ตุรกีอาจเป็นรัฐเดียวที่เป็นส่วนหนึ่งของสองส่วนของโลก: ยุโรปและเอเชีย ส่วนเหล่านี้แยกจากกันโดยช่องแคบบอสฟอรัส เพื่อให้ผู้คนสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระและเดินทางข้ามทวีปต่าง ๆ เพื่อที่น้ำจะไม่เป็นอุปสรรคต่อมิตรภาพและการรวมตัวของผู้คน จึงตัดสินใจสร้างสะพานข้ามช่องแคบบอสฟอรัสในอิสตันบูล
สะพานบอสฟอรัสแห่งแรก
สะพานนี้เป็นสะพานแขวนแห่งแรกที่สร้างข้ามช่องแคบบอสฟอรัส นี่คือที่มาของชื่อ สะพานข้ามช่องแคบเชื่อมต่อชายฝั่งเอเชียและยุโรป เพียงไม่กี่นาที และคนที่ไม่มีความพยายามพิเศษใดๆ จะได้รับจากยุโรปไปยังเอเชียและในทางกลับกัน
แดเรียสที่ 1 ผู้ปกครองแห่งเปอร์เซียก็ยังใฝ่ฝันที่จะสร้างสะพานที่จะกลายเป็น "ตัวเชื่อม" ของสองทวีป สะพานดังกล่าวมีบทบาทสำคัญในแผนการของจักรวรรดิ เพื่อที่จะเอาชนะอเล็กซานเดอร์มหาราช จำเป็นต้องส่งกองทัพเปอร์เซียข้ามช่องแคบ หากมีสะพาน ชาวไซเธียนจะเอาชนะได้ง่ายกว่า ความฝันของจักรพรรดิเป็นกฎหมายสำหรับข้าราชบริพาร ใน 480 ปีก่อนคริสตกาล สะพานข้ามช่องแคบบอสฟอรัสถูกสร้างขึ้น จริงนะโป๊ะ
ตั้งแต่นั้นมา มากกว่าหนึ่งศตวรรษผ่านไป ความคิดเรื่องโครงสร้างที่อยู่กับที่ยังไม่ทิ้งหัวหน้าผู้ปกครอง และในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 บริษัทรถไฟ Bosphorus ได้เสนอให้สุลต่านอับดุลฮามิดที่ 2 สร้างสะพานถาวร อย่างไรก็ตาม เพียง 50 ปีต่อมา การตัดสินใจขั้นสุดท้ายทำให้ความคิดเป็นจริง
ใคร เมื่อไหร่ เท่าไหร่
ในปี 1950 ได้มีการวางแผนวางสะพาน โปรเจ็กต์นี้เป็นผลงานของวิศวกรชาวอังกฤษ ดับเบิลยู บราวน์และจี. โรเบิร์ตส์ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับการสร้างสรรค์ที่ยิ่งใหญ่ แผนยิ่งใหญ่ต้องรอชั่วโมงที่ดีที่สุด 20 ปีต่อมา ในปี 1970 เริ่มงานก่อสร้าง
ในปี พ.ศ. 2516 ได้มีการเฉลิมฉลองครบรอบปีที่ห้าสิบของสาธารณรัฐตุรกี จนถึงวันนี้ การเปิดโครงสร้างก็หมดเวลา ในการสร้างสะพานข้ามช่องแคบบอสฟอรัส รัฐต้องจ่ายเงิน 200 ล้านดอลลาร์ และตั้งชื่อตามผู้ก่อตั้งสาธารณรัฐ Ataturk
สะพานมีสามเลนสำหรับรถยนต์ นอกจากนี้ยังมีเลนสองเลนวิ่งไปในทิศทางที่ต่างกัน ซึ่งยานพาหนะฉุกเฉินจะเคลื่อนที่ไปพร้อมกัน ในการข้ามสะพาน คุณต้องจ่ายเงินจำนวนหนึ่ง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันเขาจากการขึ้นรถประมาณ 200,000 คันต่อวัน นอกจากนี้ยังมีเส้นทางสำหรับคนเดินเท้า อย่างไรก็ตาม ห้ามเดินผ่านพวกเขา เนื่องจากเป็นสถานที่โปรดสำหรับการฆ่าตัวตาย
