รถไฟใต้ดิน "Okhotny Ryad" เป็นส่วนหนึ่งของสาย Sokolnicheskaya ซึ่งเป็นของรถไฟใต้ดินของเมืองหลวง บริเวณใกล้เคียงมีห้องสมุดเลนินและสถานี Lubyanka รวมอยู่ในภูมิภาคตเวียร์ จากที่นี่คุณสามารถไปยังจัตุรัสแดงได้อย่างง่ายดาย
ชื่อมาได้ยังไง
Okhotny Ryad เป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่ปรากฏในเดือนพฤษภาคม 1935 เป็นส่วนหนึ่งของสถานที่ปล่อยจรวดแห่งแรก ซึ่งเป็นของศูนย์คมนาคมขนส่งของเมืองหลวง พวกเขาจัดสาขาจากที่นี่ไปยัง Smolenskaya มีการเคลื่อนย้ายรถยกที่นี่จนถึงปี 1938
เมโทร "Okhotny Ryad" มีความสมดุลของยานพาหนะเคลื่อนที่ 1:1 เมื่อย้ายไปที่ "Library im. Lenin" และ "Comintern" ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น "Alexander Garden" การย้ายออกจาก Arbat มีโอกาสที่จะแยกเป็นอุโมงค์ซึ่งใช้ในกิจการทางธุรกิจ ความสามารถในการย้ายอย่างรวดเร็วในเมืองใหญ่เช่นนี้ต้องขอบคุณรถไฟใต้ดินมอสโก Okhotny Ryad มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเมื่อ Manezhnaya Square ถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางปี 1990 อุโมงค์เต็มไป ½ รางหนึ่งถูกรื้อและที่สองถูกทิ้งไว้เหมือนเดิม ก่อนหน้านั้นในปี พ.ศ. 2487 ได้มีการเปิดทางเดินไปยังสถานี"ละคร". ก่อนหน้านี้ต้องใช้ล็อบบี้ขนาดใหญ่
ระหว่างปี 1959 มีการวางทางเดินใต้ดินใต้สถานีรถไฟใต้ดิน Okhotny Ryad ซึ่งเป็นสถานีแรกในเครือข่ายการคมนาคมในมหานคร ในปีพ.ศ. 2518 โครงสร้างที่สองที่คล้ายกันปรากฏขึ้นซึ่งนำไปสู่สถานี Teatralnaya งานกำลังดำเนินการในแต่ละทางแยกในทิศทางเดียว
สมัยก่อน
Okhotny Ryad เป็นสถานีรถไฟใต้ดินที่ได้ชื่อมาจากถนนชื่อเดียวกัน ก่อนหน้านี้ก็มีจตุรัสชื่อเดียวกันด้วย ในช่วงศตวรรษที่ 18 และ 19 มีร้านค้าตั้งอยู่ที่นี่ ซึ่งนักล่าสามารถแบ่งปันปลาที่จับได้ เป็นไปได้ที่จะได้เนื้อสัตว์ปีกและเกมที่ยอดเยี่ยม
ในช่วงศตวรรษที่สิบเก้า พวกเขาทำการค้าขายเท่านั้น โดยทิ้งสินค้าไว้ในโกดัง มีโอกาสได้พักในโรงแรมหรือเยี่ยมชมโรงเตี๊ยม เมื่อถึงปี พ.ศ. 2499 จัตุรัสที่เคยอยู่ที่นี่ก็ถูกปรับให้เป็นถนน ซึ่งในช่วงปี 2504 ถึง 2533 เป็นส่วนหนึ่งของถนนมาร์กซ์
"Okhotny Ryad" - พื้นที่ซึ่งในปี 1955 จุดสถานีได้รับการตั้งชื่อตาม Kaganovich นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าก่อนหน้านี้รถไฟใต้ดินมอสโกมีชื่อที่เกี่ยวข้องกับชื่อของนักการเมืองโซเวียตคนนี้ เขาเป็นผู้นำกระบวนการสร้างระบบคมนาคมขนส่ง จากนั้นพวกเขาก็ส่งส่วยให้เลนินตั้งชื่อเครือข่ายทั้งหมดตามเขาและปล่อยให้สถานี Kaganovich เพียงสถานีเดียว
ในปี 2500 เขาถูกปลดออกจากตำแหน่งผู้นำของรัฐบาล และตอนนี้เขาไม่ได้รับเกียรติและความเคารพเช่นนี้ มีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง - สถานีกลายเป็น "ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า มาร์กซ์". ถนนสายใหญ่สามสายซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเชื่อมต่อกันที่นี่ เมื่อในปี 1990กระบวนการปรับโครงสร้างเกิดขึ้นสถานีได้รับชื่อเริ่มต้น - สถานีรถไฟใต้ดิน Okhotny Ryad ไอเทมต้องผ่านการเปลี่ยนชื่อถึง 4 ครั้ง ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ในมอสโกว
ตกแต่งภายใน
ที่นี่คุณสามารถโอนไปยัง Teatralnaya คุณต้องไปที่บันไดเลื่อนซึ่งตั้งอยู่ตรงกลาง คุณสามารถผ่านห้องโถงทางทิศตะวันออกได้จากที่นั่นด้วย มีโหนดสำหรับการถ่ายโอนซึ่งคุณสามารถไปที่ "Revolution Square" อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่พบการเปลี่ยนแปลงโดยตรง สถานีอยู่ไกล
ส่วนใต้ดินทางทิศตะวันตกเป็นส่วนหนึ่งของจัตุรัสมาเนซนายา มีการเปลี่ยนแปลงไป คุณสามารถผ่านห้างสรรพสินค้า เชชูลินสร้างโครงการสำหรับอาคารหลังนี้ บ้านบนพื้นผิวถูกสร้างขึ้นใหม่ มันถูกดึงออกมาในระหว่างการแข่งขันและเปลี่ยนชื่อ โครงการได้รับการออกแบบในลักษณะที่มีรูปปั้นปูนปลาสเตอร์อยู่ด้านนอก แต่เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาก็หายไป พวกเขาถูกสร้างขึ้นโดย M. Manizer และครูจากโรงเรียนละครสัตว์ A. Shirai ถูกใช้เป็นแบบอย่างสำหรับรูปปั้นหนึ่งตัว
รายละเอียดน่ารู้
เมื่อภาพยนตร์เรื่อง "มอสโกไม่เชื่อในน้ำตา" ถูกถ่ายทำ ผู้เขียนจึงตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่ช่วงเวลาของการถ่ายทำในปี 2501 ระหว่างการเดินทางในรถ กำแพงรางที่มีชื่อสถานีถูกถ่ายทำ เมื่อภาพยนตร์เรื่องนี้เข้าฉายในปี พ.ศ. 2522 จุดตรวจได้เปลี่ยนชื่อเป็น Marx Avenue จึงเกิดผลของการถ่ายทอดผู้ชมสู่อดีตเป็นเวลา 20 ปี สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการถ่ายทำเกิดขึ้นที่ Novoslobodskaya
ข้อกำหนด
สถานีมีโครงสร้างเสาและสามห้องใต้ดินวางลึก ในแต่ละโหมด โปรเจ็กต์จะถูกสร้างขึ้นตามวิธีการบนภูเขา คอนกรีตเสาหินถูกนำมาเคลือบ ในการเริ่มต้น กำแพงถูกสร้างขึ้น และจากนั้นห้องใต้ดิน ตามแบบฉบับของเยอรมัน เมื่อสร้างจุดขึ้นมา ก็เป็นสถานีฝังลึกที่ใหญ่ที่สุด ตามแผนเดิม พวกเขาไม่ต้องการสร้างห้องโถงตรงกลาง แต่แล้วการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ก็เกิดขึ้น
สไตล์การตกแต่งสถานที่
ที่นี่คุณสามารถเห็นโครงสร้างที่ดูเหมือนเสาที่มีหลายแง่มุม หุ้มด้วยหินอ่อนสีเทาและสีขาว ก่อนหน้านั้นได้เปลี่ยนโดยการเอากระเบื้องเซรามิกสีเหลืองออก ชื่อของรายการเขียนด้วยสัญลักษณ์สีโลหะ พื้นหลังเป็นสีดำสนิท พื้นปูด้วยหินแกรนิตสีเทา มีอุปกรณ์ส่องสว่างอยู่ในอาณาเขตของห้องโถงและใกล้กับชานชาลา ก่อนหน้านี้มีโคมไฟตั้งพื้นแบบเดียวกับที่ Novokuznetskaya
ความสะดวกสบายของประเด็นอยู่ที่จัตุรัสแดงสามารถเข้าถึงได้ง่ายจากที่นี่ สถานีรถไฟใต้ดิน Okhotny Ryad ได้รับการตกแต่งทางทิศตะวันออกด้วยรูปของ Marx จากภาพโมเสคที่สร้างโดย E. Reichzaum
ถ้าเอาสถิติเดือน มีนาคม 2545 จำนวนผู้โดยสารที่ทางเข้า 97,000 คน ทางออก 95,000 คน จุดขนส่งรับคนแรกเวลา 05.30 น. คนสุดท้าย - เวลา 01.00 น.
สถานที่นี้รองรับความต้องการด้านการขนส่งของผู้คนมากมาย งานดำเนินไปอย่างราบรื่นและถูกต้อง
