ปัจจุบันแอร์บัสเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์หลักของเครื่องบินทั่วโลก บริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลกมีโรงงานผลิตของตัวเองในหลายประเทศในยุโรป: ในเยอรมนี ฝรั่งเศส สเปน และสหราชอาณาจักร สำนักงานใหญ่ของเครื่องบินยักษ์ตั้งอยู่ในเมืองเล็กๆ ชื่อ Blagnac ซึ่งอยู่ในเขตชานเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส พนักงานประมาณ 50,000 คน สายการบินผลิตเครื่องบินเต็มรูปแบบ รวมถึงเครื่องบินแอร์บัส A319 เค้าโครงห้องโดยสารที่สามารถรองรับได้ถึง 156 ที่นั่ง (ในรุ่นที่ขยายใหญ่ขึ้น) ขึ้นอยู่กับความต้องการและการกำหนดค่าของลูกค้า
ตระกูลแอร์บัส A320
เครื่องบินที่ล้ำสมัยที่สุดในขณะนั้น เปิดตัวในปี 1988 กลายเป็นสายการบินโดยสารรายแรกของโลกที่ใช้ EDSU (ระบบควบคุมระยะไกลด้วยไฟฟ้า) เครื่องบินลำตัวแคบดังกล่าวมีไว้สำหรับเที่ยวบินระยะกลางและระยะใกล้ คู่แข่งหลักของครอบครัวของยานพาหนะที่มีปีกดังกล่าวคือชุดของสายการบินอเมริกันสร้างโบอิ้ง 737 ความต้องการเครื่องบินดังกล่าวที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้ผู้บริหารของบริษัทในเดือนกุมภาพันธ์ 2551 จึงต้องเปิดศูนย์การผลิตแห่งที่สองในฮัมบูร์ก - Finkenwerder จนถึงตอนนี้ มีโรงงานเพียงแห่งเดียวที่ดำเนินการในตูลูส ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบเครื่องบินแอร์บัส A319 ขั้นสุดท้าย เลย์เอาต์ของห้องโดยสารเครื่องบินถูกกำหนดโดยรุ่นแอร์บัส "A318" ซึ่งเป็นคลาสที่เล็กที่สุดของคลาสนี้ รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 138 คน และนี่คือตอนที่จัดเป็นคลาสเดียว (Economy Y)
เพื่อนร่วมงานสั้น
ในสายการผลิตเครื่องบินลำตัวแคบระยะกลางยังมีรุ่นย่อของ 320 - รุ่น Airbus Industrie A319 เลย์เอาต์ของห้องโดยสารของเครื่องบินดังกล่าวจะสั้นลงด้วยที่นั่งผู้โดยสารสองแถวเนื่องจากลำตัวที่สั้นกว่า รูปแบบพื้นฐานของรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 116 คน อย่างไรก็ตาม ตามคำขอของลูกค้า (สายการบิน) สามารถสร้างห้องโดยสารแยกกันได้ ผู้ดำเนินการในอนาคตจะเลือกจำนวนชั้นห้องโดยสาร สถานะ และระยะห่างระหว่างที่นั่งที่อยู่ติดกันจากช่วงที่แนะนำโดยผู้ผลิต แอร์บัส A319 ประกอบด้วยห้องโดยสารสามประเภท: ชั้นหนึ่ง ชั้นธุรกิจ และชั้นประหยัด ในรุ่นประหยัดที่สุด เมื่อรถมีห้องโดยสารชั้นประหยัดเดียว ผู้โดยสาร 156 คนสามารถบินบนเครื่องบินแอร์บัส A319 ได้ในแต่ละครั้ง เลย์เอาต์ของห้องโดยสารที่มีการกำหนดค่านี้จะมีระยะห่างขั้นต่ำระหว่างที่นั่งแถวที่อยู่ติดกัน 28-30 เซนติเมตร (ประมาณ 11 นิ้ว)
ที่นั่งไหนดีที่สุด
