกองทัพเรือญี่ปุ่นนั้นไม่เป็นจริง แต่ชื่อเล่นของ "เรือรบ" ก็ยังติดอยู่ที่เกาะอย่างแน่นหนา

อย่างไรก็ตาม Hasima ไม่ได้ดูน่าประทับใจเสมอไป จนถึงปลายศตวรรษที่ 19 เป็นเกาะหินแห่งหนึ่งในบริเวณใกล้เคียงนางาซากิ ซึ่งแทบจะไม่เหมาะกับการใช้ชีวิตปกติเลย และบางครั้งก็มีเฉพาะนกและชาวประมงเท่านั้นที่มาเยือน

เปลี่ยน

ทุกอย่างเปลี่ยนไปในช่วงปี 1880 จากนั้น ญี่ปุ่นก็ประสบกับการพัฒนาอุตสาหกรรม ซึ่งถ่านหินกลายเป็นทรัพยากรที่มีค่าที่สุด บนเกาะทาคาชิมะ ซึ่งอยู่ติดกับฮาชิมะ ได้มีการพัฒนาแหล่งวัตถุดิบทางเลือกที่สามารถจัดหาให้กับอุตสาหกรรมโลหะวิทยาที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วของนางาซากิ ความสำเร็จของทุ่นระเบิดทาคาชิมะมีส่วนทำให้ความจริงที่ว่าเหมืองแห่งแรกถูกก่อตั้งขึ้นบนฮาชิมในไม่ช้าในปี พ.ศ. 2430 โดยกลุ่มครอบครัวฟุคาโฮริ ในปี 1890 ความกังวลของ Mitsubishi ได้ซื้อเกาะนี้ และเริ่มการพัฒนาทรัพยากรธรรมชาติอย่างรวดเร็ว

เมื่อเวลาผ่านไป ประเทศต้องการถ่านหินมากขึ้นเรื่อยๆ… Mitsubishi ซึ่งมีทรัพยากรทางการเงินแทบไม่จำกัด ได้พัฒนาโครงการสำหรับการขุดเชื้อเพลิงฟอสซิลใต้น้ำที่ Hasima ในปี พ.ศ. 2438 เหมืองแห่งใหม่ได้เปิดขึ้นที่นี่ โดยมีความลึก 199 เมตร และในปี พ.ศ. 2441 ได้มีการเปิดเหมืองใหม่อีกครั้ง ในที่สุดใต้เกาะและทะเลโดยรอบก่อตัวเป็นเขาวงกตที่แท้จริงของการทำงานใต้ดินใต้น้ำที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลถึง 600 เมตร

ก่อสร้าง

ความกังวลของ Mitsubishi ใช้หินเสียที่สกัดจากเหมืองเพื่อเพิ่มอาณาเขตของ Hasima แผนได้รับการพัฒนาเพื่อสร้างเมืองทั้งเมืองบนเกาะเพื่อใช้เป็นที่อยู่อาศัยของคนงานเหมืองและพนักงาน นี่เป็นเพราะความปรารถนาที่จะลดต้นทุน เนื่องจากจำเป็นต้องส่งกะที่นี่จากนางาซากิทุกวันโดยทางทะเล

ดังนั้น จากการ "ยึดคืน" ของพื้นที่จากมหาสมุทรแปซิฟิก เกาะ Hasima ได้เพิ่มขึ้นเป็น 6.3 เฮกตาร์ ความยาวจากตะวันตกไปตะวันออกคือ 160 เมตรและจากเหนือจรดใต้ - 480 เมตร บริษัท Mitsubishi ในปี 1907 ได้ล้อมอาณาเขตด้วยกำแพงคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการกัดเซาะของพื้นที่โดยพายุไต้ฝุ่นและทะเลบ่อยครั้ง

การพัฒนาขนาดใหญ่ของ Khashima เริ่มขึ้นในปี 1916 เมื่อมีการขุดถ่านหิน 150,000 ตันต่อปี และมีประชากร 3 พันคน เป็นเวลา 58 ปี ที่ความกังวลได้สร้างอาคารสูง 30 หลัง โรงเรียน วัด โรงเรียนอนุบาล โรงพยาบาล สโมสรสำหรับคนงานเหมือง สระว่ายน้ำ โรงภาพยนตร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ มีร้านค้าประมาณ 25 แห่งเท่านั้น ในที่สุด เงาของเกาะก็เริ่มคล้ายกับเรือประจัญบาน Tosa และ Hashima ก็ได้ชื่อเล่นของเธอ

