รถไฟใต้ดินมิวนิก: แบบแผน, สถานี, เส้น, รางรถไฟ

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ใหญ่เป็นอันดับสามในเยอรมนีและที่แรกในรัฐบาวาเรียคือมิวนิก เมืองซึ่งมีสถานที่ท่องเที่ยวอยู่ในชั้นประวัติศาสตร์ที่แตกต่างกันคือเมืองหลวงของบาวาเรีย หากต้องการเยี่ยมชมสถานที่ที่น่าทึ่งทั้งหมดของเมือง ควรใช้บริการรถไฟใต้ดิน อย่างไรก็ตาม การขนส่งประเภทนี้ไม่เหมือนกับมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ไม่เพียงพอที่จะโยนโทเค็นลงในช่องของประตูหมุนเพื่อที่จะขี่ไปตามสายใด ๆ อย่างน้อยทั้งวัน

ตรงเวลาเยอรมันและรถไฟใต้ดินเพื่อให้ตรงกับจิตวิญญาณของชาติ มีโซนที่ราคาตั๋วขึ้นอยู่ รถไฟใต้ดินมิวนิกมีกี่สาย จะหาชื่อสถานีที่จำเป็นได้อย่างไร? และจะเข้าใจได้อย่างไรว่าคุณต้องลงสถานีใดเพื่อไปยังสถานที่ท่องเที่ยวของเมืองอย่างรวดเร็ว เราจะตอบคำถามเหล่านี้ทั้งหมดในบทความนี้

นักท่องเที่ยวจำเป็นต้องใช้รถไฟใต้ดินเพื่อเที่ยวชมมิวนิกหรือไม่

เมืองหลวงบาวาเรียมีขนาดใหญ่มาก แต่สถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ที่ Altstadt ซึ่งเป็นศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของดัสเซลดอร์ฟ นี่คือมิวนิกเหมือนในตอนที่ล้อมรอบด้วยป้อมปราการ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเช่ารถเพื่อเที่ยวชมในอัลท์ชตัดท์ ที่จอดรถมีค่าใช้จ่ายและมีราคาแพง เมืองเก่าได้รับการประกาศเป็นเขตปลอดรถยนต์ ดังนั้นจึงต้องเดินสำรวจสถานที่ท่องเที่ยว

ในแง่ของขนาด เมืองมิวนิกเก่าเป็นเมืองเล็กๆ (สถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่สร้างขึ้นในสไตล์บาร็อค) เสริมด้วยเบียร์บาวาเรียเป็นครั้งคราว สามารถมองเห็นได้ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง สิ่งที่คุณต้องทำคือมาถึงสถานีรถไฟใต้ดิน Marienplatz (สาย 3 และ 6)

จัตุรัสมาเรียใจกลางมิวนิก กลุ่มนักท่องเที่ยวทั้งหมดเริ่มทำความรู้จักกับเมืองจาก Marienplatz โดยทั่วไปแล้ว หากต้องการชม Altstadt คุณไม่จำเป็นต้องลงรถไฟใต้ดิน สถานที่ท่องเที่ยวทั้งหมดอยู่ในระยะที่สามารถเดินไปถึงได้ แต่พิพิธภัณฑ์ของมิวนิกถูกนำออกจากศูนย์กลางประวัติศาสตร์ Pinakotheks ที่มีชื่อเสียงระดับโลกสามแห่ง Glyptothek และคอลเล็กชั่นคอลเล็กชั่นที่น่าสนใจอื่น ๆ ตั้งอยู่ในย่าน Maxvorstadt คุณสามารถไปได้โดยรถบัสหมายเลข 1000 - "Museinline" แต่รถไฟใต้ดินจะเร็วกว่า

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับระบบขนส่งสาธารณะในมิวนิก

ในเมือง นอกจากรถไฟใต้ดินที่ขึ้นชื่อว่า "U-Bahn" (U-Bahn) แล้ว ยังมีรถไฟผิวน้ำ "Es-Bann" (S-Bahn) เช่นเดียวกับรถประจำทาง และรถรางที่ทุกคนคุ้นเคย เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับทุกประเภทการขนส่งสาธารณะเป็นตั๋วเดียวที่ถูกต้อง สะดวกมากเพราะคุณสามารถเปลี่ยนจากรถไฟใต้ดินมิวนิกซึ่งมีโครงการครอบคลุมทั้งเมืองเป็นรถราง รถบัส หรือเอส-บัน

การขนส่งทั้งหมดดำเนินการด้วยความตรงต่อเวลาแบบเยอรมันทุกนาทีตามตารางเวลา รถไฟใต้ดินเริ่มวิ่งเวลาสี่โมงเช้า และสิ้นสุดที่หนึ่งในตอนเช้าในวันธรรมดา (เวลา 02:00 น. ในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์) และหลังจากนั้น รถบัสและรถรางกลางคืนก็วิ่งไปตามเส้นทาง คุณจึงสามารถเดินทางไปรอบๆ เมืองได้โดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะเมื่อใดก็ได้ โดยไม่ต้องสนใจแท็กซี่ราคาแพง แต่สิ่งสำคัญคือต้องรู้คุณสมบัติบางอย่างของการเคลื่อนไหวดังกล่าว

