สารบัญ:
- จากประวัติศาสตร์มอสโก
- บนสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya
- โอกาสต่อไป
- ลักษณะสถาปัตยกรรม
- การรับมือกับความเกิน
- มอสโก, สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole วันนี้
- "สนามตุลาคม" สวนสนุก
- จากมุมมองของนายหน้า
2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
สถานีเสา Oktyabrskoye ไม่ได้เป็นผลงานที่โดดเด่นของสถาปัตยกรรมใต้ดินอย่างแน่นอน ซึ่งสามารถพบได้ในรถไฟใต้ดินมอสโก อย่างไรก็ตามวัตถุของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมืองหลวงและสถานที่ตั้งนี้สมควรได้รับความสนใจ ไม่มีสถานที่ที่น่าสนใจในมอสโกเลย
จากประวัติศาสตร์มอสโก
จนถึงกลางศตวรรษที่ 20 บริเวณนี้ ซึ่งอยู่ทางทิศตะวันตกของทางรถไฟวงแหวนมอสโก ยังคงพัฒนาเกือบอยู่ มันถูกเรียกว่า "วอร์ฟิลด์" และมีเหตุผลที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจงสำหรับชื่อย่อดังกล่าว - พื้นที่รกร้างกว้างใหญ่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองหลวงแห่งนี้ถูกใช้เป็นเวลานานเป็นสนามฝึกยุทธวิธีสำหรับการฝึกซ้อมทางทหารของหน่วยที่ประจำการในละแวกใกล้เคียงบนสนาม Khodynka คลังปืนใหญ่และป้อมปราการฝึกอบรมตั้งอยู่ที่นี่ ปืนถูกยิงไปที่เป้าหมายที่กำหนดไว้ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2465 อาณาเขตได้กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "ทุ่งตุลาคม" และในช่วงหลังสงครามซึ่งเริ่มต้นในปี 2491 ได้มีการวางแผนการพัฒนาอาคารที่อยู่อาศัย ถนนที่สร้างขึ้นนี้ตั้งชื่อตามนายพลคนสำคัญของโซเวียต ในปี 1972 สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole ปรากฏขึ้นที่นี่ หลังจากนั้นพื้นที่ก็กลายเป็นบูรณาการเข้ากับระบบขนส่งในเมืองอย่างเต็มรูปแบบ การเชื่อมโยงกับโครงการรถไฟใต้ดินมักจะเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ สำหรับเขตเมืองและนำออกจากหมวดหมู่ของเขตชานเมืองโดยอัตโนมัติ
บนสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya
สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Oktyabrskoye Pole ได้รับผู้โดยสารคนแรกเมื่อสองวันก่อนเริ่มปี 1973 เธอเข้าประจำการในฐานะสถานีปิดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสถานที่ปล่อยจรวดจากบาริคัดนายา ปัจจุบันเสา Oktyabrskoye ตั้งอยู่ระหว่างสถานี Schukinskaya และ Polezhaevskaya ตามประเภทที่สร้างสรรค์ นี่คือสถานีวางตื้นสามช่วงที่มีเสาเรียงเป็นแถว ขณะนี้ไม่มีการโอนเงินไปยังสายอื่น จากสถานีมีการเข้าถึงถนน: People's Militia, Marshal Malinovsky, Marshal Sokolovsky, Marshal Biryuzov
โอกาสต่อไป
ในแผนการพัฒนารถไฟใต้ดินมอสโก สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการถ่ายโอน มันควรจะทำหน้าที่ของมันหลังจากเสร็จสิ้นการสร้างวงจรวงแหวนที่สองในรถไฟใต้ดินมอสโกซึ่งจะเชื่อมต่อพื้นที่รอบนอกของเมืองหลวง การถ่ายโอนจะดำเนินการจาก Big Ring ไปยังสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya โอกาสในการพัฒนารางรถไฟรวมอยู่ในการออกแบบสถานี Oktyabrskoye Pole ในช่วงเวลาของการออกแบบและการก่อสร้าง ทุนสำรองทางเทคโนโลยีสำหรับการเปลี่ยนแปลงในอนาคตจะแสดงในการเสริมความแข็งแกร่งของคอลัมน์ในตรงกลางห้องโถงและลดระยะห่างระหว่างกัน
ลักษณะสถาปัตยกรรม