อาคารที่พักอาศัย

อาคารหลักหลังแรกบน Hasim เรียกว่า Glover House ซึ่งออกแบบโดย Thomas Glover วิศวกรชาวสก็อต ได้รับการว่าจ้างในปี พ.ศ. 2459 อาคารที่อยู่อาศัยสำหรับคนงานเหมืองเป็นอาคารสูง 7 ชั้นมีสวนบนดาดฟ้าและร้านค้าชั้นล่างและเป็นอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กแห่งแรกของญี่ปุ่นขนาดนี้ อีกสองปีต่อมา อาคารที่อยู่อาศัยนิกคิวที่ใหญ่กว่าเดิมก็ถูกสร้างขึ้นในใจกลางของเกาะ อันที่จริง เกาะฮาชิมะ (รูปภาพของบ้านสามารถเห็นได้ในบทความ) กลายเป็นพื้นที่ทดสอบวัสดุก่อสร้างใหม่ ซึ่งทำให้สามารถสร้างวัตถุที่มีขนาดเกินจินตนาการได้ก่อนหน้านี้

ในพื้นที่จำกัด ผู้คนพยายามใช้พื้นที่ว่างอย่างชาญฉลาด ระหว่างอาคารในลานแคบๆ ได้มีการจัดสี่เหลี่ยมเล็กๆ ไว้เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยได้พักผ่อน ตอนนี้คือฮาซิมะ ซึ่งเป็นป้ายเกาะที่ไม่มีใครอาศัยอยู่ และในขณะนั้นก็มีประชากรหนาแน่น การก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยไม่ได้หยุดลงแม้แต่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ถึงแม้ว่าจะถูกแช่แข็งในส่วนอื่นๆ ของประเทศก็ตาม และมีคำอธิบายสำหรับสิ่งนี้: อาณาจักรแห่งสงครามต้องการเชื้อเพลิง

สงคราม

โครงสร้างที่โดดเด่นอย่างหนึ่งของเกาะคือ "บันไดสู่นรก" - การปีนที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุดที่นำไปสู่วัด Senpukuji ไม่มีใครรู้ว่าสิ่งที่ยังคงดูเหมือน "นรก" สำหรับชาวฮาซิมามากกว่า - การเอาชนะขั้นตอนที่สูงชันหลายร้อยขั้นหรือการสืบเชื้อสายต่อมาในเขาวงกตของถนนในเมืองแคบ ๆ ซึ่งมักไม่มีแสงแดด อย่างไรก็ตาม ผู้คนที่ตั้งรกรากอยู่ที่เกาะฮาชิมะ (ญี่ปุ่น) ให้ความสำคัญกับวัดเป็นอย่างมาก เพราะการทำเหมืองเป็นอาชีพที่อันตรายมาก ในช่วงสงคราม คนงานเหมืองจำนวนมากถูกเกณฑ์ทหาร ความกังวลของ Mitsubishi ประกอบกับการขาดกำลังแรงงานกับแขกชาวเกาหลีและชาวจีน เหยื่อของการดำรงอยู่กึ่งอดอาหารและการแสวงประโยชน์อย่างไร้ความปราณีในเหมืองมีหลายพันคน บางคนเสียชีวิตด้วยโรคภัยไข้เจ็บและอ่อนเพลีย บางคนเสียชีวิตต่อหน้า บางครั้งผู้คนถึงกับสิ้นหวังจากกำแพงเกาะเพื่อพยายามว่ายน้ำไปยัง "แผ่นดินใหญ่" อย่างเปล่าประโยชน์