สะพานข้ามช่องแคบบอสฟอรัสรวมความยาว 1510 เมตร กว้าง 39 เมตร ปัจจุบัน โครงสร้างนี้อยู่ในอันดับที่ 17 ของสะพานแขวนทั้งหมดในโลก มีความสูง 64เมตรเหนือน้ำ
สะพานบอสฟอรัสที่สอง
นอกจากนี้ยังมีสะพานที่สองข้ามช่องแคบบอสฟอรัสในอิสตันบูลอีกด้วย มีชื่อสุลต่านเมห์เม็ดฟาติห์ กลายเป็นสาขาที่เชื่อมระหว่างอิสตันบูลยุโรป (Rumeli Hisar) กับส่วนเอเชียของเมืองหลวงเก่าของตุรกี (Andalu Hisar) สะพานนี้สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2528 ถึง 2531 ในบางลักษณะ สะพานที่สองดีกว่าสะพานแรก เงินจำนวนมากถูกใช้ไปกับการสร้างและช่วงหลักของมันก็ยาวขึ้นหลายเท่า ดังนั้นความยาวของโครงสร้างที่สองคือ 1510 เมตร กว้าง - 39 เมตร อยู่ในอันดับที่สิบสองของโลกท่ามกลางสะพานที่ใหญ่ที่สุด ความสูงของฐานรองรับคือ 165 เมตร ในขณะที่รุ่นก่อนสามารถ "อวด" หุ่นได้เพียง 105 เมตรเท่านั้น
และอันที่สามกำลังจะมาเร็วๆนี้
ทางการอิสตันบูลตัดสินใจสร้างสะพานที่สามข้ามช่องแคบบอสฟอรัส ในเมืองหลวงโบราณของสามอาณาจักรที่ทรงพลัง งานนี้ได้เริ่มขึ้นแล้ว บุคคลแรกของรัฐมีส่วนร่วมในการเปิดโครงการ ค่าใช้จ่ายของตุรกีจะอยู่ที่ 3.3 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม มันก็คุ้มค่าเพราะการออกแบบถูกออกแบบมาเพื่อขนถ่ายทางหลวงที่มีอยู่
อาคารใหม่จะใช้ชื่อ Yavuz Sultan Selim พระมหากษัตริย์ปกครองจักรวรรดิออตโตมันในศตวรรษที่ 16 สะพานนี้มีความเหนือกว่า "พี่น้อง" ในหลายๆ ด้าน โดยจะมีแปดช่องจราจรสำหรับรถยนต์และอีกสองช่องสำหรับการขนส่งทางรถไฟ ความกว้างของมันจะอยู่ที่ 59 เมตรสูง - 320 เมตรและความยาวของช่วงหลัก - 1408 เมตร ทั้งหมดนี้เป็นพารามิเตอร์ของงานสถาปัตยกรรมชิ้นเอกในอนาคต ช่างก่อสร้างและรัฐบาลวางแผนที่จะทำงานทั้งหมดให้เสร็จภายในปี 2558
วิวสะพาน
ถ้าคุณมองแค่สะพานแรกข้ามช่องแคบบอสฟอรัส คุณจะไม่เห็นอะไรนอกจากโลหะและคอนกรีต หากต้องการชื่นชมความงามของประติมากรรม คุณจำเป็นต้องรู้ว่าที่ไหนดีที่สุดในการชมประติมากรรม หากคุณเดินในตอนกลางวันจะมองเห็นทิวทัศน์ที่สวยงามของสะพานจากเรือที่แล่นไปตามช่องแคบ เมื่อมองจากระยะไกลจะมองเห็นได้ราวกับอยู่ในฝ่ามือและมีลักษณะเป็นเส้นด้ายบางๆ มีความเชื่อว่าหากคุณขอพรขณะว่ายน้ำใต้สะพาน รับรองว่ามันจะเป็นจริงอย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตาม สะพานอตาเติร์กนั้นสวยงามมากในตอนกลางคืนหรือตอนเย็น นั่งจิบไวน์แดงสักแก้วที่ร้านอาหารริมฝั่ง Bosphorus และเพลิดเพลินกับทัศนียภาพอันงดงาม เมื่อมืดแล้ว สะพานก็เริ่มเรืองแสงด้วยแสงสีรุ้งหลากสี ปรากฏการณ์นี้คุ้มค่าอย่างน้อยหนึ่งคืนที่ทุ่มเทให้กับมัน