พื้นที่รถไฟใต้ดินมิวนิก

ที่ตู้จำหน่ายตั๋วโดยสารสาธารณะทุกเครื่อง ที่สถานีรถไฟใต้ดินหรือป้ายใดก็ได้ คุณสามารถดูแผนที่ของเมืองซึ่งมีวงกลมสี่วงทับอยู่ ตรงกลาง สีของดิสก์จะเป็นสีขาว ไกลออกไปเล็กน้อย - สีเขียว จากนั้นก็มีขอบสีเหลืองและสุดท้ายเป็นสีแดง สีเหล่านี้แสดงถึงโซน การย้ายระหว่างพวกเขาส่งผลต่อค่าโดยสาร

มิวนิกเมโทรก็มีการแบ่งเขตเช่นกัน การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินสองสถานีหรือป้ายรถรางหรือรถบัสสี่ป้ายจะมีค่าใช้จ่าย 1 ยูโรและ 40 เซ็นต์ แต่ตั๋วมีอายุหนึ่งชั่วโมง ตั๋วใบเดียวไป-กลับไม่ได้ ต้องซื้อตั๋วอีกใบ หากต้องการเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ โซนสีขาว ("Innerraum") มีค่าธรรมเนียมหนึ่งอัตรา หากคุณข้ามสอง สาม หรือไปที่ชานเมืองมิวนิกที่อยู่ห่างไกลออกไป จะแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ละเมิดของกฎเหล่านี้จะถูกปรับ 40 ยูโร

ตั๋วที่จะซื้อถ้าเดินทางเป็นกลุ่ม

ค่าโดยสารก็ขึ้นอยู่กับจำนวนคนที่เดินทางด้วยกันด้วย นี่เป็นความรู้ของเยอรมัน ใช้งานได้ทั้งบนรถไฟของเยอรมันและในรถไฟใต้ดินมิวนิก โครงการนี้ค่อนข้างง่าย: ยิ่งมีคนในกลุ่มมาก ค่าโดยสารสำหรับผู้โดยสารหนึ่งคนก็จะยิ่งถูกลง ตั๋วกลุ่มดังกล่าวเรียกว่า "Partner-Tageskarte" (สำหรับหนึ่งวัน) และ "Partner-City-Tour-Card" (มีสำหรับ 1 หรือสามวัน) ตัวเลือกหลังนี้เปิดโอกาสให้คุณไม่เพียงแต่เดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น แต่ยังได้รับส่วนลดค่าเข้าชมสถานที่ท่องเที่ยวในมิวนิกมากกว่าหกสิบแห่งอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม จำนวนพันธมิตรในกลุ่มดังกล่าวไม่ควรเกินห้าคน ตั๋วสำหรับวันนั้นใช้ไม่ได้เป็นเวลายี่สิบสี่ชั่วโมง แต่นับจากเวลาที่ทำปุ๋ยหมักจนถึงหกโมงเช้าของวันถัดไป ค่าใช้จ่ายของ "Partner-Tageskart" แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความครอบคลุมของโซน: การย้ายภายในหนึ่ง ("Innerraum") จะมีค่าใช้จ่าย 11 ยูโรและ 70 เซ็นต์ 14.80 € - ใน "Ausenraum", 22.30 - สำหรับทั้งเมือง

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับผู้ที่เดินทางกับกลุ่ม - ตั๋วกลุ่มเป็นเวลาสามวัน แต่ใช้ได้เฉพาะโซนใน (สีขาว) ของมิวนิกเท่านั้น ตั๋วดังกล่าวราคา 27 ยูโร 10 เซ็นต์

เที่ยวเมืองคนเดียวได้อย่างไร

ชาวเยอรมันมักใช้ส่วนลดที่จัดไว้ให้สำหรับกลุ่ม บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก พวกเขามองหาเพื่อนนักเดินทางและไปทัศนศึกษา ในกรณีของเรา สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไป อะไรนักท่องเที่ยวคนเดียวควรทำอย่างไร ซื้อตั๋วแบบไหนดี? รถไฟใต้ดินมิวนิกเป็นระบบพิเศษ

ควรสังเกตว่าสถานที่ท่องเที่ยวประมาณ 90% ของเมืองตั้งอยู่ในโซนชั้นใน ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะซื้อ "Streifenkarte" - ตั๋วที่ประกอบด้วยแถบสิบแถบ แต่ละแห่งให้สิทธิ์เดินทางสองสถานีรถไฟใต้ดินหรือสี่ป้ายโดยการขนส่งทางบก ตั๋วราคา 13 ยูโร ไม่จำกัดวันหมดอายุ ควรหมักสองแถบภายในโซนด้านในสี่แถบด้านนอก โปรดทราบว่าหากคุณอายุต่ำกว่ายี่สิบปี คุณมีสิทธิ์ได้รับผลประโยชน์ ย้ายเข้าโซนในได้ แค่แท่งเดียว

มิวนิกเมโทร

น่าแปลกที่เมืองใหญ่อันดับสามในเยอรมนีมีรถไฟใต้ดินเป็นของตัวเองเมื่อไม่นานนี้เอง - ในปี 1972 การเปิดรถไฟใต้ดินนั้นกำหนดเวลาให้ตรงกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่จัดขึ้นในมิวนิก แต่ใน U-Bann ใหม่ แม้จะอยู่ระหว่างการวางแผน สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดสำหรับผู้พิการทางการเคลื่อนไหวก็มีให้ และสิ่งนี้ก็ได้รับการชื่นชมจากผู้ที่มาเยี่ยมชมรถไฟใต้ดินสายเก่าของปารีสด้วยบันไดแคบๆ ที่ไม่มีที่สิ้นสุด

สถานีรถไฟใต้ดินมิวนิกไม่มีการตกแต่งที่มากเกินไป แต่ใช้งานได้ดีมาก มีกระดานข้อมูลที่นั่งรอรถไฟ รถไฟวิ่งทุก ๆ ห้านาทีในช่วงเวลาเร่งด่วนและอีกสี่ชั่วโมงในช่วงเวลาอื่น

ความยาวรถไฟใต้ดิน

มิวนิกเมโทรซึ่งมีลวดลายคล้ายเส้นหลากสีพันกันที่ปลายยื่นออกมากว่าร้อยกิโลเมตร แต่มีสาขาเดียวเท่านั้นที่ไปนอกเมือง - U6 ซึ่งไปทางเหนือสู่ Garching

รถไฟใต้ดินมีเป็นร้อยสถานี ประมาณ 90% ของเส้นทางเป็นเส้นทางใต้ดิน รถไฟใต้ดินมิวนิกประกอบด้วยหกสาย - คุณสามารถไปยังพื้นที่เกือบทั้งหมดของเมืองได้ พวกเขาต่างกันในตัวเลข (จากหนึ่งถึงหก) และสี

หลงทางได้ไหม

หกสาย ระยะทางหนึ่งร้อยกิโลเมตร จำนวนสถานีที่เท่ากันทำให้เกิดความกลัวโดยไม่สมัครใจ เป็นไปได้ไหมที่จะหลงทางในรถไฟใต้ดินมิวนิก โครงการนี้ดูสับสนในแวบแรกเท่านั้น ทั้งหกสาขาที่ 7 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง (ระบุไว้ในแผนแล้ว) ผ่านศูนย์ ส่วนใหญ่จะผ่านสถานีรถไฟ สำหรับนักท่องเที่ยว วิธีนี้จะสะดวกมาก เนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนรถหากคุณกำลังมุ่งหน้าไปยังย่านประวัติศาสตร์ของเมือง

นอกโซนใน เส้นแยกกันด้วยส้อม บรรทัดที่หนึ่งและสามเป็นไปตามโอลิมปิกควอเตอร์ ไปที่ทุ่งหญ้าของเทเรซา ซึ่งเป็นสถานที่จัดงานเฉลิมฉลอง Oktoberfest สี่และห้า แต่ปราสาทของ Nymphenburg และ Bluttenburg สามารถเข้าถึงได้ดีที่สุดโดยรถราง จากสถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุด Moosach (สาย 3) คุณจะต้องเดินสิบห้านาทีขึ้นไป

วิธีตรวจสอบตั๋ว

ที่สถานีรถไฟฟ้าทุกสถานีหรือสถานีขนส่งภาคพื้นดินจะมีเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ ตั๋วที่ซื้อจะต้องถูกตรวจสอบความถูกต้อง เครื่องจักรพิเศษตั้งอยู่บนชานชาลาของสถานีหรือที่ทางเข้า ไม่มีประตูหมุนในรถไฟใต้ดิน อย่างไรก็ตาม ที่เก็บของจะถูกจับโดยผู้ควบคุม หากคุณได้ตรวจสอบบัตรโดยสารและกำหนดเส้นตายแล้วการกระทำของมัน (หนึ่งชั่วโมงสำหรับคูปองปกติ) ยังไม่สิ้นสุด เป็นครั้งที่สองที่คุณไม่ต่อยมัน เมื่อเข้าสู่รถบัส คุณต้องแสดงตั๋วดังกล่าวให้คนขับทราบ

ต้องขอบคุณอุปกรณ์ 100% ของสถานีที่มีลิฟต์ ตัวเลื่อน และบันไดเลื่อน และระบบเปลี่ยนสายที่ออกแบบมาอย่างดี ทำให้รถไฟใต้ดินมิวนิกถือเป็นหนึ่งในเส้นทางที่สะดวกที่สุดในยุโรป