ฟื้นฟู

หลังสิ้นสุดสงคราม เศรษฐกิจญี่ปุ่นเริ่มฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว ทศวรรษ 1950 กลายเป็น "ทองคำ" สำหรับ Hasima: บริษัท Mitsubishi เริ่มดำเนินธุรกิจอย่างมีอารยะธรรมมากขึ้น เปิดโรงเรียนและโรงพยาบาลในเมืองเหมืองแร่ ในปี พ.ศ. 2502 ประชากรถึงจุดสูงสุด บนพื้นที่ 6.3 เฮกตาร์ ซึ่งมีเพียง 60 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่เหมาะสำหรับชีวิต คน 5259 คนเบียดเสียดกัน เกาะ Hashima ในเวลานั้นไม่มีคู่แข่งในโลกในแง่ของตัวบ่งชี้เช่น "ความหนาแน่นของประชากร": มี 1,391 คนต่อเฮกตาร์ นักท่องเที่ยวที่เดินทางมายังเกาะฮาชิมะที่ถูกทิ้งร้างในวันนี้พบว่าเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าเมื่อ 55 ปีที่แล้ว ย่านที่อยู่อาศัยเต็มไปด้วยผู้คน

เคลื่อนที่ไปรอบๆ "เรือประจัญบาน"

แน่นอนว่าบนเกาะไม่มีรถ และทำไมพวกเขาจึงควรถ้าตามที่ชาวบ้านบอกว่าการเดินทางจากปลายด้านหนึ่งของ Hasima ไปยังอีกด้านหนึ่งอาจเร็วกว่าการสูบบุหรี่? ในสภาพอากาศที่ฝนตก แม้แต่ร่มก็ไม่จำเป็นสำหรับที่นี่: เขาวงกตที่สลับซับซ้อนของแกลเลอรี่ที่ปกคลุม ทางเดินและบันไดที่เชื่อมกับอาคารเกือบทั้งหมด ดังนั้นโดยขนาดใหญ่และขนาดใหญ่ ผู้คนไม่จำเป็นต้องออกไปในที่โล่งเลย

ลำดับชั้น

เกาะฮาชิมะเป็นสถานที่ที่ลำดับชั้นทางสังคมที่เข้มงวดปกครอง สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นได้ดีที่สุดในการกระจายที่อยู่อาศัย ครับ ผู้จัดการเหมือง "มิตซูบิชิ" ครอบครองคฤหาสน์ชั้นเดียวบนเกาะที่สร้างขึ้นบนหน้าผา แพทย์ ผู้จัดการ ครู อาศัยอยู่ในบ้านที่แยกจากกันในอพาร์ตเมนต์แบบสองห้องที่ค่อนข้างกว้างขวางพร้อมห้องครัวส่วนตัวและห้องน้ำ ครอบครัวของคนงานเหมืองได้รับการจัดสรรอพาร์ตเมนต์แบบสองห้องที่มีพื้นที่ 20 ตารางเมตร แต่ไม่มีห้องครัว ห้องอาบน้ำและห้องสุขาของตัวเอง สิ่งของเหล่านี้มีอยู่ทั่วไป "บนพื้น" คนงานเหมืองคนเดียวและคนงานตามฤดูกาล อาศัยอยู่ในห้องขนาด 10 ตารางเมตรในบ้านที่สร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20

มิตซูบิชิได้จัดตั้งเผด็จการทรัพย์สินส่วนตัวที่เรียกว่าฮาชิมะ ด้านหนึ่งบริษัทให้งานคนงานเหมือง จัดหาค่าจ้าง ที่อยู่อาศัย และในทางกลับกัน บังคับผู้คนให้เข้าร่วมในงานสาธารณะ: ทำความสะอาดอาณาเขตและสถานที่ในอาคาร

ขึ้นอยู่กับ "แผ่นดินใหญ่"

คนงานเหมืองให้ถ่านหินแก่ญี่ปุ่นตามที่ต้องการ ในขณะที่การดำรงอยู่ของพวกเขาทั้งหมดขึ้นอยู่กับเสบียงจาก "แผ่นดินใหญ่" ของเสื้อผ้า อาหาร และแม้แต่น้ำ ที่นี่จนถึงปี 1960 ไม่มีแม้แต่พืชเลย จนกระทั่งในปี 1963 ดินถูกนำไปยังฮาชิมะจากเกาะคิวชู ซึ่งทำให้สามารถจัดสวนบนหลังคาของอาคารและจัดสวนผักขนาดเล็กและสวนสาธารณะได้ไม่กี่แห่ง พื้นที่ว่าง ตอนนั้นเองที่ชาว "เรือประจัญบาน" ก็สามารถเริ่มปลูกผักได้เป็นอย่างน้อย