นักพัฒนาและผู้สร้างในศัพท์แสงมืออาชีพเรียกโครงการทั่วไปว่า "ตะขาบ" เนื่องจากมีเสาค้ำสองแถว แต่ละแถวมียี่สิบชิ้น มีสถานีที่คล้ายกันค่อนข้างมากทั้งในมอสโกและในเมืองอื่น ๆ ของอดีตสหภาพโซเวียตซึ่งมีการสร้างรถไฟใต้ดินในทศวรรษที่หกสิบและเจ็ดสิบต้น แม้ว่าการออกแบบของสถานีจะเป็นเรื่องปกติ แต่ผู้เขียนได้ทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อให้มีลักษณะของการแสดงออกและความเป็นเอกเทศ สิ่งนี้ประสบความสำเร็จส่วนใหญ่เนื่องจากการออกแบบตกแต่งภายใน อลูมิเนียมอโนไดซ์ถูกนำมาใช้ที่นี่เป็นครั้งแรกในสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกสำหรับเสาที่อยู่ตรงกลางห้องโถง ในการออกแบบผนังรางและพื้นใช้หินอ่อนและหินแกรนิตสีเทา ผนังยังตกแต่งด้วยแผ่นโลหะตกแต่ง "ค้อนและเคียว"
การรับมือกับความเกิน
การออกแบบสถาปัตยกรรมของสถานี Oktyabrskoye Pole เป็นความพยายามทั่วไปที่จะเอาชนะแนวโน้มที่ครอบงำการก่อสร้างรถไฟใต้ดินตลอดอายุหกสิบเศษ สาเหตุมาจากมติที่รู้จักกันดีของพรรคและรัฐบาล "ในการต่อสู้กับความตะกละทางสถาปัตยกรรม" ในทางปฏิบัติ มันทำลายสถาปัตยกรรมใดๆ ยกเว้นสถาปัตยกรรมทั่วไป และนำไปสู่การสร้างสถานีที่ไม่มีใบหน้าเหมือนกัน พบได้มากในเขตชานเมืองของมอสโกโดยเฉพาะบนสาย Filevskaya และ Arbatskaya แต่สถานีที่สร้างขึ้นในยุค 70 เช่น "October Field" สถาปนิกยังคงพยายามสร้างความแตกต่าง เท่าที่อนุญาตให้ทำโครงการทั่วไป เฉพาะในช่วงครึ่งหลังของปี 1970 เมื่อออกแบบและสร้างสถานีบนเส้นทาง Kalininskaya Line เป็นไปได้ไหมที่ผู้สร้างรถไฟใต้ดินในมอสโกจะเอาชนะผลกระทบของพระราชกฤษฎีกาในเรื่องความเกินได้ในที่สุด
มอสโก, สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole วันนี้
ในปัจจุบัน พื้นที่รอบๆ สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole ได้หยุดถือว่าเป็นเขตชานเมืองไปนานแล้ว และได้รับคุณลักษณะทั้งหมดที่น่านับถือ คอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัยที่ทันสมัย สถานประกอบการค้าและบริการจำนวนมากได้ถูกเพิ่มเข้ามาในอาคารเก่าในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา โครงสร้างการบริหาร กฎหมาย และการค้าในภูมิภาคนี้มีมากมาย โครงสร้างพื้นฐานด้านความบันเทิงก็มีการนำเสนออย่างมากมายเช่นกัน ถนนและทางวิ่งส่วนใหญ่เป็นไปตามมาตรฐานการจัดสวนสมัยใหม่ ทั้งหมดนี้ทำให้พื้นที่น่าอยู่น่าอยู่มาก
"สนามตุลาคม" สวนสนุก
มีการดำเนินการมากมายในพื้นที่เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัยที่สะดวกสบาย หนึ่งในสถานที่โปรดสำหรับชาวมอสโกในการผ่อนคลายคือสวนสนุก "AV-Park" บน "สนามตุลาคม" โดยเน้นไปที่เด็กก่อนวัยเรียนและวัยประถมเป็นหลัก สวนสาธารณะบน "ทุ่งตุลาคม" เป็นที่น่าสนใจสำหรับความหลากหลายของความบันเทิง. นี่เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้น: "รถไฟ", "คอสมอส", "จัมป์ปิ้งสตาร์", "เรือแคนู", "เก้าอี้โยก", "กระโดด", "จูเนียร์เจ็ท" แทรมโพลีน สไลเดอร์ และของเล่นหลากหลายชนิด ควรสังเกตว่าผู้ปกครองของเด็กรู้สึกประหลาดใจกับราคาที่ค่อนข้างต่ำสำหรับการขี่ส่วนใหญ่ สวนสาธารณะยังสะดวกในแง่ของการคมนาคมขนส่ง ตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole บนถนน Narodnogo Opolcheniya น่าเสียดายที่สถานที่ท่องเที่ยวหลายแห่งเปิดให้บริการได้เฉพาะช่วงฤดูร้อนของปีเท่านั้น
จากมุมมองของนายหน้า
อสังหาริมทรัพย์เพื่อการอยู่อาศัยและพาณิชยกรรม ตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole มีสภาพคล่องที่ดีและอยู่ในความต้องการที่เพียงพอ ชาวมอสโกและแขกหลายคนในเมืองหลวงไม่คัดค้านการตั้งถิ่นฐานในบริเวณนี้เพื่อการพำนักถาวร ทั้งนี้เนื่องมาจากปัจจัยต่างๆ เช่น ที่อยู่อาศัยชั้นสูงส่วนใหญ่ และความสะดวกของพื้นที่ในแง่ของการเชื่อมโยงไปถึงระบบคมนาคมขนส่งของเมืองหลวง ส่วนสำคัญของสต็อกที่อยู่อาศัยในพื้นที่ของสถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole สร้างขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมาและเป็นของอาคารประเภท "สตาลิน" ที่อยู่อาศัยดังกล่าวมีคุณสมบัติทั้งหมดของสถานะและเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง ความต้องการที่เท่าเทียมกันคือตารางเมตรในคอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัยที่สร้างขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ หลายคนมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์สำหรับที่อยู่อาศัยที่หรูหรา ข้อดีของอพาร์ทเมนท์ดังกล่าวในพื้นที่ขนาดใหญ่และเพิ่มเติมบริการเช่นที่จอดรถใต้ดินในชั้นใต้ดินของอาคาร นักวิเคราะห์กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกของราคาอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่ของสถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskoye Pole จะยังคงดำเนินต่อไปทั้งในระยะสั้นและระยะกลาง
แนะนำ:
Tretyakov Gallery: วิธีการเดินทางจากรถไฟใต้ดินที่อยู่ สถานีรถไฟใต้ดิน "Tretyakovskaya"
บทความนี้จะบอกวิธีการเดินทางจากรถไฟใต้ดินไปยัง Tretyakov Gallery โดยระบุที่อยู่ที่แน่นอนของอาคารหลัก ประวัติความเป็นมาของการสะสมงานศิลปะ การก่อสร้างอาคารหลัก และการควบรวมกิจการของ Tretyakov Gallery กับ Central House of Artists ใน Krymsky Val ได้รับการพิจารณาแยกกัน
จัตุรัสเปรโอบราเชนสกายา มอสโก สถานีรถไฟใต้ดิน "จัตุรัส Preobrazhenskaya"
วันนี้ ถนน Preobrazhenskaya ไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่รากเหง้าของมันไปไกลถึงอดีตซึ่งมีความสำคัญมากกว่า ด้วยประวัติศาสตร์และชะตากรรมที่สัมผัสได้
MGU: สถานีรถไฟใต้ดิน "Universitet". หรือมันคือสแปร์โรว์ฮิลส์?
มอสโกเมโทรสามารถทำให้คนที่เห็นแผนของเขาตะลึงเป็นครั้งแรก กลายเป็นปัญหาสำหรับคนที่ไม่ได้เตรียมตัวหรือไม่คุ้นเคยกับระบบรถไฟใต้ดินของเมืองใด ๆ เพื่อไปยังจุดที่ต้องการ การเรียนรู้สถานีทั้งหมดนั้นยากยิ่งกว่า ดังนั้นแม้แต่ชาวมอสโกทุกคนที่ไม่ทราบว่าสถานีรถไฟใต้ดิน MGU (มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก) ตั้งอยู่ที่ไหนและตั้งอยู่บนสายใด
สถานีรถไฟใต้ดิน "Ul. Podbelskogo"
หนึ่งในสถานีใหม่ที่สร้างขึ้นบนสาย Sokolnicheskaya ของมอสโกเมโทรถูกเปลี่ยนชื่อเป็นสถานี Rokossovsky Boulevard เมื่อสองสามปีก่อน
ศูนย์การค้า "Gorbushka": สถานีรถไฟใต้ดิน "Bagrationovskaya" มีสถานที่ท่องเที่ยวเป็นของตัวเอง
คงจะไม่มีชาวมอสโกคนไหนที่ไม่รู้ว่า "กอร์บุชก้า" คืออะไร สถานีรถไฟใต้ดิน Bagrationovskaya ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์การค้าแห่งนี้ มักถูกค้นหาบนแผนที่ในปัจจุบันเพื่อไปยัง Gorbushka (ศูนย์การค้านี้มีผู้เข้าชมประมาณ 300,000 คนต่อเดือน) สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานที่นี้คืออะไร?