มาตรฐาน "Airbus A319" พร้อมการกำหนดค่าพื้นฐานของชั้นประหยัด Y สำหรับ 156 ที่นั่ง มี 26 แถว สามที่นั่งร่วมกันที่ด้านข้างของทางเดินกลาง (หกที่นั่งติดต่อกัน) ไม่ต้องสงสัยเลยว่าที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินจะอยู่ที่แถวหน้า หากไม่มีที่นั่งด้านหน้าและด้วยพื้นที่วางขาที่เพิ่มขึ้น ศักยภาพของที่นั่งดังกล่าวได้รับการชื่นชมจากผู้ให้บริการทางอากาศหลายรายซึ่งขายเงินสำรองสำหรับพวกเขาด้วยเงินจำนวนหนึ่ง ปัจจุบันนี้ เป็นเรื่องยากมากที่จะหาสายการบินที่ไม่คิดค่าบริการเพิ่มเติมสำหรับการจองที่นั่งดังกล่าวบนเครื่องบินแอร์บัส A319 เลย์เอาต์ของห้องโดยสารของเครื่องบินลำนี้สร้างขึ้นเพื่อให้เป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในห้องโดยสารเท่านั้น ไม่นับห้องที่อยู่ที่ทางออกฉุกเฉิน ซึ่งไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารทางอากาศทุกกลุ่มลงจอด
เท่มั้ย
นั่งแถวหน้าสบายมาก แม้จะอยู่ใกล้ห้องครัวและห้องน้ำข้างห้องนักบินก็ตาม แต่ถึงแม้ที่นี่จะมีผู้โดยสารบางคนบ่นว่าที่นั่ง 1A ค่อนข้างเย็น ไม่เหมือนที่นั่งแถวหน้าทั่วไป อันที่จริงมันเป็นแบบนั้น หากคุณดูแผนผังช่องระบายอากาศของเครื่องบิน คุณจะพบว่าเกือบอยู่เหนือสถานที่นี้ ใกล้กับทางออกหลักเล็กน้อย ซึ่งเป็นหน่วยจ่ายเครื่องบินพร้อมหน่วยแลกเปลี่ยนความร้อน ซึ่งมีหน้าที่สร้างสภาพอากาศในเครื่องบินแอร์บัส A319 เลย์เอาต์ของห้องโดยสารได้รับการออกแบบในลักษณะที่การกระจายของอากาศเย็นผ่านตะแกรงเบี่ยงเริ่มต้นจึงทำให้ผู้โดยสารที่นั่ง "1A" รู้สึกไม่สบายตัว
ที่ทางออกฉุกเฉิน
สถานที่ที่เหลือล่ะ? แถวที่ 10 และ 11 ยังถูกกำหนดให้เป็นสถานที่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นอีกด้วย สายการบิน "พร้อมท์" โดยเฉพาะบางสายการบินสามารถเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการจองสถานที่เหล่านี้ได้เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งของพวกเขาตรงข้ามกับทางออกฉุกเฉิน ซึ่งด้านหนึ่งเป็นผลบวกเนื่องจากพื้นที่วางขาที่เพิ่มขึ้น อาจเป็นลบสำหรับผู้โดยสารบางคน เนื่องจากจะไม่ถูกวางไว้ที่นั่น สิ่งนี้ใช้กับเด็ก ผู้พิการ ผู้รับบำนาญ และสตรีมีครรภ์ ในกรณีฉุกเฉิน ผู้โดยสารในที่นั่งเหล่านี้ได้รับการคาดหวังให้ช่วยเหลือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม ตามกฎแล้ว บุคคลประเภทข้างต้นจะต้องเดินทางด้วยตัวท่านเอง
สายการบินแห่งชาติ
อย่างไรก็ตาม เขามีเครื่องบินแอร์บัส A319 จำนวน 7 ลำในฝูงบินของเขา แผนผังห้องโดยสาร (Aeroflot สั่งเลย์เอาต์แต่ละแบบจากโรงงาน) ประกอบด้วย 21 แถวและบริการสองระดับ ในชั้นธุรกิจมี 5 แถว: 4 ที่นั่งต่อแถว (เบาะคู่เพิ่มความสบาย) ห้องโดยสารชั้นประหยัดมี 16 แถว: 6 ที่นั่งมาตรฐาน (ที่นั่งสามที่นั่งในแต่ละด้านของทางเดิน)