ฮาชิมะ - เกาะผี

ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ดูเหมือนว่าเกาะนี้กำลังรออนาคตที่ไร้เมฆ แต่ด้วยราคาน้ำมันที่ถูกกว่าในช่วงปลายทศวรรษ การผลิตถ่านหินจึงเพิ่มมากขึ้นไม่เป็นประโยชน์ เหมืองถูกปิดทั่วประเทศ และในที่สุดเกาะเล็กๆ ในทะเลจีนตะวันออกก็ตกเป็นเหยื่อของการปรับทิศทางของญี่ปุ่นให้หันมาใช้ "ทองคำดำ" ในตอนต้นของปี 1974 ความกังวลของ Mitsubishi ได้ประกาศการชำระบัญชีของเหมืองที่ Hasima และโรงเรียนถูกปิดในเดือนมีนาคม ผู้อาศัยคนสุดท้ายออกจาก "เรือรบ" เมื่อวันที่ 20 เมษายน ตั้งแต่นั้นมา เกาะ Hasima ที่ถูกทิ้งร้างซึ่งได้รับการบูรณะใหม่ด้วยแรงงานดังกล่าวมาเป็นเวลา 87 ปี ก็ถูกทำลายอย่างไม่สามารถย้อนกลับได้ ปัจจุบันทำหน้าที่เป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ของสังคมญี่ปุ่น

สถานที่ท่องเที่ยว

คาชิมะปิดไม่ให้นักท่องเที่ยวมาเป็นเวลานาน เนื่องจากอาคารที่สร้างขึ้นในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 มีความเสื่อมโทรมอย่างมาก แต่ตั้งแต่ปี 2552 เจ้าหน้าที่ของประเทศเริ่มอนุญาตให้ทุกคนไปที่เกาะ มีการจัดเส้นทางเดินพิเศษสำหรับผู้มาเยือนในส่วนที่ปลอดภัยของเรือรบ

และเมื่อไม่นานมานี้ เกาะฮาชิมะก็ได้รับความสนใจมากขึ้นไปอีก กระแสความสนใจพุ่งสูงขึ้นหลังจากการเปิดตัวภาคสุดท้ายของภาพยนตร์มหากาพย์เกี่ยวกับการผจญภัยของเจมส์ บอนด์ ตัวแทนชาวอังกฤษ 007 ศาลาสตูดิโอไพน์วูด

เดินเสมือนจริง

วันนี้ ผู้ที่ชื่นชอบแต่ละคนกำลังยื่นข้อเสนอเพื่อสร้างเกาะใหม่ทั้งหมด เนื่องจากศักยภาพการท่องเที่ยวของเกาะนั้นยิ่งใหญ่มาก พวกเขาต้องการจัดระเบียบพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งที่นี่และรวม Hasima ไว้ในรายการ UNESCO อย่างไรก็ตาม ถึงเพื่อฟื้นฟูอาคารที่ทรุดโทรมหลายสิบหลัง ต้องใช้ต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก และงบประมาณสำหรับจุดประสงค์นี้ก็ยากต่อการคาดเดา

อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ใครๆ ก็เดินผ่านเขาวงกตของ "เรือประจัญบาน" ได้โดยไม่ต้องออกจากบ้าน Google Street View ในเดือนกรกฎาคม 2556 ถ่ายภาพเกาะและตอนนี้ชาวโลกสามารถเห็นไม่เพียง แต่ไตรมาสของ Hasima ซึ่งปัจจุบันไม่สามารถเข้าถึงนักท่องเที่ยวได้ แต่ยังเยี่ยมชมอพาร์ตเมนต์ของคนงานเหมือง อาคารร้าง ดูของใช้ในครัวเรือน และของที่ทิ้งไว้ตอนออกเดินทาง

เกาะฮาชิมะเป็นสัญลักษณ์ของการกำเนิดอุตสาหกรรมที่ยิ่งใหญ่ของญี่ปุ่น ซึ่งในขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นชัดเจนว่าแม้ภายใต้ดวงอาทิตย์ขึ้น ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป